如题所述
故障码ecm-p019300：属于点火系统故障。
故障原因：
点火系统故障的主要原因为无火、缺火、火花弱和点火不正时，将会造成发动机不能启动、突然熄火或运转不正常。
汽车运行期间发动机不能启动或启动后运转不匀或中途熄火等，这是由于点火系统和燃油系统故障所致。一般来说，若发动机在运转中突然熄火后不能启动，原因多为点火系统故障。
处理方法：
在环境温度为一5℃~30℃的情况下，做好发动机启动前的准备工作，启动方法正确，启动时间超过30s不能启动时，称为发动机冷启动困难。
火花塞和点火线圈常见故障的检修方法：
检查火花塞：引起火花塞无火的原因有许多，主要是点火线圈的高低压回路断路、断电器不能闭
合或不能断开。
其检查方法是：用万用表或试灯检查点火线圈“+”接线柱是否有电。如果无电可能是点火开关接触不良，或点火开关与点火线圈“+”接线柱之间导线断路。
扩展资料：
故障码ecm-p019300含义解析：
故障码：ecm-p019300。
范畴：点火系统。
详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
参考资料来源：凤凰网——汽车故障灯说明大全，192个，收好了！
这个故障码出现是因为：燃油分供管压力传感器A电路高。
解决方法：因为这个故障码是由于燃油分供管压力传感器A电路高导致的，因此减轻喷油器附近的燃油压力，使之恢复到正常状态，这个故障码就可以消除。
大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元（ECU）使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。
电子控制单元（ECU）监控燃油分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间段内持续高于校准的最高值（4.88伏），则该故障码会出现。
扩展资料：
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。
否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据。
第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复。
参考资料：
参考资料：
中文含义：燃油分供管压力传感器A电路高
英文含义：Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit High
范畴：燃油或空气
详细含义：燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下（根据真空度判断发动机负载）提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元（ECU）使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元（ECU）监控燃油分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间段内持续高于校准的最高值（4.88伏），则该故障码会出现。
P0193: 燃油分供管压力传感器A电路高
