如题所述
日产纳瓦拉目前一共有八款车型，搭载的都是2.5L自吸汽油发动机。因为纳瓦拉是海外版日产NP300纳瓦拉的国产版本，所以外观上来看与海外版本的差距并不大，不过为了迎合不同的市场需求，新纳瓦拉仅在轮圈和牌照安装位置上作了小幅度的改动。中网上大面积的镀铬材料装饰让整车造型精致感与厚重感倍增，整个大灯组与中网融为一体，加上下面镀铬装饰的雾灯组，使得纳瓦拉原先低端皮卡的廉价感印象荡然无存。车身尺寸对于这个级别的车型来说中规中矩，四驱版本的车型高度则会增加到1808mm。既然是一辆皮卡，货箱容积自然是大家最关注的地方。1520*1562*475mm的货箱尺寸与3150mm的轴距相搭配，作为双排座皮卡，起码在乘用空间上能够充足一些，货箱尺寸与市场上其他对手相比优势不大。
纳瓦拉为消费者提供琥珀棕、碧玉黑、茉莉白、沙滩银、橄榄绿五种颜色选择方案，对于货箱保护涂层，全系车型都可按需选装。内饰同外观的沿用方式一样，基本与海外版保持一致，对称式的中控台设计搭配整车内硬质材料的包裹比较对得起它的定位，唯一可见的软质材料仅存在于门板上的皮质包裹，而且方向盘依旧沿用了上代设计，并未装配任何多功能按键，但对这个价格来说，确实显得有些小气了。
纳瓦拉全系搭载QR25型汽油自吸发动机，排量为2.5L，官方提供的参数为最大功率184马力，两驱手动最大扭矩236N·m、四驱版为251N·m，变速箱可以选择6速手动和7速手自一体变速箱，由于采用了前双叉臂独立式、后钢板弹簧式非独立悬架的底盘布局，纳瓦拉可以提供优越的载货能力，但牺牲的却是驾乘舒适性，当车辆驶过坑洼路面或者通过减速带时，整车在乘坐时的弹跳感会非常强烈，舒适性欠佳。
目前来讲，论配置和资历，在国内市场上纳瓦拉尚未有直接竞争对手。不仅仅是它合资品牌的身份，更因为它同时提供有自动变速箱和使用汽油发动机，比起同为20万价格区间的五十铃D-MAX和大通T60这样的潜在对手，汽油发动机似乎更占优势，因为国内的某些地区，柴油发动机是无法上牌的，正因如此，作为这一块的市场空白填补者，纳瓦拉的优势无需多说。
虽然还没有解开禁止皮卡进城的消息，但通过其他途径的动向来看，似乎已经有松动的迹象，而各大汽车厂商也在看着风向蠢蠢欲动。早在去年，通用、福特等海外品牌就已在华计划生产和销售多款皮卡车型，所以纳瓦拉是这个级别的先行者。
郑州日产的纳瓦拉是郑州日产D22的继承者，采用的是非承载式的车身，而它的平台更加的先进，与奔驰的奔驰X-Class、雷诺Alaskan都出自同一个平台，而前两款车型已经在国外得到了验证，非常的可靠。
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