如题所述
高铁最少5站,最多15站。例如:
G2113:长沙南->韶山南->邵阳北->溆浦南->怀化南->三穗->贵定北->贵阳北->平坝南 ->安顺西-> 关岭->盘州->富源北 ->曲靖北->昆明南 (15)
G2111:长沙南->湘潭北->娄底南->新化南-> 怀化南->芷江-> 铜仁南 ->凯里南 ->贵阳北->安顺西->普安县->曲靖北->昆明南 (13)
G2115:长沙南->怀化南->凯里南->贵阳北->昆明南 (5)
G2117:长沙南->娄底南->邵阳北->怀化南->芷江->新晃西->三穗->凯里南->贵定北->贵阳北->关岭->盘州->富源北->曲靖北->昆明南 (15)
1、长沙南站(Changshanan Railway Station),位于长沙市雨花区,为京港客专、沪昆客专、渝厦客专的高铁客运枢纽站。车站于2009年12月26日建成启用,由中南建筑设计院第三设计所设计,站台雨棚以水的波浪为设计特色,车站候车厅用玻璃幕墙与站台分隔开。长沙南站设有13台28线,建筑面积27.3万平方米,其中站房建筑面积13.7万平方米。长沙南站与地铁、城际、长途、公交融为一体,实现长途列车与市郊列车的无缝对接。
2、长沙南站位于长沙市雨花区,占地面积53000平方米。2007年11月正式开工。2009年12月26日,京港高铁武广段开通而正式投入运营。长沙南站现有2个车场,分别为京港客专车场和沪昆客专车场,共有13台28线,建筑面积27.26万平米。基本站台南、北各有一条通道通往落客平台并与第一候车室相连。中间站台南、北各有下站台通道和出站通道。正在建设的沪昆高铁将引入长沙南站与京港高铁形成十字交叉。长沙南站站房分为五层,从上到下分别是候车大厅层、站台层、出站层、地铁站厅层、地铁站台层。唯一的进站通道在站台层。乘公共交通的旅客下车后,通过落客平台南北两个自动扶梯,上落客平台进站;自驾车或乘出租车的旅客可直接到进站口处落客平台下车进站。进站口设置了6台安检仪,同时开启,每小时可供5000名旅客进站。京港场高架候车室面积为25134平方米(沪昆场候车室在建),南、北共有14个自动检票口和14个人工检票口。基本站台候车室面积为510平方米,1个自动检票口和1个人工检票口。VIP候车区面积为246.8平方米,有1个通道通往基本站台,也可通过无障碍垂直升降电梯上高架层。长沙南站候车区(京港场)总面积为25644平方米。可同时容纳约10000人候车。长沙南站采取下出方式,即由站台统一下至出站层出站大厅后出站。13个站台的南、北各有1个自动扶梯通往出站大厅,11个中间站台南面各有1个无障碍垂直升降电梯通往出站层。出站大厅南北各有7组自动检票闸机和7个人工检票通道,出层大厅内有两个电梯口通往地铁层。长沙南站出站大厅(京港场)总面积为22591平方米。长沙南站在出站层第一售票大厅内设置了16个人工售票窗口(包括1个残疾人窗口)和4台自动售票机,在站台层设置了17个人工售票窗口(包括1个残疾人窗口)和8台自动售票机,在进站大厅设置了8台自动售票机,在高架候车层设置了22台自动售票机。售票方式采用窗口人工售票和自动售票机售票相结合的方式。该站交通便利,有地铁2号线(2014年5月1日开通运营)和地铁4号线直达。
3、昆明南站站址在云南省昆明市呈贡县石龙坝,南昆铁路上。距离南宁站811KM,距离昆明站17KM,现为1等站,隶属昆明铁路局管辖。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
参考资料
搜狗百科:http://baike.sogou.com/v11023583.htm?fromTitle=%E6%98%86%E6%98%8E%E5%8D%97%E7%81%AB%E8%BD%A6%E7%AB%99
不同车次途经站点不同,截图一个车作为参考
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