如题所述
应该是扎钉子类的东西了，或者是气门嘴老化导致的结果，如果是质量问题也不可能三天就瘪掉了，何况你是上了高速还跑了一段路才出现的情况
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第1个回答 2010-12-11
因为没有看见具体情况，所以都不能妄加评论。如果轮胎本身没有问题，装配过程中的一些小细节也会导致轮胎内部气体的泄漏，比如气门嘴老化而导致慢撒气，或者轮毂氧化，轮胎边缘缓慢撒气等情况都可能导致轮胎气压降低。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2010-12-11
按我的专业分析任何牌子的轮胎在出厂都是经过胎压检测合格了的,何况是国际品牌的倍耐力轮胎呢?可能是安装人员在安装的过程中不到位,要么就是轮毂上的气门嘴老化,,要不就是你运气好出门就撞钉子上了哈哈,我是说万一,希望你买的放心用的安心!
第3个回答 2018-07-28
因为没有看见具体情况，所以都不能妄加评论。如果轮胎本身没有问题，装配过程中的一些小细节也会导致轮胎内部气体的泄漏，比如气门嘴老化而导致慢撒气，或者轮毂氧化，轮胎边缘缓慢撒气等情况都可能导致轮胎气压降低。
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第4个回答 2010-12-21
力荐马牌(操控.刹车)/倍耐力(操控.抓地) 具体型号马牌CPC.倍耐力P6/P7
备选固特异(太硬)/米其林(太软)
附赠 本人在别处的回答
一线大厂 米其林（最大特点就是软 性能、舒适 兼顾 奥迪装车比较多 店面随处可见） 马牌（硬度比米其林正常点 排水优秀 国内已建厂 德国进口车常见） 倍耐力（意大利顶级品牌 抓地力一流） 固特异（稍硬 噪音较米轮 马轮 高 也比他俩耐磨） 普利司通（性能不错 但是 感觉不值 可能是把钱都烧在F1里了吧 性能诉求的POTENZA博天族 和舒适诉求的TURANZA泰然者） 邓禄普（顶级型号够NB 也够贵） 横滨（舒适 兼顾性能 比较耐磨）
二线 东洋（除了耐用性佳 没啥特点 已和台湾正新橡胶合资） 玛吉斯（隶属于台湾正新橡胶） 韩泰（拜一汽上汽所赐 在国内影响力甚大） 锦湖（类似韩泰 现代起亚装车比较多） 佳通（出租车常用） 建大（耐磨 自行车轮胎较多） 南港（经常赞助场地比赛 花纹漂亮）
三线 三角 双钱 回力 中策 鞍轮 万力 造大车胎 特种胎 比较多
回复 韩国品牌轮胎没有任何优点 出租车版轮胎都是超级耐磨的 10万公里没问题 当然 韩泰很耐磨 但是 这是在牺牲了抓地性 操控性 排水性 之后 换得的一点所谓优点 你可以比较相同条件下 韩泰和马牌 倍耐力 米其林 的100km/h到0的刹车距离 无论如何 安全性是最重要的 so 还是力荐马牌.倍耐力
备选固特异(太硬)/米其林(太软)
附赠 本人在别处的回答
一线大厂 米其林（最大特点就是软 性能、舒适 兼顾 奥迪装车比较多 店面随处可见） 马牌（硬度比米其林正常点 排水优秀 国内已建厂 德国进口车常见） 倍耐力（意大利顶级品牌 抓地力一流） 固特异（稍硬 噪音较米轮 马轮 高 也比他俩耐磨） 普利司通（性能不错 但是 感觉不值 可能是把钱都烧在F1里了吧 性能诉求的POTENZA博天族 和舒适诉求的TURANZA泰然者） 邓禄普（顶级型号够NB 也够贵） 横滨（舒适 兼顾性能 比较耐磨）
二线 东洋（除了耐用性佳 没啥特点 已和台湾正新橡胶合资） 玛吉斯（隶属于台湾正新橡胶） 韩泰（拜一汽上汽所赐 在国内影响力甚大） 锦湖（类似韩泰 现代起亚装车比较多） 佳通（出租车常用） 建大（耐磨 自行车轮胎较多） 南港（经常赞助场地比赛 花纹漂亮）
三线 三角 双钱 回力 中策 鞍轮 万力 造大车胎 特种胎 比较多
回复 韩国品牌轮胎没有任何优点 出租车版轮胎都是超级耐磨的 10万公里没问题 当然 韩泰很耐磨 但是 这是在牺牲了抓地性 操控性 排水性 之后 换得的一点所谓优点 你可以比较相同条件下 韩泰和马牌 倍耐力 米其林 的100km/h到0的刹车距离 无论如何 安全性是最重要的 so 还是力荐马牌.倍耐力
