mu+3537波音七三七八百型客机事件你有什么看法和想法？

等调查报告

首先声明，即使算上此次事故，737NG系列（包括737-600/737-700/737-800/737-900）飞安记录仍然是最好的（这里的计算方法是坠毁数量/总产量），737NG此前的事故不是被导弹轰下来的就是机组胡乱操作的。737看起来事故多发是因为产量大，而我们只会关注坠毁数量而不是比例。

首先，飞机坠毁时有拉起动作，据此机组自杀的可能性并不大。其虽然坠毁前机组没有和地面通讯，但飞行员在遇险时会优先操作飞机而不是通报遇险，所以没有求救信号并不能作为机组自杀的依据。

由于737-800不属于737MAX，所以没有MCAS，排除MCAS造成的大俯冲。

还有一种可能，就是一边驾驶杆卡阻了。由于至少需要140N才能断开737两边驾驶杆的刚性连接，然后舵面每4°增加450N。这种远超任何健身器材的断开方式很可能让机组筋疲力竭了，然后拉起失败。

断开刚性连接要克服这两个弹簧的弹力

最后，以上纯属推测，请等待最终调查报告！