如题所述
还有两天就阳春三月了，这几天的温度一路攀升，大太阳的时侯车内温度都有20多度了，行驶在路的车辆很多都打开窗户在跑。不过还有一个问题就是口罩的问题了，这个时侯大家可以不用戴厚的那种了，因为天气热了戴起会闷，气都出不到，可以戴医用的薄的那种会好很多，但是戴是一定要戴的。随着天气的渐暖，车辆里面也会越来越热，轮胎气压也会在行驶的过程过因磨擦地面而上升，所以对于轮胎气压方面的常识我们还是要有的。冬天一般2.5-2.6个气压都可以，因为磨擦发热冷却也快，但是热天就不一样了，轮胎散热慢，气压也会随之而升高，如果平时2.5-2.6个气压跑久了后肯定会升到2.8左右，这个气压已经超出标准值范围了，对于长途行车会有一定的安全隐患 ，而且过高也会影响车辆的舒适性。震动会通过轮胎直接传到车内。所以热天一般2.2-2.3左右就经较合适，一旦行车气压会升到平时的2.5左右，就刚好合适，而且车辆舒适性也随之提升，相关相息。所以这些基本常识我们还是有的，出门行车才更安全。
35PLUS的外观设计极具诱惑力，扁平的车头，自然流畅的车身线条，稳重中带有一丝硬气。硬朗的前进气格栅设计，时尚天生一目了然。
笔直平滑的车身线条，搭配简洁流畅的腰线设计，更具动感和活力表现。
虽然配有胎压检测系统，但是非数字化的显示是它的缺陷之一，不能完全明确化，所以还得自己多检查才行。
不过有胎压检测系统如果发生异常情况也会第一时间提醒我们，显示在液晶仪表盘上。
前大灯的设计也是更好看，立体不失优雅。
L形的尾灯晚上很好看
车顶热天是最受伤的部分哈哈，特别是夏天，会晒的很可怜。
小天窗现在用的时侯越来越多，自驾的时侯在无尘区可以伸出身来拍照，非常巴适。
当胎压异常时胎压指示灯会发出警报，不论过高或过低都会引起警报。当气压正常后会自动恢复。
自己加装的胎检测气帽，加上车辆胎压系统，双重保障。
当轮胎温度高于90度时，胎压指示灯点亮，恢复到30度时指示灯自动熄灭。
215的尺寸配35PLUS的车身刚刚好，合适就行。
只有在所有轮胎上都 安装了相应 的传感器时，轮胎压力检测才会工作，所以该了解的一定要了解。35PLUS的内饰也是很豪华了。
各种智能化配置运用也是很多，功能更加完善。
轮胎一般在冷却状态下的数值才是正常该有的胎压值，而且在运行后非阳光直射下3小时后检测的才算准确。
如遇到扎胎的情况千万别急打方向，应尽快停车检查，轮胎修补后胎压数值会在行驶一段时间后恢复正常或更新数据，出行在路 上还是要多加小心注意，平时检测也很重要。
