不务正业的英菲尼迪，不车型换代，还跟BBA一起玩轿跑SUV

随着汽车市场细分产品序列的饱和，刁钻的国内消费者已经不满足于现在传统的车型布局，而品牌车企便着手致力打造更加符合当前消费者审美的产品，其中轿跑SUV就是其一。

引领这个潮流的自然是身为一线豪华品牌的BBA，随着X4、GLC Coupe、Q5L Sportback的出现，各大品牌也相继效仿推出轿跑SUV车型。虽然目前产品受众并不是非常大，但至少在市场反响上还是不错的。而作为三线品牌的英菲尼迪怎能示弱，也在近日推出了一款全新的轿跑SUV车型QX55。

听QX55这个名字就知道它和QX50脱不了关系，它是与QX50同平台生产的，定位为中型轿跑SUV，未来竞争对手正是X4、GLC coupe、Q5L Sportback。且不说它的综合表现与产品力如何，就冲着英菲尼迪在当前经营状况并不是很好的情况下敢勇于尝试的决定，我觉得都应该给它点个赞。

QX55基于QX50打造而来，在前脸部分相差无几，同样采用四边形大嘴进气格栅，镀铬蜂窝中网搭配英菲尼迪大车标，看起来还是蛮有辨识度的。鹰眼大灯造型犀利尖锐，机盖上也能明显的看到隆起的肌肉线条。搭配雾灯区域熏黑处理和前杠激进设计，整车前脸的视觉冲击力其实还挺强的。

作为一款轿跑车型，车身侧面当然是它的亮点之一，区别于其他轿跑SUV，QX55的车顶线好像还没到B柱位置就开始向下延伸，如此设计好像更加符合轿跑车身前后低中间高的定义。溜背式设计加上车窗镀铬边框，犹如一座不规则拱起的小山丘屹立在车身之上，完美呈现轿跑美感。

尾灯虽然经过重新设计后采用模块化LED灯组，但在整体造型上还是有着标致性鹰眼大灯的影子，虽然更具科技未来感，单个人觉得如果采用轿车同款鹰眼大灯的话会更炫酷帅气。车尾除了这一亮点之外还有很多细节设计，在黑色后杠、方形镀铬双出排气、小鸭尾、车顶扰流板的点缀下，视觉感受上更加具有层次感。

QX55内饰仍旧沿用QX50的设计，简直就是完全照搬过来，同时这也是英菲尼迪被吐槽的最多的一点。上下双屏设计虽然显得非常大气，但车机系统和运行速度确实还不如当前国产品牌的双联屏。这也是常年不换代所导致的内饰设计中庸老旧，很多想要选择英菲尼迪的朋友也都是被内饰劝退。

动力组合上QX55采用的是QX50同款的2.0T高功率VC-TURBO发动机，最大功率272匹马力，峰值扭矩380牛米，匹配模拟8挡的CVT无级变速箱。日产CVT技术毋庸置疑，加上自家独有技术的发动机技术，QX55的动力表现还是十分出色的，至少相较于同级对手的252匹258匹，动力参数上QX55更胜一筹。

综合表现来看QX55在外观设计与动力总成的配备上还是非常有诚意的，只是在内饰上还是太过一般。抛开品牌价值单论产品来说，QX55确实有与BBA一较高下的机会。

但最现实的是英菲尼迪当前的情况属于混口饭吃都难，十月份整个品牌销量仅为2808，而截至10月份年销量也才18554，甚至连BBA一台车型都抵不过。个人觉得与其盲目跟从发展趋势造这种并不走量的轿跑SUV，还不如在Q50L的全新动力总成与换代速度上更进一下，或者在QX50这些传统车型上下点功夫，这可能会更适合英菲尼迪的后续发展。

欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。