现在红旗汽车的销量如何？你在街上都看到了几辆？

自从红旗从一汽独立运营后，开始走亲民化路线，毕竟工薪阶层的消费潜力是巨大的，哪个车企不眼红这块大蛋糕啊！红旗自己有技术、有资本，想要赢得消费者的认可，造出一辆性价比高、质量好的车是关键。红旗是中国高端品牌中的标杆，H7车型出来之前，红旗品牌一直是官方用车，百姓不容易接触到。

而担当此大任的就交给了红旗H5，这款价格实惠的B级车，还是很好的完成了厂商的任务，相比其他合资中级车，红旗H5的指导价还是较低的，车企也知道自己的知名度在那摆着，有情怀去消费的人毕竟不太多，那就只能靠产品说话。

红旗品牌见证了中国乘用车从小到大的发展历程。我们知道政治高于一切，那么官方专用车自然也就非同一般，长期以来中国一直处于第三世界，经济落后，轿车工业发展缓慢，红旗从发展之初的手工打造，模仿到自主开发经历过一个漫长的过程。可以说国家对红旗品牌注入了大量资金，不管是人才储备到技术积淀以及平台打造红旗品牌都属于国内最佳，毫不夸张的说红旗品牌技术含量毫不弱以当今世界任何汽车厂家，单是V12发动机世界上也没有几家汽车制造厂有能力完成，红旗对标的不是宝马奥迪，超越劳斯莱斯。

红旗品牌近几年开始走大众化，H7，H5等等系列产品纷至沓来，高端豪华霸气无数光环效应，由于红旗品牌下探时间不长，保有量还不是太高。随着中国经济发展，诺干年以后中国成为世界第一大经济体，红旗品牌也会成为世界高端品牌，一些国际外事活动中，红旗轿车出场将会受到世界各地政界工商界密切关注，红旗就不仅是中国品牌，而是会成为世界最高一级品牌，甚至超越品牌成为世界上最高权利标志。

今天得手红旗品牌明天也许就是高级领导，公司总裁或者才华横溢的教授，境界的高低将决定你的未来。