如题所述
前轮驱动的优点<!--
1. 结构紧凑，节省空间<!--: 通过横置发动机，减少了传动系统部件，使车辆内部空间更为紧凑。发动机和传动系位于前部，减少了动力转换步骤。
2. 前轮制动性能提升<!--: 由于重心前移，前轮承受更大载荷，紧急制动时不易抱死（未安装ABS时）。
3. 前座舒适性优于后座<!--: 前轮悬挂系统承载质量与非承载质量比例更大，提高了乘坐舒适性。
4. 转向性能改善<!--: 前轮既是驱动轮又是转向轮，转向控制更精确，转向安全性增强。
5. 成本节省<!--: 无需传动轴和独立变速箱，降低整车制造成本。
6. 空间相对宽敞<!--: 传动轴的去除使地板更平坦，虽然不完全平坦。
前轮驱动的缺点<!--
1. 起步性能受限<!--: 起步时前轮承载减少，影响加速和爬坡能力。
2. 机械效率降低<!--: 高速行驶时，前驱车的传动效率低于后驱，磨损增加，燃油消耗较高。
3. 制动时可能出现后轮抱死<!--: 特定情况下，后轮容易抱死。
4. 前后桥负载不均<!--: 前桥承载过重，增加磨损和制动风险。
5. 转向系统问题<!--: 万向节成本高、可靠性较低。
后轮驱动的优点<!--
1. 驱动力强大<!--: 后轮驱动提供更好的加速和爬坡性能。
2. 机械效率高<!--: 直接档减少齿轮磨损，燃油经济性好。
3. 前后座舒适性均衡<!--: 前后桥负载匹配，后座舒适度相对提高。
4. 万向节可靠性高<!--: 没有转向驱动万向节问题。
5. 技术成熟可靠<!--: 作为传统驱动方式，技术成熟度高。
后轮驱动的缺点<!--
1. 结构相对复杂<!--: 对于高级车型，这可能不是问题。
2. 转向过度<!--: 转向时可能出现过度转向，需要谨慎驾驶。
3. 车内空间受限<!--: 地板凸起较大，影响乘客空间。
无论是前驱还是后驱，其缺点都可以通过设计和技术改进得到改善。
