如题所述
您好，汽车爆胎了，您需要叫道路救援，会有人帮您补胎。无论遇见什么问题，都别忘了要自我学习和自我成长，您可以遵循下面的建议。
1、相信自我：你有健全的体魄，你有清晰的神智，你并不比别人差！面对他人有意使你难堪，要相信自己有能力克服它，如果你不觉得难堪而反过来漫不经心地看他们如何恶作剧，他们会不好意思的。
2、完善自我：面对意外的挫折，你感到束手无策，或采取了有损自己形象的行动，这说明你在性格上、能力上还存在着弱点。每当人家戏弄你时，你就会心跳加快，不自觉地红起脸来。毫不客气地说，你的能力和幽默感还远远不够。
3、控制自我：你受了伤害、委屈、难堪、奚落，这固然不幸，让人恼火，但你还是应该学会控制自己。聪明人往往不会直接去挖苦、反讥对方，露骨的辩解只会适得其反。机智的幽默固然可以，但假若你一时找不到合适的方法，你还是应该控制自己，切忌发火。
4、超越自我：一懒生百病。治懒最好的方法就是超越自我。超越自我就是自己和自己比，今日之我向昨日之我挑战，明日之我与今日之我竞赛。读外文，昨天记12个生词，今天记14个生词，就是超越自我；今年我只学会烹饪这一技之长，明年我又学会了修电脑，有两技之长，这也是超越自我；昨天我能巧妙应用幽默，自我解嘲下台阶，今天我能应用流利的口才赢得同事们的赞扬这更叫超越自我；昨天我证实了与他相处毫无益处，今天我能够毅然与他分手，这也叫超越自我。超越自我无所不包，永无止境。
1、相信自我：你有健全的体魄，你有清晰的神智，你并不比别人差！面对他人有意使你难堪，要相信自己有能力克服它，如果你不觉得难堪而反过来漫不经心地看他们如何恶作剧，他们会不好意思的。
2、完善自我：面对意外的挫折，你感到束手无策，或采取了有损自己形象的行动，这说明你在性格上、能力上还存在着弱点。每当人家戏弄你时，你就会心跳加快，不自觉地红起脸来。毫不客气地说，你的能力和幽默感还远远不够。
3、控制自我：你受了伤害、委屈、难堪、奚落，这固然不幸，让人恼火，但你还是应该学会控制自己。聪明人往往不会直接去挖苦、反讥对方，露骨的辩解只会适得其反。机智的幽默固然可以，但假若你一时找不到合适的方法，你还是应该控制自己，切忌发火。
4、超越自我：一懒生百病。治懒最好的方法就是超越自我。超越自我就是自己和自己比，今日之我向昨日之我挑战，明日之我与今日之我竞赛。读外文，昨天记12个生词，今天记14个生词，就是超越自我；今年我只学会烹饪这一技之长，明年我又学会了修电脑，有两技之长，这也是超越自我；昨天我能巧妙应用幽默，自我解嘲下台阶，今天我能应用流利的口才赢得同事们的赞扬这更叫超越自我；昨天我证实了与他相处毫无益处，今天我能够毅然与他分手，这也叫超越自我。超越自我无所不包，永无止境。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-12-01
交通部门统计过，在高速上速度超过120km/h的情况下，一旦发生爆胎，留给司机反应的时间只有2秒左右，在车况复杂的情况下，几乎达到了100%的死亡率。

不过现在的汽车已经淘汰了有内胎的轮胎，普遍采用真空子午线轮胎，这种轮胎通过充气外表张力增大，形成压力，被钉子、螺丝等尖锐物扎破时，不会像自行车胎那样瞬间瘪下去，轮胎内的压力会紧紧地包裹住尖锐物，缓解漏气的速度，不拔出来的话，继续跑个一两百公里是没问题的。
真空胎会爆胎吗？
理论上，不管是哪种轮胎，因操作、路况等原因，都有发生爆裂的可能。真空胎相较于普通内胎有一定的优势，不会像有内胎的轮胎一样，被扎破、刮破后，立刻漏气导致汽车失去操控。
但真空胎也只是提高了安全系数，并不是万能的，下面3种情况会增大汽车在高速上爆胎的几率。
1、胎压不正常。
我们都知道胎压过高会引起爆胎，这并不是说轮胎像气球一样被撑爆了，而是因为胎压越高，胎壁受到的张力越大，胎体弹性下降，受到猛烈冲击时容易发生爆胎事故。
当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增加，胎内温度急速上升，加快轮胎的老化，从而导致轮胎强度降低，增大爆胎几率。

2、轮胎受损
在上高速前，轮胎因为外力受到了损伤，例如停车时被上下台阶搁到，导致轮胎鼓包；胎壁被马路牙子刮伤；轮胎扎了螺丝钉等，开着这种带有受损轮胎的汽车上高速，是非常容易发生爆胎的。
3、超载
这主要发生在卡车和大货车等车辆上，大货车为了多拉货物，超载已经成了行业内的潜规则。很多货车司机提车后的第一件事，就是将货车的原厂轮胎换成全钢丝子午轮胎，这种轮胎的弹性更好，抓地力更强，甚至能提高卡车5倍的承重。
即便如此，当一辆限载65吨的卡车，实际载重却超过150吨时，发生爆胎事故也就不奇怪了。

爆胎的几率很小，但谁也不能保证它不会发生在自己身上。那么，如果在高速上发生爆胎的话，如何处理才能保命呢？
1、控制住方向盘，爆胎后，方向会偏向爆胎的一侧，左边爆胎往左边偏，右边爆胎往右边偏，这时一定要抓紧方向盘，轻微的调整方向，切记不能大幅度转动方向盘，否则汽车就会走S形，发生翻车事故。
2、踩刹车，切记不能踩死刹车，因为爆胎后，发生爆胎的轮胎和其余三个轮胎的摩擦力和阻力是不一样的，如果踩死刹车，会造成汽车进一步向爆胎的一侧偏，很多爆胎后撞上防护栏的汽车就是由于驾驶者踩死刹车造成的。

正确的做法应该是采取频繁、快速地点刹，踩一下松开，踩一下松开。这是因为当我们踩下刹车时，正常的三个轮胎阻力大，松开刹车时，爆胎的轮胎阻力大，形成阻力之间来回交替的局面，抵消阻力不平衡的状态，稳住方向盘，就不会出现抓不住方向盘的情况。
所以说，点刹是高速爆胎后最靠谱，也是最能保命的处理方法。
3、缓慢地将汽车停靠在应急车道上，在行驶的反方向150米处放好安全标志后，更换上备胎即可，如果没有备胎或者自己不能更换的话，就打救援电话，然后站在隔离带外等候。
最好的处理方式是做好预防工作，将危险扼杀在摇篮里。
1、定时检查胎压，现在多数新车都有胎压监测功能，没有的话可以自己去网上购买一个，很便宜但特别实用。在检查胎压时，尤其注意，胎压不能低于标准胎压值，宁愿打高一点，也不要低于标准值。一般说来，比标准胎压高个0.1～0.3都是可以的。
2、注意汽车的磨损程度，如果轮胎的磨损程度特别大，也是需要及时更换轮胎的。有的车主用车比较多，走的路况也相对较差，这会加剧轮胎的磨损，磨损严重时就易发生爆胎。
有个判断标准，如果轮胎的胎面磨损到跟安全线持平的话，就证明轮胎已经磨损得非常严重，不管这辆车子已经开了1年还是2年，都必须要更换轮胎了。

3、注意轮胎的使用年限，有些人买了汽车以后，开得很少，轮胎从外观上看起来很新，就认为轮胎没有问题，这种想法是错误的。作为一种橡胶制品，即便汽车用得少，轮胎看起来很新，但实际上轮胎是会自然老化的。
轮胎的性能是逐年下降的，正常情况下，轮胎用个五六年就需要更换了，即使用车少，也不要超过8年。否则的话，超过8年的轮胎，即使外观再新，开着上路也极易发生爆胎。
4、选择质量好的轮胎，不管玛莎拉蒂还是奇瑞，轮胎永远是一辆车上最值得花钱的项目，好的轮胎不止能降噪减震，还能降低油耗和提升汽车的安全性。
对于普通人来说，选择适合自己汽车尺寸的知名度高的轮胎，无疑是最正确的方式。
5、更换防爆胎，防爆胎也叫缺气保用轮胎，它优点是在发生爆胎后，胎壁能支撑汽车继续行驶80公里。也就是说，这种轮胎也是会爆的，只是在爆胎后不需要在高速上换轮胎了，能直接开到汽车修理厂去换或修补，相比普通轮胎的确能稍微安全一些。
但防爆胎的缺点就是贵，非常贵，价钱一般是普通轮胎的2～3倍，4个轮子换下来，高速叫拖车的钱都出来了

不过现在的汽车已经淘汰了有内胎的轮胎，普遍采用真空子午线轮胎，这种轮胎通过充气外表张力增大，形成压力，被钉子、螺丝等尖锐物扎破时，不会像自行车胎那样瞬间瘪下去，轮胎内的压力会紧紧地包裹住尖锐物，缓解漏气的速度，不拔出来的话，继续跑个一两百公里是没问题的。
真空胎会爆胎吗？
理论上，不管是哪种轮胎，因操作、路况等原因，都有发生爆裂的可能。真空胎相较于普通内胎有一定的优势，不会像有内胎的轮胎一样，被扎破、刮破后，立刻漏气导致汽车失去操控。
但真空胎也只是提高了安全系数，并不是万能的，下面3种情况会增大汽车在高速上爆胎的几率。
1、胎压不正常。
我们都知道胎压过高会引起爆胎，这并不是说轮胎像气球一样被撑爆了，而是因为胎压越高，胎壁受到的张力越大，胎体弹性下降，受到猛烈冲击时容易发生爆胎事故。
当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增加，胎内温度急速上升，加快轮胎的老化，从而导致轮胎强度降低，增大爆胎几率。

2、轮胎受损
在上高速前，轮胎因为外力受到了损伤，例如停车时被上下台阶搁到，导致轮胎鼓包；胎壁被马路牙子刮伤；轮胎扎了螺丝钉等，开着这种带有受损轮胎的汽车上高速，是非常容易发生爆胎的。
3、超载
这主要发生在卡车和大货车等车辆上，大货车为了多拉货物，超载已经成了行业内的潜规则。很多货车司机提车后的第一件事，就是将货车的原厂轮胎换成全钢丝子午轮胎，这种轮胎的弹性更好，抓地力更强，甚至能提高卡车5倍的承重。
即便如此，当一辆限载65吨的卡车，实际载重却超过150吨时，发生爆胎事故也就不奇怪了。

爆胎的几率很小，但谁也不能保证它不会发生在自己身上。那么，如果在高速上发生爆胎的话，如何处理才能保命呢？
1、控制住方向盘，爆胎后，方向会偏向爆胎的一侧，左边爆胎往左边偏，右边爆胎往右边偏，这时一定要抓紧方向盘，轻微的调整方向，切记不能大幅度转动方向盘，否则汽车就会走S形，发生翻车事故。
2、踩刹车，切记不能踩死刹车，因为爆胎后，发生爆胎的轮胎和其余三个轮胎的摩擦力和阻力是不一样的，如果踩死刹车，会造成汽车进一步向爆胎的一侧偏，很多爆胎后撞上防护栏的汽车就是由于驾驶者踩死刹车造成的。

正确的做法应该是采取频繁、快速地点刹，踩一下松开，踩一下松开。这是因为当我们踩下刹车时，正常的三个轮胎阻力大，松开刹车时，爆胎的轮胎阻力大，形成阻力之间来回交替的局面，抵消阻力不平衡的状态，稳住方向盘，就不会出现抓不住方向盘的情况。
所以说，点刹是高速爆胎后最靠谱，也是最能保命的处理方法。
3、缓慢地将汽车停靠在应急车道上，在行驶的反方向150米处放好安全标志后，更换上备胎即可，如果没有备胎或者自己不能更换的话，就打救援电话，然后站在隔离带外等候。
最好的处理方式是做好预防工作，将危险扼杀在摇篮里。
1、定时检查胎压，现在多数新车都有胎压监测功能，没有的话可以自己去网上购买一个，很便宜但特别实用。在检查胎压时，尤其注意，胎压不能低于标准胎压值，宁愿打高一点，也不要低于标准值。一般说来，比标准胎压高个0.1～0.3都是可以的。
2、注意汽车的磨损程度，如果轮胎的磨损程度特别大，也是需要及时更换轮胎的。有的车主用车比较多，走的路况也相对较差，这会加剧轮胎的磨损，磨损严重时就易发生爆胎。
有个判断标准，如果轮胎的胎面磨损到跟安全线持平的话，就证明轮胎已经磨损得非常严重，不管这辆车子已经开了1年还是2年，都必须要更换轮胎了。

3、注意轮胎的使用年限，有些人买了汽车以后，开得很少，轮胎从外观上看起来很新，就认为轮胎没有问题，这种想法是错误的。作为一种橡胶制品，即便汽车用得少，轮胎看起来很新，但实际上轮胎是会自然老化的。
轮胎的性能是逐年下降的，正常情况下，轮胎用个五六年就需要更换了，即使用车少，也不要超过8年。否则的话，超过8年的轮胎，即使外观再新，开着上路也极易发生爆胎。
4、选择质量好的轮胎，不管玛莎拉蒂还是奇瑞，轮胎永远是一辆车上最值得花钱的项目，好的轮胎不止能降噪减震，还能降低油耗和提升汽车的安全性。
对于普通人来说，选择适合自己汽车尺寸的知名度高的轮胎，无疑是最正确的方式。
5、更换防爆胎，防爆胎也叫缺气保用轮胎，它优点是在发生爆胎后，胎壁能支撑汽车继续行驶80公里。也就是说，这种轮胎也是会爆的，只是在爆胎后不需要在高速上换轮胎了，能直接开到汽车修理厂去换或修补，相比普通轮胎的确能稍微安全一些。
但防爆胎的缺点就是贵，非常贵，价钱一般是普通轮胎的2～3倍，4个轮子换下来，高速叫拖车的钱都出来了
第2个回答 2021-12-01
车爆胎了的解决方法是：
1.双手紧握方向盘，尽量控制汽车；
2.注意后面车辆缓慢制动并驶离主干道；
3.不能紧急制动避免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车；
4.停车时将三角停车板放在车辆后面的道路上；
5.尽快更换备胎。
1.双手紧握方向盘，尽量控制汽车；
2.注意后面车辆缓慢制动并驶离主干道；
3.不能紧急制动避免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车；
4.停车时将三角停车板放在车辆后面的道路上；
5.尽快更换备胎。
第3个回答 2021-11-29
双手紧握方向盘控制好车身，不能紧急制动避免翻车。将三角停车板放在车辆后面的道路上，尽快更换轮胎。
第4个回答 2021-11-29
不要踩刹车，双手紧握方向盘的同时松开油门，等车慢慢减速，速度很低了慢慢打方向，靠路边和紧急停车处停车。本回答被提问者采纳
