如题所述
君越落地价比君威高2.5万元,配置价高1万元,君越溢价1.5万元。君威性价比高。
配置方面,君越确实更强,但价格也涨了2.5万,市场份额还不如君威。
君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车,窄窄的车身不如君威过得去,作为商务车,品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。
和君越的区别为:配置等级不同、价格不同、外形尺寸不同
一、配置等级
新君越:中级商务车,大气平静,空间非常大,配置非常高,安全性同级最好。
新君威:中级跑车是时尚,但空间小,布局低于君越。
二、价格不同
以同样的2.0T起步车为例,单纯从价格上看,比君威高出数万美元。
君越顶配26.98万。
君威顶配25.39万。
三、外形尺寸不同
君越车型尺寸5026/1866/1459mm。
君威车型尺寸4913/1863/1462mm。
以上内容参考
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本回答被网友采纳君威和君越的区别有:
1、发动机最大扭矩不同
君威的发动机最大扭矩是350牛米;君越的发动机最大扭矩是250牛米。
2、发动机最大马力不同
君威的发动机最大马力是237匹;君越的发动机最大马力是169匹。
3、尺寸不同
君威的长宽高分别是4913mm、1863mm、1462mm,轴距是2829mm;君越的长宽高分别是5026mm、1866mm、1459mm,轴距是2905mm。
本回答被网友采纳其实新君威和新君越是一款车的不同款式,之所以这么说是因为,它们所采用的发动机和底盘这两大关键技术是完全相同的,只是针对不同的市场进行了其他不同的设计。
新君越:中级商务车,大气稳重,空间极大,配置非常高,安全性是同级别最优秀的。
新君威:中级运动车,时尚大气,但空间较小,配置比君越低。
所以说这两款车基本差不多,但由于定位不同,安全性等配置不同,所以君越比君威价格高一些。
别克旗下包括众多知名车型:英朗、君威、君越,GL8及雷昂达,昂科雷,昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位,它是美国通用汽车公司的一大台柱,带动了整个汽车工业水平的进步,并成为其他汽车公司追随的榜样。
别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick)在1899年前就开始研制汽油发动机,并于1900年研制出第二辆汽车,但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称,曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
1904年前,别克只生产出两部小汽车,在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家,但常被人们认为是梦想家。由于不善经营,工厂负债累累,技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际,1904年9月11日,福林特(Flint)市货车厂经理杰姆斯将别克买下,并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏,第一辆别克汽车正式生产,但到10月底,仅生产出37辆别克汽车,公司又陷入困境。1904年11月1日,别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C.Durant)。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时,知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到,别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势,别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定,就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面,没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“,并很快接到1000辆汽车的订单。
别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上,别克是唯一跑完全程的汽车。1914年,别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中,别克汽车大获全胜,其中包括1904年首批生产的别克汽车。
1908年,凭着8000多辆的生产总量,别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上,杜兰特于当年创立了一个集团公司,这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。
1926年别克产量即高达26万辆。战后,别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆,1974年又升到82.1万。
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