如题所述
方案一：拆掉后排座位，取平，铺上木板。
优点：空间大睡觉舒服。
缺点：取消后排座位，正常行驶和用车的时候装来装去后排麻烦，使用有局限性。
方案二：保留后排座位，以后备箱中间和放倒后的后排座位最高点取平，铺上木板。
优点：保留原车功能，主要是后排座位。
缺点：睡觉时空间小，不过对空间不是太苛求的也不算太大缺点。
方案二操作教程
准备工具，电锯+刨子。
接着就是根据之前量好的尺寸准备材料了，木头是装修市场买的龙骨。
车最前边架子和车的固定点，考虑到要承重，经过观察选择了前排座椅和车的连接处的轨道上，受力不成问题。滑轨中间是凹槽，木架子下边正好卡进去，卡进去的地方用胶粘上软皮，防滑也保护车原貌。前边受力木架边上卡B柱的地方也包上软皮，防止划伤内饰。竖直方向要受力，所以多并上了一根木料。
不能让后排做人时候脚踏的地方承重，那地方地板是软的，似乎那里受力，车会判断里边有人，从外边无法锁门。
前边两排木板和后背箱的木板的交界处也需要找个合适的承重点，翻开后排座位和后备箱垫板之间的软的覆盖物，用M6螺丝固定在车架上。
前排2块木板和前支架之间打孔，用螺丝连接，共4个螺丝孔，前排木板与后支架连接处打孔，用螺丝连接，也是4个螺丝孔。
后备箱那块木板边缘处与H6后备箱处要做到处处贴合，比较费时费事。打孔2个，螺丝固定在下方木架子上。所有打孔的螺丝处，打好孔，用开孔器再开孔往下约5毫米，不然螺丝的头突出床板，睡着不舒服，另外一头用蝶形螺母，保证在没有工具的情况下，用手就能快速拆卸组装。铺好床如下图。
收起来的样子，前边两块木板，打横，正好放后边箱里，所有木板边角处都做包软皮处理，防止破坏车内饰。平时正常行驶时，相当于后备箱里装了3块木板。
安装完成后，1.3m*2.1m，躺进去试了下，成人无法做起来，但是比火车卧铺高些，还可以接受，从正常后排坐人，到铺上床睡觉，3分钟快速转换，后排坐不用拆，变床的时候后排放倒就行，后排坐正常坐人的时候，床板放后背箱里即可。
H6改床无非要解决两个空间问题，一是解决前排座椅和后排座椅的空间问题，二是解决后排座椅放倒后与后备箱盖板之间的空间问题。
首先解决后备箱盖板与后排座椅放倒后的空间，这个好办买一个部尺寸：长90 上宽24 高30厘米储物箱放在两者之间就解决了。然后就是后排座椅放倒后与前排座椅之间的空间了，这个我也曾经借鉴车友的办法，弄了两块板，当然我用的是绝缘板，下面没有支撑，而是在板子前端打了4个孔，穿上绳，用的时候绑在前排座椅头枕上就可以了，即是如此也觉得两块板子很沉，很不方便。既然改就要尽可能的利用原车条件，减少重量，携带方便的原则去改！后来经过思考一个如题所述的方案，解决所有问题。。。利用后排座椅放倒后，地板上的固定座椅的4个U形环，，，，，，看图
一，准备材料（大致用料只多不少，自己在仔细测量一下）
1.材料：帆布1.5米乘2米，平时可以铺草地上，一举两得。
2.扎带：2-4厘米宽，10米（网上30米包邮30元）3CM宽就可以，我买的4CM的决的有点宽了。
3.子母扣，3米（10元）
二，制作
很简单，就是把扎带剪成相应的长度，上部分（车前座椅）4根，每根大概半米长。用以绑在头枕上
中上部4根（在背面）每根不到一米就够了。用来绑在前座椅上。
最好是量好尺寸带子头部缝上子母扣，用的时候一扣就可以了
下部（后排座椅）子母扣4对，每对不用很长，公的长10CM母的短5CM就差不多，2比1。用来绑扎在后排座椅放到后露出的4个U形环上。穿过去拉紧粘上可以了很方便，我当时没准备子母扣，所以用的扎带。
把带子逢到帆布上，就可以了。
