如题所述
太原南站整个站房包括高架候车层、站台层及地下出站层。其中高架候车层包括候车大厅主通道,以及两端的旅客候车厅、服务区。旅客候车厅划分为软席和普通候车区域、团体候车区域,母婴候车区,残疾人候车区。服务区则设置商业服务餐饮服务区和咨询服务区,该层建筑面积为28403平方米。太原南站二层站台层的站台净宽为20米,站台上设置无柱站台雨棚,站台旁设置进站广厅和站台候车厅。
在整个候车大厅的两侧,共有16个出口通向站台,每侧8个。左侧的8个出口,每个只安装楼梯和自动扶梯,而右侧的8个出口,每个都要安装直梯、扶梯以及楼梯,旅客下站台有多种选择。从西站房到东站房,建有一条地下连接通道,通过这条通道旅客也可以直接上站台。
新建太原南铁路客运站采用国际先进的设计理念,整个站房的进出站通道呈现为上、中、下三层立体式分布,包括:高架候车层、站台层及地下出站层。其中,高架候车层包括候车大厅主通道,以及两端的旅客候车厅、服务区。旅客候车厅划分为软席和普通候车区域,以及团体、母婴、残障候车区。服务区则设置商业服务区、餐饮服务区和咨询服务区。该层建筑面积为28403平方米,是三层站台中面积最大的一层。站台层的站台各宽20米,站台旁设有进站广厅和站台候车厅。地下出站层设有东、西出站大厅及相关配套设施。
新建太原南铁路客运站,站台上和轨道两侧将安装吸声设备,对火车噪音进行降噪处理,以增加旅客候车的舒适感。同时,出站通道和出站厅墙面上会进行吸声处理,并将使用特殊处理过的橡胶类地面。此外,站房外墙上独特的仿清砖石材幕墙系统,是由先进的低辐射玻璃、可控玻璃窗及两层仿清砖石面板组成的。该系统可以有效减少太阳辐射产生的影响,降低夏季空调的负荷。另外,为了增加车站效率,该站还将采取建筑智能化设计,在站房内部拟设置旅客引导提示系统、客运电视监测系统、报警与联动控制系统、候车及办公时钟设施、大屏幕综合信息显示系统等。
新建太原南铁路客运站还将配套设置两个站前广场,其中,西广场是主要的客流聚集广场,该广场面对着城市主干道晋阳街。东广场面向北营北路,是一个交通辅助广场。为了方便旅客和各类机动车辆往来,东、西广场之间将会设置专门的通道进行连接,从而形成围绕站房和东、西广场的交通环线。公交区、出租区以及接送车区均设在西广场的地下区域,旅客出站后便可以便捷地离开。