如题所述
记者昨日从铁路部门了解到，经过3年多的努力，贵阳铁路的普速列车“换绿工程”于日前结束，10多对列车共1000多节车厢已经全部“换装”成绿色。
“这次换绿工程根据铁路总公司的统一安排实施，于2014年下半年启动，今年年初结束，历时3年多，主要是把普速列车的车体颜色从此前的红色、白蓝色和蓝白色，统一重新涂刷为绿色。”中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段相关人士介绍，纳入换绿改造的普速列车都是贵阳客运段担当乘务的贵阳始发列车，共涉及1038辆（节）车厢，其中“红改绿”861辆，“白改绿”131辆，“蓝改绿”46辆。由于“换绿工程”是逐步推进，在改造的3年中，很多红色、白蓝色、蓝白色车厢仍在使用，不少列车的编组中出现了绿、红、蓝车厢混编的现象。
常坐火车的旅客王林说，绿色作为普速列车的统一色调，具有简洁、庄重、环保、柔和的视觉效果，让大家找回了记忆中的那份乘坐“绿皮车”的亲切而温暖的感觉。
今后，贵州旅客列车只有两种颜色：普速列车的橄榄绿和高铁动车组的白色。
“这次换绿工程根据铁路总公司的统一安排实施，于2014年下半年启动，今年年初结束，历时3年多，主要是把普速列车的车体颜色从此前的红色、白蓝色和蓝白色，统一重新涂刷为绿色。”中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段相关人士介绍，纳入换绿改造的普速列车都是贵阳客运段担当乘务的贵阳始发列车，共涉及1038辆（节）车厢，其中“红改绿”861辆，“白改绿”131辆，“蓝改绿”46辆。由于“换绿工程”是逐步推进，在改造的3年中，很多红色、白蓝色、蓝白色车厢仍在使用，不少列车的编组中出现了绿、红、蓝车厢混编的现象。
常坐火车的旅客王林说，绿色作为普速列车的统一色调，具有简洁、庄重、环保、柔和的视觉效果，让大家找回了记忆中的那份乘坐“绿皮车”的亲切而温暖的感觉。
今后，贵州旅客列车只有两种颜色：普速列车的橄榄绿和高铁动车组的白色。
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