如题所述
大众公司成为欧洲效率最低的汽车公司。在全球汽车行业,大众是生产成本最高(约相当于主要对手的两倍)、工作时间最短的公司。 据一些分析师估计,大众在德国的6家工厂开工率只有60%,低于赢利开工率,它在德国生产的高尔夫和帕萨特车就是赔本的。这样的状况显然也不符合工人和政府的利益。 2004年和2005年,大众严重亏损。一旦旨在保护大众公司所有权的《大众法》被欧盟废止,面临近年经营上的困境,大众将会成为其他企业竞相争购的肥肉。依靠保时捷和大众之间的血缘关系,以及长期紧密合作建立的基础,保时捷当然也更愿意接管大众。不然,大众一旦被恶意收购后拆解,保时捷将失去这一研发和生产的重要合作伙伴,这会令保时捷日后处于不利的局面。一旦大众被其他公司恶意收购,保时捷也会面临唇亡齿寒的困境。
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