我是2.0的四驱SVU,准备3月底或4月10前后从拉萨到格尔木。想听听你对路程怎样安排,以及如何解决路上加油问题的建议。还有限速具体是多少时间,谢谢您!
一天是很难到达的,因为安多的海拔高,行驶过程会很艰难,至少三天才能到达。
“格尔木”为蒙古语音译,意为河流密集的地方,地处青海省西部、青藏高原腹地,辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成,市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上,平均海拔2780米,属高原大陆性气候。
格尔木市下辖3个行委,包括5个街道、2个镇、2个乡和1个国家级经济技术开发区,格尔木以东是 西宁,以北是敦煌,以南是拉萨,地理位置十分重要,是通往新疆、西藏等地的中转站。
格尔木市旅游资源十分丰富,境内有长江源头、 万丈盐桥、 雪山冰川、 昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观,获得“ 中国优秀旅游城市”的荣誉称号。
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第1个回答 推荐于2017-11-26
我跟你说吧 ,完全没问题 , 我2月份是早上7点40从格尔木市区出发 到安多下午4点多,限速好像是10个半小时吧,你要根据自己油箱加满能跑多少,安多跑到格尔木市600多公里吧好像,到安多加满就可以直接跑了,加油都不存在问题,93号汽油。如果97的话你那曲加满到安多加满93在跑吧,97带个燃油宝吧。中间有加油站,名字我忘记了,不过一般都是大车在加,看自己油量,不够也只能加了,快到格尔木还有几十公里就有中石油好像是。来自:求助得到的回答本回答被提问者采纳
第1个回答 推荐于2017-11-26
发一篇我写的游记,看能否说明以上问题。
西藏那曲一青海格尔木
游乐
2018.6.24
那曲的圆丰大酒店虽有氧气吸入,依然未能阻止我头痛发生,夜里2:00我不得不摸黑找小儿感冒冲剂服用,但无效,后又服芬必得,经过一夜的煎熬,勉强睡了3个小时,老公吸氧受益,状态还不错。
吃过58元一位的早餐,8:20出发。
今天是高海拔行车的最后一天,也是最具挑战性的一天,我们带了个七升的氧气瓶,可以支持我们走完青藏线。
在藏区行驶经常可以看到路上藏民招手截车的,听说也有碰瓷的,上了车不给钱反要钱,否则举报你非法营运,一旦被举报罚款两万。
9:30进入西藏的最后一个县安多,一片片的牦牛和羊群,马群在翠绿如茵的草原吃草,一辆拉猪的车倾覆路边,猪跑了一地,驾乘人员站在一旁,一脸的无奈。
安多的道路变的难走,路边会看到被当地交管部门用于警示,而高高架起的损毁车辆。车辆翻覆事故也不鲜见。
县内海拔高度4800米,山上4888米。过安多安全检查站时,一武警战士命我们落下车窗,下车接受检查,当他看到吸着氧的老俩,顿生恻隐之心,一句高反啦,挥挥手免检通过,这一举动让我们心里暖暖的。
过了安多,呈现眼前的雪山如同士丘,可见地势之高,高度显示4913米。雪水化作溪流在路边流淌,形成的湖泊,如镶嵌于草毯的宝石,美到让人窒息。
青藏公路是一条繁忙的运输线,大车川流不息。路面比予想的糟的多,这条路上限速严格,一会儿一变,叫人不敢大意。都说青藏线一马平川好走,而事实上冻土的永冻层导致了多段路基沉降,路面上下起伏,如同浪里行舟,坑洼难走,且超长大车多,稍不慎就会翻下路基,我们前面就有一辆油罐车翻倒,车头拧向一侧,司机茫然无助的望着翻覆的车。
12:30到达著名的唐古拉山口,高度5231米,由于兴奋,一时间竟没出现高反,此处的雪中美景难得一见。更让我们高兴的是这一路亲眼见到了安多,唐古拉等多个兵站,感受到指战员们为国职守的艰辛。
下午4:40驶入五道梁,有幸看到了数只藏野驴,离的远没有拍清楚,藏羚羊看的很清,却因过往车辆多影响了拍摄。
再往下走令人赞叹的美景不断,婀娜多姿而又不知何名的山体色彩明快,漂亮无比。
8:53我们来到了昆仑山口,风夹杂着小雪丝,冷的人瑟瑟发抖,草草拍照后迅速钻入车内。
路上,始终行走在海拔4500米以上的云端,跨过唐古拉,横穿可可西里,飞越银装素裹的昆仑山,可惜 车绕到至昆仑雪山口背面时,天色己晚,昆仑山虽气势磅礴,雄魄无比又近在眼前却没拍到其大美景色,很是遗憾。
从昆仑山口下来至转弯处,惊喜的看到一头藏野驴,我下车想近距离拍照,它却躲了,不过还是捕捉到一个小照。
驶过昆仑山口,进入夜间行驶,路况不熟,加上有小雨雪,路面湿滑,根据以往经验,我们紧跟一辆北京牌照的小车和它前面当地牌照的水泥罐车,有大车的示廓灯照明,我们能省事不少,不过很快无车跟随,行驶的4-5个小时当中,路上只看见一远处有些许灯光,基本是漆黑一片,完全靠车灯照明,在山里谨慎穿行。
一路奔波,从那曲到格尔木安全行驶800多公里,终于在23:45进入格尔木,却堵在了市郊近1个小时,此时我已困乏难耐,眼皮恨不能拿棍支起来,而老公从早8:00到现在驾车近15个小时,还在状态上,足见其耐力,佩服。1点入住予定的格尔木昆仑中路36号如家酒店。
西藏境内公路不收费看来不是虚传,金沙江以后到格尔木之前,西藏3000公里的公路费全免,而且高海拔区油耗低,一般在6个左右最低百公里2.5个油。
青藏行对我们是个不小的历练。
体会:I.对所驾车辆要心中有数,要能耐受烂路和高原氧气稀薄的折腾,一路上有看到包括路虎在内的车抛锚。2.司机开车一定要谨慎,在不限速路段,也不可盲目开快车,因为常常会出现突然状况,让司机措手不及,在这里等待救援可不是易事,出了翻覆伤人事故,那麻烦就更大了,听说百公里内没有医疗条件。3.氧气一定要备上,半路上买的氧气不仅价高,而且纯度不够,自已带上氧气后,关键时候起大作用,我们在青藏线是一路吸着氧过来的,感觉就是不一样。
4.吃的东西要自带一些,在青藏线过了安多,几百公里基本没地儿吃饭。5.走青藏线,要做好连续作战的准备,因为一路都是高海拔,沿途条件有限,不适宜住宿。
6.酒店提前予约,方便导航定位,免除后顾之忧。
西藏那曲一青海格尔木
游乐
2018.6.24
那曲的圆丰大酒店虽有氧气吸入,依然未能阻止我头痛发生,夜里2:00我不得不摸黑找小儿感冒冲剂服用,但无效,后又服芬必得,经过一夜的煎熬,勉强睡了3个小时,老公吸氧受益,状态还不错。
吃过58元一位的早餐,8:20出发。
今天是高海拔行车的最后一天,也是最具挑战性的一天,我们带了个七升的氧气瓶,可以支持我们走完青藏线。
在藏区行驶经常可以看到路上藏民招手截车的,听说也有碰瓷的,上了车不给钱反要钱,否则举报你非法营运,一旦被举报罚款两万。
9:30进入西藏的最后一个县安多,一片片的牦牛和羊群,马群在翠绿如茵的草原吃草,一辆拉猪的车倾覆路边,猪跑了一地,驾乘人员站在一旁,一脸的无奈。
安多的道路变的难走,路边会看到被当地交管部门用于警示,而高高架起的损毁车辆。车辆翻覆事故也不鲜见。
县内海拔高度4800米,山上4888米。过安多安全检查站时,一武警战士命我们落下车窗,下车接受检查,当他看到吸着氧的老俩,顿生恻隐之心,一句高反啦,挥挥手免检通过,这一举动让我们心里暖暖的。
过了安多,呈现眼前的雪山如同士丘,可见地势之高,高度显示4913米。雪水化作溪流在路边流淌,形成的湖泊,如镶嵌于草毯的宝石,美到让人窒息。
青藏公路是一条繁忙的运输线,大车川流不息。路面比予想的糟的多,这条路上限速严格,一会儿一变,叫人不敢大意。都说青藏线一马平川好走,而事实上冻土的永冻层导致了多段路基沉降,路面上下起伏,如同浪里行舟,坑洼难走,且超长大车多,稍不慎就会翻下路基,我们前面就有一辆油罐车翻倒,车头拧向一侧,司机茫然无助的望着翻覆的车。
12:30到达著名的唐古拉山口,高度5231米,由于兴奋,一时间竟没出现高反,此处的雪中美景难得一见。更让我们高兴的是这一路亲眼见到了安多,唐古拉等多个兵站,感受到指战员们为国职守的艰辛。
下午4:40驶入五道梁,有幸看到了数只藏野驴,离的远没有拍清楚,藏羚羊看的很清,却因过往车辆多影响了拍摄。
再往下走令人赞叹的美景不断,婀娜多姿而又不知何名的山体色彩明快,漂亮无比。
8:53我们来到了昆仑山口,风夹杂着小雪丝,冷的人瑟瑟发抖,草草拍照后迅速钻入车内。
路上,始终行走在海拔4500米以上的云端,跨过唐古拉,横穿可可西里,飞越银装素裹的昆仑山,可惜 车绕到至昆仑雪山口背面时,天色己晚,昆仑山虽气势磅礴,雄魄无比又近在眼前却没拍到其大美景色,很是遗憾。
从昆仑山口下来至转弯处,惊喜的看到一头藏野驴,我下车想近距离拍照,它却躲了,不过还是捕捉到一个小照。
驶过昆仑山口,进入夜间行驶,路况不熟,加上有小雨雪,路面湿滑,根据以往经验,我们紧跟一辆北京牌照的小车和它前面当地牌照的水泥罐车,有大车的示廓灯照明,我们能省事不少,不过很快无车跟随,行驶的4-5个小时当中,路上只看见一远处有些许灯光,基本是漆黑一片,完全靠车灯照明,在山里谨慎穿行。
一路奔波,从那曲到格尔木安全行驶800多公里,终于在23:45进入格尔木,却堵在了市郊近1个小时,此时我已困乏难耐,眼皮恨不能拿棍支起来,而老公从早8:00到现在驾车近15个小时,还在状态上,足见其耐力,佩服。1点入住予定的格尔木昆仑中路36号如家酒店。
西藏境内公路不收费看来不是虚传,金沙江以后到格尔木之前,西藏3000公里的公路费全免,而且高海拔区油耗低,一般在6个左右最低百公里2.5个油。
青藏行对我们是个不小的历练。
体会:I.对所驾车辆要心中有数,要能耐受烂路和高原氧气稀薄的折腾,一路上有看到包括路虎在内的车抛锚。2.司机开车一定要谨慎,在不限速路段,也不可盲目开快车,因为常常会出现突然状况,让司机措手不及,在这里等待救援可不是易事,出了翻覆伤人事故,那麻烦就更大了,听说百公里内没有医疗条件。3.氧气一定要备上,半路上买的氧气不仅价高,而且纯度不够,自已带上氧气后,关键时候起大作用,我们在青藏线是一路吸着氧过来的,感觉就是不一样。
4.吃的东西要自带一些,在青藏线过了安多,几百公里基本没地儿吃饭。5.走青藏线,要做好连续作战的准备,因为一路都是高海拔,沿途条件有限,不适宜住宿。
6.酒店提前予约,方便导航定位,免除后顾之忧。
第2个回答 2020-04-30
2020年4月30日,我从安多出发到格尔木。油箱加满跑没问题,但是我出发时候是半箱油,查了一下沿途没有加油站,后来查网上说有很多加油站,过了唐古拉山口大概30公里开始有第一家加油站,叫温泉加油站,我怕油品不好,就加了100块95,在这再查加油站就很多了,前行60公里就有中石油加油站,准备到那里再加满。给大家做个参考
第3个回答 2014-03-12
一路都有中国石油加油站,2012年我跑过一次,当时由于是警车开道所以没注意限速问题。