如题！如果没记错，最近奔驰宝马都有很大的优惠，以奔驰为例：一辆官方报价：38.9W的C260在4S店有近16W的优惠，算下来23W左右，也就是雅阁、凯美、天赖等的价格，而且还可能平宜一点，性能与各方面都优于日本车，但就是有人愿意出更高的价格去购买日本车这是为什么？是不是日本车真的那么好，无论品牌与技术都优于德国车？
因为多年打下的价格便宜、功能较多、外形流程等的品牌效应，日产车比较容易获得一些人的关注，自然更容易被购买。
同时，如果不是关注奔驰、宝马等车系，购车人很容易忽略这些大批量的优惠活动；甚至，在最后得知优惠活动后，为了稳妥，还是会购买已然研究更久的日系车。
当然，相较于日系车，本人还是比较支持德系车，因为德国品牌更有一种安全、稳妥的感觉！追问
看不惯一些人一提到买车就说到：雅阁佳美天赖等，说的神车一样，但说实在，各方面都与宝马3，奔驰C没法比，当德系价格优惠后连性价比的优势也没了，但就是有很多死忠喜欢买，这方面真的要学学韩国人。
追答韩国人支持的是韩系车...国产本土没有领军的车系，我们是学不来韩国人的...嗨！
还有中国人最重视的cost performance 日本车也是最高的追问
上面已经举例了，优惠后的德系车事实上比日本老三样的顶级款配置还高，性能更是不用说。
追答我说的不是配置 而是C260在奔驰的所有车型里是最低端的
没必要硬要买个名车 还是适合自己身份的比较好
奔驰所有车型应该是A级、B级、C级，就C260前面还有C180、C200，怎么说也够不上奔驰最低端的说法，你认为呢？
追答你自己才是不理智的吧 硬要推崇奔驰宝马
举个简单的例子 如果宝时捷推出一款20万的车肯定不会火 就算它性能跟日本车一样
因为宝时捷的技术结晶并不在20万的车型里
同样的 奔驰的技术结晶也不在C级车里
是你扯远了吧！之前你说C级是奔驰里最低端的，后来我告诉你它不是最低端，现在又说技术结晶，我也告诉你吧，同样的中级车里，同样价位的雅阁、佳美等车型同样不是它们厂里最顶尖的技术，甚至更差，就变速箱而言，德系不是双离合就是7速8速，而且所谓的日系呢？不是5速就是6速，还有换档慢到出奇的CVT，这都是节剩成本的结果，同等价格为什么不选择好点的，非要选择日本车？
追答你连C级是不是最低端都不知道就别在这瞎扯了
还有技术结晶和最顶尖的技术意思不一样吧
傻子都知道本田和丰田最顶尖的技术用在F1上了
我说的是技术结晶...
不知道的是你，本田丰田难到将它们F1 的顶尖技术也用在雅阁与佳美上？同等级别，价格差不多非要买日本车就是你的理由？
追答所以我才说顶尖技术和技术结晶不一样啊 2B
你那么喜欢装大款 买宝马奔驰就买吧 又没人拦着你
其他人买什么车关你什么事儿啊
看来你奴性十足
追答看来你是装逼青年啊
追问行行行，我怕你了，大家也只是探讨一下而矣，没必要又2B又装逼的，再说买辆2、30W的车也没神马好装的，也许在您眼中买BBA的人都是在装，但在我眼里不是，就这样好吧！
日系车泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。
日系品牌轿车之所以能够领先中国市场，主要有以下几个原因：
1、符合市场需求，产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。
2、良好的成本控制能力，日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。
3、日系品牌轿车，不论是本田还是丰田，其代表产品都具有经济节油、性能稳定、内饰精致、性价比高的特点。
