如题所述
自从红旗从一汽独立运营后,开始走亲民化路线,毕竟工薪阶层的消费潜力是巨大的,哪个车企不眼红这块大蛋糕啊!红旗自己有技术、有资本,想要赢得消费者的认可,造出一辆性价比高、质量好的车是关键。红旗是中国高端品牌中的标杆,H7车型出来之前,红旗品牌一直是官方用车,百姓不容易接触到。
而担当此大任的就交给了红旗H5,这款价格实惠的B级车,还是很好的完成了厂商的任务,相比其他合资中级车,红旗H5的指导价还是较低的,车企也知道自己的知名度在那摆着,有情怀去消费的人毕竟不太多,那就只能靠产品说话。
红旗品牌见证了中国乘用车从小到大的发展历程。我们知道政治高于一切,那么官方专用车自然也就非同一般,长期以来中国一直处于第三世界,经济落后,轿车工业发展缓慢,红旗从发展之初的手工打造,模仿到自主开发经历过一个漫长的过程。可以说国家对红旗品牌注入了大量资金,不管是人才储备到技术积淀以及平台打造红旗品牌都属于国内最佳,毫不夸张的说红旗品牌技术含量毫不弱以当今世界任何汽车厂家,单是V12发动机世界上也没有几家汽车制造厂有能力完成,红旗对标的不是宝马奥迪,超越劳斯莱斯。
红旗品牌近几年开始走大众化,H7,H5等等系列产品纷至沓来,高端豪华霸气无数光环效应,由于红旗品牌下探时间不长,保有量还不是太高。随着中国经济发展,诺干年以后中国成为世界第一大经济体,红旗品牌也会成为世界高端品牌,一些国际外事活动中,红旗轿车出场将会受到世界各地政界工商界密切关注,红旗就不仅是中国品牌,而是会成为世界最高一级品牌,甚至超越品牌成为世界上最高权利标志。
今天得手红旗品牌明天也许就是高级领导,公司总裁或者才华横溢的教授,境界的高低将决定你的未来。