学的是民航机务维修,然后前几天签了上海商飞..
我想问问大家:
1.机务这块有没有对口的啊,比如之前处理波音的是不是之后就只能去修波音的机型,空客就只能修空客的机型.那商飞做的是C919.出来之后是不是就基本上没有什么跳槽的可能性.
2.之前听说国企没有人脉很难做的很高.商飞是新公司会不会也存在这种状况.个人野心比较大,能从最基础的做起,但是如果没有升职的前景的话,那做起来会很悲哀的
我之前就是从飞行员i因为身体原因改机务的.知道飞行员改机型是操作程序不同,不知道机务这块每个公司的机型差别有多大.
1、一般来说是相对固定的，空客的就修空客的，波音的就修波音的，但是也有相通性，只要经过相应机型的培训，就可以维修相应的机型。
2、各个单位情况不同，想要升职必须从基层做起，这在每个公司都一样的，人脉么你说哪个公司没有？关键是要看你自己，你自己强了，这工作只有你能做，你还升不了吗？
2、各个单位情况不同，想要升职必须从基层做起，这在每个公司都一样的，人脉么你说哪个公司没有？关键是要看你自己，你自己强了，这工作只有你能做，你还升不了吗？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-02-12
1、应该说机务这块对口性不强，空客、波音肯定会有不同，但只要你肯钻研，多花精力还是可以适应的，客机毕竟大同小异嘛，原理是一样的。我有个朋友是学驾驶的，他先开波音，后来又开空客，好像也没遇到多大困难，机务也差不多吧。
2、这就比较难说了，国企一定有这种问题，但新公司会好一些，发展的空间比较大，如果你工作出色还是很有前途的。
2、这就比较难说了，国企一定有这种问题，但新公司会好一些，发展的空间比较大，如果你工作出色还是很有前途的。
