如题所述
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我觉得无座半价是应该可行的,但是现在有很多人都道德绑架,这点比较令人头疼。
可能很多人听到无座半价的话,他们会选择都不坐,因为有的距离可能并不是很远吧,我觉得这样的话应该就是可以先选择把有座的票都卖掉,然后再来卖无座,这样的话我觉得可能是比较公平的,因为有的人就乐忠于买无座,就为了剩一些钱,也并不是真的没有座位。有的人偏偏爱买无座,至少便宜,但是有座作为没卖光前,我不推荐无座半价。
而农民渴望的无座半价,我觉得是可行的,但是因为道德绑架,有很多人打着尊老爱幼这一类的幌子,来骗座,这个就很不道德,可能就碰到小孩子和老人,他们就觉得,你理应让座,这是无座半票的一个缺点。当然无座半价可行,但是必须要有一个好的方案。
我觉得这不太可行,首先,火车属于公众出行工具,国家对其有一定的扶植政策,但归根到底他还得靠盈利维持生存,如果改成无座半价,在运输成本没有下降的情况下,等于是从自己的腰包里往外掏钱,所以铁路部门肯定是不同意的。
其次,相对于其他出行方式,火车已经算是便宜的了,这也是为什么一到春运火车站就人满为患的原因之一,没降价的时候已经这么多人了,降了价人肯定更多,到时候铁路部门会面临运力严重不足的情况,会给铁路交通造成更大的压力。
第三,从乘客本身来说,这也不是一件好事,都在一个车厢里,有坐着的,也有站着的,买站票的人虽然省下了一点钱,但是心里会很尴尬,而买了坐票的人,心里则会产生一种优越感,甚至歧视买站票的人,这种方式等于人为的把乘客分成了三六九等,给买站票的人造成一种心理压力。
我觉得这种“无座半价”的方式是不可行的,因为春运人本来就多,国家如果推行了“无座半价”这种旅行方式的话,我觉得会有很多一部分人不会去买坐票。
因为毕竟现在的中国还是有很多的打工的人,他们一个月辛辛苦苦才赚那么小几千块钱,供家里媳妇、孩子花销都不能满足,自己更是得省吃俭用,所以很可能会出现一些火车座位上没有人,而车厢里站满了人的现象,这样就占用了过道的位置,就会给火车的工作人员行动造成了一定的不便。
还有就是毕竟大家都是买了票才上车的,一截车厢的坐票卖完了的话,一部分人为了能早些回到家,就去买“半价的站票”这个时候我觉得也损失了一部分“坐票”人的利益,他们买票了就留应该享受到坐票的待遇,和服务,不应该让站票和坐票共享一截车厢。