一直被吐槽的比亚迪的售后服务,究竟如何?

如题所述

近年来比亚迪凭借三电核心技术,在新能源汽车领域发展神速,比亚迪电动(参数|图片)车的身影更是遍布世界各地。即便在大环境遇冷的2019年,比亚迪也实现了逆市增长。据比亚迪官方数据显示,2019年上半年汽车累计销售22.81万辆,同比增长1.59%。其中,新能源汽车累计销售14.57万辆,同比增长94.5%,大幅领先新能源汽车行业49.6%的增速。可随着身上的“新能源汽车”标签越描越浓,比亚迪似乎忽略了对市场的敬畏心,对消费者的负责心,以至于投诉量暴增。

质量问题频发

2019年3月11日,中国消费者协会发布“2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析”,比亚迪成为2018年全年投诉量最大、售后服务投诉最多的品牌。

不少比亚迪车主向参谋长说车平台提交了各种质量问题的投诉信息,包括:发动机异响、动力消失;发动机烧机油、漏机油;变速箱顿挫、脱档、无法加速;座椅塌陷、车身漏水、掉漆等问题。

虚假宣传、涉嫌欺诈层出不穷其实比亚迪的投诉问题五花八门,除了质量方面,还有涉嫌欺诈、订金、延迟提车、虚假宣传等金融以及服务方面的投诉。很多车主吐槽比亚迪服务太差。

所以,要买车还是要提前预估好,看好品牌质量。作为消费者也要懂得维权

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第1个回答  2019-10-24
比亚迪的售后如何, 看看中消协2018年汽车投诉排名吧, 比亚迪的售后服务排名差到第一了. 好在质量投诉排仅排到日产的后面, 买了比亚迪车的也可以松口气. 看看BBA和别克的服务投诉也是紧随其后, 但要少了一半,只是质量投诉占全了前四名, 这有点让人汗颜,怪不得欧美会开车的多少都有点修车功夫, 这一点该为国产车点个赞了.
这几年国产车做的越来越好了, 在重视产品质量的同时要在形象与服务上更上一层楼, 别在小的地方把自己的前途给埋了. 售后服务不好带来的后果比质量差带来的后果要严重的多, 看看个别质次价高的豪车售后, 进去就被高高的捧着, 有几个好意思去管理部门或消协投诉的, 除非质量差到修都修不好了.
在外资工作的时候, 老板对售前售后非常重视, 重点是用户体验, 一件很普通的产品, 若是从开始接触始就从方方面面得到很好的体验,少有丢单的. 而在员工培训上, 专门组织高校师资成立所谓的college 并写教材与安排课时, 只有通过了考核后员工才能上岗. 想一想吧, 为何许多人愿意买低性价比的外国品牌, 来自方面面的良好体验左右了购物决定.
第2个回答  2019-09-02
在同级别的国产车内算是好的了 问题有一些 也不能说是很多 只不过比亚迪公司在车辆三包方面卡的比较严 个人觉得比亚迪公司在售后方面相当重视 对各个服务店的要就也比较高 在自主品牌里面还是很有希望的
第3个回答  2019-10-11
说到底 我认为是看4s店的。。。我在上海买的17版 宋dm 就挺好 开的少 就去4s店保养过2次 除了加钱换好点的机油 而且额外的机油品牌收费连1k都不到 比很多品牌的4s店 非保养送的额外品牌机油加价的开价 我问过的 便宜多了
我国任何大众品牌 就没有不被吐槽的 为啥?因为我国人爱私下吐槽 同时 我国人人口基数 和 从业人员 的平均素质 前者使得 基数产生的问题绝对数量够多 自然可能被人碰上 也就有人吐槽 后者自然使得一些本来不是问题的事情产生口头纠纷 最终被吐槽了 哈哈哈哈
请大家自己试一下 自己使用个各种服务的各个品牌 去网上搜一下 存在不存在一个长期存在 或者 销量 用户极大的品牌不存在吐槽群或者吐槽社区的?哈哈哈哈哈
注意我强调大众品牌 如果你富有到 所用服务 产品是非大众品牌当我没说
第4个回答  2019-09-02
感觉正规4s店还可以。经销商不太靠谱。我去保养索赔东西。一次搞定。服务态度还不错。

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