如题所述
现在的汽车都有低配、中配和高配之分,高配和低配的差价差不多在两三万元之间,之所以会存在如此大的差别,低配车主打销量,而高配车主打性能和舒适。所以买车的时候到底是买高配车还是低配车也让很多人陷入了犹豫。但在很多老司机看来,买车选低配是最具性价比的选择,毕竟高低配之间的价格差距主要还是配置不同,而三大件基本相同,那么买车选低配真是对的吗?为什么懂车的人买车一般都会选低配?看完你就知道原因了!
其实,高配车和中低配的车子,三大件都是一样的。也就是说,发动机、变速箱和底盘的质量是一样的,而它们是决定车子性能和质量的主要因素。除此之外,不同版本配置的车子,其实外观和空间的一样的。主要区别他们的更多的是功能性配置,比如是否带全景天窗,是否电动尾门,是否真皮座椅,是否带电动座椅带按摩功能,是否带导航屏幕等等。而这些配置,说实话我们除了天窗不好加装,其他功能性配置自己加装也不要多少钱,而且加装也别原厂便宜。
另外如果开高配置车发生碰撞,想象一下,要是开车不小心车头撞了,那就有可能需要维修更换设置在前方上的雷达探头甚至是用于ACC自适应巡航的探头,这样的话,就会相应增加维修成本。所以,买低配车可以降低维修成本。购买低配版本不仅是购买的时候省钱,在以后的使用中也是省了不少钱,当然这些对于土豪就无所谓了。
在保值率方面,高配车相对于低配车来说,折旧率更大,在卖二手车的时候降价会更加严重。同样的车型对于低配车来讲,保值率就比较高,对于汽车折旧的幅度比较小。毕竟老百姓买车,还是很看重价格的,有时候单单为了不太实用的配置来拉高了自己的预算,其实有点不太值。所以如果你预算有限,而低配和高配的差别你又不是很看重的话,其实选一台低配车还是一件让自己轻松不少的事情。
想买车的人都清楚,现在的同款小汽车,一般都有低中高配之分。这些不同级别的小汽车,售价有很大的差别,差距从几万到十几万不等。大多的小白,都会选择高配的车辆,但一般的老司机,都会选择低配的车辆。老司机之所以选择低配的车辆,除了价格之外,还是其它很多原因。下面,就给大家一一分析这些原因。
其一:低配车辆的核心配置不低配。
很多人都以为高配的车辆会更好。从表面上看,这个说法,貌似很有道理,毕竟贵了很多。其实,低配的车辆,在核心配置方面,一点都不比高配的车辆差。中高配的车辆,和低配的车辆,在发动机、底盘、波箱、外观尺寸,内部空间等核心方面,完全是一致的。中高配车辆相对低配车辆多出来的,都是一些附加功能。这些功能基本上都是,听起来高大上,用起来矮矬穷。从这个角度来看,低配车无疑是性价比最高的。
其二:低配的车辆故障更少。
中高配的车辆,为了看起来高大上,就拼命的往车上加一堆的附加功能。功能越多,配置就越多;配置越多,电子元件就越多;电子元件多了,出现故障的几率就高。我一朋友,买了辆高配的车,不是胎压监测异常,就是无匙启动故障;不是红外感应失灵,就是电子手刹异响,搞到我朋友烦不胜烦。我另一朋友,同款车的低配款,完全没有这些问题,使用起来也不比高配的差。车子,往往是越简单,就问题越少。
其三:低配的车辆维修成本的更低。
高配车辆,一旦发生意外,需要进行维修,成本相比较低配的车辆,要高很多。低配车辆,简单明了,没有太多附加的东西,修起来简简单单。高配车辆就不同了,高配车辆的全车身,都装有很多电子元件,例如什么雷达探头、自动续航的探头、发动机监测元件等等。这些东西一旦撞坏了,只能换新的,是一笔很高的费用。
其四:低配的车辆保值率更高。
如果在二手车市场里面混过,都会知道同款车辆,低配车更加保值。买二手车的人,对价格是非常敏感的,他们的原则是能省就省,省不了也要省。高配车的附加功能,对于二手车的购买人而言,是多余的,甚至是增加负担的。但凡购买二手车的人,对于高配车的出价都不高,几乎等同于低配车。这样对比起来,我们可以清楚的知道,低配车更加保值。
其五:低配的车辆要加装高配装置很容易。
买了低配车,如果要搞成像高配的一样,还是很有机会的,因为很多东西,加装上去,都不困难。很多时候,加装的东西都可以自己购买,这样加装的成本,会更加低。大概也就加装天窗这个比较难加而已。但买了高配车,你想整成低配,那就莫名其妙了。一句话,选择低配车,自己的选择空间会更加大,因为改装成高端不困难。