听说是批下来了,还是要走老站吗?
从亳州市发改委获悉,商合杭高铁项目10日已获国家发改委批复正式立项,亳州进入高铁时代。
根据《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书的批复》,商丘至合肥至杭州铁路项目是国家快速铁路网的组成部分,是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道,承担中长途客流为主,兼顾沿线地区城际客流。
线路起自河南商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州,正线全长770公里。项目投资估算总额为842.5亿元。
项目建成后将进一步改善亳州的区位交通条件,提升亳州的区域竞争力,实现皖西北与长三角快速对接,对加快亳州市经济社会发展和城市化进程必将产生重要影响。
相关数据:
商杭高铁(商丘——杭州)又名商杭客运专线,是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。该线起自徐兰高速铁路商丘高铁站(商丘高铁客运枢纽站),经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州,终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里,采用电气化以上标准,预估算投资818亿元,设计速度目标值350公里/小时,全线共设22个高铁站,其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁(徐兰高速铁路东段),中端在合肥接京福高铁,终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。商杭高铁地理及战略位置重要,沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。
商杭铁路起自徐兰客运专线河南商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,至浙江湖州,下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接,终点至宁杭城际铁路长兴站,全长770公里,将按照客运专线、双线标准建设,设计速度目标值350公里/小时。全线共设22个车站,其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站,其中合肥北城站至合肥站段23.62km为合蚌客专在建工程,合肥站至肥东站段19.95km利用既有线,芜湖至宣城段70.69km为已立项皖赣新双线工程,湖州南至杭州段69.12km为在建宁杭客专工程,本项目建筑长度为586.87km,包括商丘至合肥段358.10km、肥东至芜湖段104.78km、宣城至湖州南段123.99km,桥隧比72.3。本线主要技术标准:客运专线,正线数目双线,速度目标值350km/h,最大坡度20‰,电力牵引,到发线有效长650m。
根据《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书的批复》,商丘至合肥至杭州铁路项目是国家快速铁路网的组成部分,是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道,承担中长途客流为主,兼顾沿线地区城际客流。
线路起自河南商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州,正线全长770公里。项目投资估算总额为842.5亿元。
项目建成后将进一步改善亳州的区位交通条件,提升亳州的区域竞争力,实现皖西北与长三角快速对接,对加快亳州市经济社会发展和城市化进程必将产生重要影响。
相关数据:
商杭高铁(商丘——杭州)又名商杭客运专线,是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。该线起自徐兰高速铁路商丘高铁站(商丘高铁客运枢纽站),经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州,终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里,采用电气化以上标准,预估算投资818亿元,设计速度目标值350公里/小时,全线共设22个高铁站,其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁(徐兰高速铁路东段),中端在合肥接京福高铁,终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。商杭高铁地理及战略位置重要,沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。
商杭铁路起自徐兰客运专线河南商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,至浙江湖州,下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接,终点至宁杭城际铁路长兴站,全长770公里,将按照客运专线、双线标准建设,设计速度目标值350公里/小时。全线共设22个车站,其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站,其中合肥北城站至合肥站段23.62km为合蚌客专在建工程,合肥站至肥东站段19.95km利用既有线,芜湖至宣城段70.69km为已立项皖赣新双线工程,湖州南至杭州段69.12km为在建宁杭客专工程,本项目建筑长度为586.87km,包括商丘至合肥段358.10km、肥东至芜湖段104.78km、宣城至湖州南段123.99km,桥隧比72.3。本线主要技术标准:客运专线,正线数目双线,速度目标值350km/h,最大坡度20‰,电力牵引,到发线有效长650m。
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第1个回答 2013-10-21
线路起自河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江湖州至杭州,正线全长770公里。其中,新建线路长度587公里,利用既有或规划扩能铁路183公里。
第2个回答 2013-10-21
我不觉得亳州能建起高铁。