如题所述
CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier） 不负责POD之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港 、小港（Side ports“小港”）；如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）。另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区。
注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管。
选自锦程全球订舱中心
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港 、小港（Side ports“小港”）；如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）。另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区。
注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管。
选自锦程全球订舱中心
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-11-12
浅谈CY-FO条款的理解和实际运用。
1提货问题 2费用问题 3提单问题
1）其实就是船公司保护措施或者说是免责条款吧。意思是到目的港在船的甲板上交货，货物到了目的港肯定不会让你客人去甲板上提货的，真要到这个程度船公司肯定会客人投诉了，一条船有好几千个集装箱，每个收货人都到船上去提柜，那这个场面真是壮观。
2）这里CY-FO条款只是收货人所要承担的费用多一些而已吧。CY-CY是堆场到堆场比CY-FO费用 上面实惠些。这个是我的理解。
3）有些船公司还在提单上打FCL-FCL 哎 搞的大家都很尴尬 不知道是不是有隐含条款 为什么不直接显示CY-FO？这样签的海运正本提单很容易被别人误解成货代提单，就这点我也很难理解。
补充说明：实际货代配货后无论是CY-CY还是CY-FO到目前为止我还没有接到过客户的投诉。
1提货问题 2费用问题 3提单问题
1）其实就是船公司保护措施或者说是免责条款吧。意思是到目的港在船的甲板上交货，货物到了目的港肯定不会让你客人去甲板上提货的，真要到这个程度船公司肯定会客人投诉了，一条船有好几千个集装箱，每个收货人都到船上去提柜，那这个场面真是壮观。
2）这里CY-FO条款只是收货人所要承担的费用多一些而已吧。CY-CY是堆场到堆场比CY-FO费用 上面实惠些。这个是我的理解。
3）有些船公司还在提单上打FCL-FCL 哎 搞的大家都很尴尬 不知道是不是有隐含条款 为什么不直接显示CY-FO？这样签的海运正本提单很容易被别人误解成货代提单，就这点我也很难理解。
补充说明：实际货代配货后无论是CY-CY还是CY-FO到目前为止我还没有接到过客户的投诉。
