如题所述
苏-30多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。其研制工作始于80年代初，最初的两架原型机在80年前首飞，被命名为苏-27PU或苏-30。当时苏联空军并没有计划装备该型飞机，因此这两架飞机由试飞院买下。苏-30的武器系统包括一门30毫米GSH-301航炮，装在机翼边条右侧前翼，带弹150发。12个外挂架，翼下8个，机身下4个，总载弹量8000千克。可携带8枚半主动雷达制导的R-27P1或R-27P1F，两枚红外制导R-27T，或6枚主动雷达制导的R-77。格斗可使用6枚带红外制导的R-73。对地可使用6枚电视制导或激光制导的X-29T、X-29II或X-29MII，或6枚电视制导KAB-500KP，每枚重500千克。非制导武器包括10枚500千克或31枚250千克，8个KMT-Y，或6组S-13和S-8火箭发射器(带30枚122毫米或120枚80毫米火 箭弹)。执行反舰任务时苏-30可携带R-77。 苏-30M(MK)在苏-30的基础上增加了使用X-58和X-31II反雷达导弹的能力。在机载无线电电子设备中增加了CIIC-161主动雷达干扰系统。该机还装备X-29T电视制导导 弹和KAB-500制导炸 弹。飞机翼下还可携带两位射程为115千米，带电视指令制导系统的X-59战术导 弹，由机身下部APK-9制导吊舱控制。 这些火控系统和武器使得苏-30M(MK)在对地作战时威力大增。其战斗机编队指挥通信系统改为更先进的BRJIH011M。机载信息综合系统还包括光电探测系统，包括红外探测器和激光测距仪，以及抗干扰攻击导航控制系统。 在动力装置方面，苏-30MK第一批批生产型使用AF-31F发动机(2*7600/12500千牛)。该发动机由乌法发动机股份公司生产。此后生产的批生产型换装AF-31FII矢量推力发动机。AF-31FII在性能上与AF-31F发动机差不多，但喷口可向外转动30摄氏度，在任意大小推力下均可改变推力方向。矢量推力技术使得苏-30MK的机动性有很大提高。 苏-30MK引起了各国空军的重视，因为F-15E已经在海湾战争中充分证明了双重任务战斗机在对地作战上的优势。1996年11月30日印度率先购买40架苏-30MK(MKN)。1997年印度尼西亚宣布购买12架苏-30K。 基本技术数据 翼展14.70米 机长(空速管除外)21.94米 机高6.36米 机翼面积62.04平方米 空重17700千克 正常起飞重量24000千克(苏-30MKN25670千克) 最大起飞重量33500千克(苏-30MKN34000千克) 机内油箱载油9400千克战斗载荷8000千克 最大速度2125千米/小时1380千米/小时(海平面) 最大爬升率230米/秒 实际升限17500米 航程3000千米 转场航程6990千米 起飞滑跑距离550米 着陆滑行距离670米 最大过载8.5G
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