如题所述
沈丹高铁8月31日通车运行 票价预计80元 4月14日,从铁路部门获悉,经过5年的建设,沈阳至丹东的铁路客运专线(又叫“沈丹高铁”)将于今年8月31日正式通车运行,丹东市将纳入“沈阳一小时经济圈”。 车程 去丹东53分钟 据了解,沈丹高铁西起新沈阳南站,东至丹东站,途径沈阳、本溪、丹东三城市。从2010年3月正式开工建设,目前施工已经基本完成。 沈丹高铁正线全长207.3公里,沈阳至丹东全程设计运行时长53分钟,运行时间比目前沈阳至丹东间运行最快的“K”字头列车(运行时间3小时58分),节省2个多小时。沈阳至本溪最快仅需20分钟。 票价 预计80元左右 由于沈丹高铁尚未进入运营阶段,还没有具体定价。 不过参照已经运行的哈大高铁中的D字头动车组票价估算,从丹东到沈阳票价约在80元左右,上下浮动区间20元左右。 车隔 高峰期预计半小时一趟 沈丹高铁将使用D字头动车,一般的动车组列车共有8节车厢,分为一等座和二等座,二等座每节车厢可容纳100人。有消息称,沈丹高铁或实行高峰时间密集发车、其他时间定点发车的运行模式,即早晚高峰期可能每半小时发车一趟,日后将根据客流量逐渐进行调整。 乘车 沈阳南站“零换乘” 沈丹高铁起点就是目前在浑南新建的沈阳南站。 作为哈大高铁、沈丹客专和正在建设中的京沈高铁三条铁路的重要节点,新沈阳南站将与沈丹客专同日开通使用,新沈阳南站实行“零换乘”——即可实现不出站台换乘地铁10号线与4号线,步行50米可坐上出租车,步行200米可以坐上地铁,步行5分钟可坐上公交车,步行10分钟可坐上长途客车,非常方便。 意义 将释放巨大货运能力 目前,沈阳至丹东间的铁路线为普速铁路线,由于行驶路线途经山区较多,虽然部分路段经过了复线扩容改造,但是列车运行时速不高。 据介绍,由于高铁线路为客运专线,这样沈丹既有线上将释放出大量的货运能力,将有助于辽东地区货物外运。同时,再加上丹大快铁的年底通车,丹大线将通过与哈大高铁、沈丹高铁的衔接,形成东北铁路网“大三角”主骨架,将会缓解沈大线运输紧张的局面,增加路网的机动灵活性。 》链接 丹大快铁年底开通 大连至丹东近2个小时 沈丹高铁通车后,丹东到大连的丹大快铁也将进入倒计时。据了解,丹大快铁全线总长292公里,是以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线。设计时速每小时200公里,运行时长1小时30分钟。由于沿途所设站点较多,大连至丹东运行时间将接近2小时,比自驾或乘坐长途客车至少节省1个半小时。共设18个站点,其中客运站15个,包括丹东站、丹东西、东港、北井子、大孤山、青堆子、庄河北、花园口、城子坦、皮口、杏树屯、登沙河、广宁寺、金州、大连北。在原有的丹东站基础上,丹东段又新建同兴、丹东西、新前阳、东港西、北井子、大孤山六个车站。预计丹东到大连票价约在百元以内。
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