如题所述
当然是南充好呐!
南充历史悠久,公元前202年汉朝汉高祖刘邦设安汉伊始,是一座拥有2200多年建城历史的历史文化名城,被誉为嘉陵江畔的一颗璀璨明珠,闻名遐迩丝绸之都,久负盛名水果之乡。中国优秀旅游城市,国家园林城市,四川省交通枢纽城市,成渝经济区北部中心城市,川东北经济、文化、交通、商贸和信息中心,享有“川北心脏”“川北重镇”之称。
中文名称: 南充市
外文名称: Nánchōngshì
别名: 果州 果城 中国绸都
行政区类别: 地级市
所属地区: 中国西南
下辖地区: 顺庆区、高坪区、嘉陵区等
政府驻地: 顺庆区
电话区号: 0817
邮政区码: 637000
地理位置: 四川盆地东北部嘉陵江中游
面积: 12494平方公里
人口: 749. 49万(2008年)
方言: 四川话
气候条件: 中亚热带湿润季风气候区
著名景点: 古城阆中,白塔古庙,嘉陵江,太蓬山,金城山,凌云山
机场: 南充高坪机场
火车站: 南充站、南充北站
车牌代码: 川R
地质: 新华夏系四川沉降带
平均降雨量: 962.9mm
相对湿度: 77.5%
平均气温: 17.5℃
地震烈度: 小于Ⅵ度
地理坐标北纬30°35′~ 31°51′、东经105°27′~ 106°58′之间,南北跨度165公里,东西跨度143公里。2条绕城高速公路:南充绕城高速公路(中国二级城市第一条,已通车)、南充外环高速公路(即将开建);
9条贯境高速:成南高速公路(成都至南充);南渝高速公路(南充至重庆);南广高速公路(南充至广安);广南高速公路(广元至南充);
巴南高速公路(巴中至南充南部);南大梁高速公路(南充至达州大竹至重庆梁平);南绵高速公路(南充至绵阳);成德南高速公路(成都至德阳至南充南部);遂巴高速公路(遂宁至巴中)
2条国道:G212(兰州---重庆),G318(上海---西藏漳木友谊桥)均交汇于此,实现真正意义上的纵横东南西北;
两条国家高速:横线沪蓉高速(G42),纵线兰海高速(G75)
公路1996年通车里程4620公里,通公路乡镇达100%,通公路村达80%。
按照现在最新的规划,最迟到2020年,南充的高速公路至少将达到13条。这些高速公路建成后,南充不仅将实现高速公路“县县通”,还将实现南充与周边的广元、
巴中、遂宁、德阳、绵阳、成都、重庆、广安、达州、梁平以及川南城市的“高速直通”。由此,南充通过高速公路通江达海,完全融入全国高速公路网络,其交通枢纽地位将凸显。
航运
嘉陵江渠化工程,全国首条“水上高速路”。
千里嘉陵江第一港南充港为中国西北和川东北地区出入长江的重要门户,千吨级船队可从南充北上广元,南下重庆,直达上海。
规划建设嘉顺港区、仪陇港区、阆中港区、南部港区和蓬安港区等5个港区,共11个作业区,预计到2020年,南充港货物吞吐量将达到1200万吨,其中集装箱为20万标箱;客运吞吐量将达到700万人次,其中旅游客运426万人次。
铁路
达成铁路横贯东西,兰渝铁路纵穿南北,以及正在拟建的南汉铁路,南绵铁路,遂巴(西昆)铁路和成都南充城际高铁以及南充轻轨一号线。
航空
南充高坪机场已开通南充--北京,南充--广州,南充--深圳,南充--上海虹桥四条航线。
目前机场正在扩建中:根据方案,高坪机场由国家、省、市共同投资35亿元,新建一条更高标准的跑道,可供波音757,以及空客321大飞机起降。根据计划,高坪机场的改造工程,两年时间竣工。改扩建工程竣工后,南充高坪机场将成为整个川东北地区规模最大、功能最全的机场。
正在续建的南充阆中旅游机场,是南充的第二个机场。
南充基础设施日臻完善,投资环境大大改善。公路交通方便,两条国家级光缆和微波干线穿境而过,市内23.5万门程控电话连通100多个国家,乡镇实现电话交换程控化。
南充即将为西南第七,四川第二,川东北最大交通枢纽中心。
南充历史悠久,公元前202年汉朝汉高祖刘邦设安汉伊始,是一座拥有2200多年建城历史的历史文化名城,被誉为嘉陵江畔的一颗璀璨明珠,闻名遐迩丝绸之都,久负盛名水果之乡。中国优秀旅游城市,国家园林城市,四川省交通枢纽城市,成渝经济区北部中心城市,川东北经济、文化、交通、商贸和信息中心,享有“川北心脏”“川北重镇”之称。
中文名称: 南充市
外文名称: Nánchōngshì
别名: 果州 果城 中国绸都
行政区类别: 地级市
所属地区: 中国西南
下辖地区: 顺庆区、高坪区、嘉陵区等
政府驻地: 顺庆区
电话区号: 0817
邮政区码: 637000
地理位置: 四川盆地东北部嘉陵江中游
面积: 12494平方公里
人口: 749. 49万(2008年)
方言: 四川话
气候条件: 中亚热带湿润季风气候区
著名景点: 古城阆中,白塔古庙,嘉陵江,太蓬山,金城山,凌云山
机场: 南充高坪机场
火车站: 南充站、南充北站
车牌代码: 川R
地质: 新华夏系四川沉降带
平均降雨量: 962.9mm
相对湿度: 77.5%
平均气温: 17.5℃
地震烈度: 小于Ⅵ度
地理坐标北纬30°35′~ 31°51′、东经105°27′~ 106°58′之间,南北跨度165公里,东西跨度143公里。2条绕城高速公路:南充绕城高速公路(中国二级城市第一条,已通车)、南充外环高速公路(即将开建);
9条贯境高速:成南高速公路(成都至南充);南渝高速公路(南充至重庆);南广高速公路(南充至广安);广南高速公路(广元至南充);
巴南高速公路(巴中至南充南部);南大梁高速公路(南充至达州大竹至重庆梁平);南绵高速公路(南充至绵阳);成德南高速公路(成都至德阳至南充南部);遂巴高速公路(遂宁至巴中)
2条国道:G212(兰州---重庆),G318(上海---西藏漳木友谊桥)均交汇于此,实现真正意义上的纵横东南西北;
两条国家高速:横线沪蓉高速(G42),纵线兰海高速(G75)
公路1996年通车里程4620公里,通公路乡镇达100%,通公路村达80%。
按照现在最新的规划,最迟到2020年,南充的高速公路至少将达到13条。这些高速公路建成后,南充不仅将实现高速公路“县县通”,还将实现南充与周边的广元、
巴中、遂宁、德阳、绵阳、成都、重庆、广安、达州、梁平以及川南城市的“高速直通”。由此,南充通过高速公路通江达海,完全融入全国高速公路网络,其交通枢纽地位将凸显。
航运
嘉陵江渠化工程,全国首条“水上高速路”。
千里嘉陵江第一港南充港为中国西北和川东北地区出入长江的重要门户,千吨级船队可从南充北上广元,南下重庆,直达上海。
规划建设嘉顺港区、仪陇港区、阆中港区、南部港区和蓬安港区等5个港区,共11个作业区,预计到2020年,南充港货物吞吐量将达到1200万吨,其中集装箱为20万标箱;客运吞吐量将达到700万人次,其中旅游客运426万人次。
铁路
达成铁路横贯东西,兰渝铁路纵穿南北,以及正在拟建的南汉铁路,南绵铁路,遂巴(西昆)铁路和成都南充城际高铁以及南充轻轨一号线。
航空
南充高坪机场已开通南充--北京,南充--广州,南充--深圳,南充--上海虹桥四条航线。
目前机场正在扩建中:根据方案,高坪机场由国家、省、市共同投资35亿元,新建一条更高标准的跑道,可供波音757,以及空客321大飞机起降。根据计划,高坪机场的改造工程,两年时间竣工。改扩建工程竣工后,南充高坪机场将成为整个川东北地区规模最大、功能最全的机场。
正在续建的南充阆中旅游机场,是南充的第二个机场。
南充基础设施日臻完善,投资环境大大改善。公路交通方便,两条国家级光缆和微波干线穿境而过,市内23.5万门程控电话连通100多个国家,乡镇实现电话交换程控化。
南充即将为西南第七,四川第二,川东北最大交通枢纽中心。
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第1个回答 2011-02-09
我觉得衡量一个城市的标准是不统一的,大家都在吹自己的城市的历史多么悠久,自己文化多么灿烂,可那只有自己去亲身了解。达州和南充都是四川的大市,各有自己的优点,不过我现在更赞同用交通衡量一个城市的经济水平,无可质疑,达州的交通比南充好很多,毕竟达州是四川的门户,在铁路,高速路方面是仅此于成都的。并且达州与重庆万州又有难以言语的关系,相信达州以后能踩着重庆的步伐
,繁荣昌盛,四川就只想发展大成都去挣面子,抢西南第一城的口誉,有这个必要吗?还是以提高人民生活水平为己任。我不说达州在这方面做的好,而是成都在边缘周围的城市,一想独大。
,繁荣昌盛,四川就只想发展大成都去挣面子,抢西南第一城的口誉,有这个必要吗?还是以提高人民生活水平为己任。我不说达州在这方面做的好,而是成都在边缘周围的城市,一想独大。
第2个回答 2011-02-01
作为达州人 ,要为自己的城市自豪,我觉得近几年达州的变化相当大,特别是交通,比以往改善了很多,南充觉得没达州好,我认为衡量一个城市的标准是交通。
第3个回答 2011-02-13
达州一般,南充也一般,你来玩还是干什么?不说清楚,每个衡量的标准。麻烦!本回答被提问者采纳