如题所述
全新奥迪Q8现在是有五款配置两种动力组成2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机组成 ,
2.0T的动力有两个配置，豪华致雅型指导价(76,8800)豪华动感型(81,8800)，他们两个的最大功率为180KW，最大扭矩可达到370N最大马力为245匹，家用或者城市代步非常完美，兼具了美观和实用性。
3.0T的发动机共三款配置，豪华动感型官方指导价格（85,8800）甄选动感型官方指导价格（89，8800）尊享动感型官方指导价格（101，8800） ，3.0T的发动机给您带来的是全新的驾乘体验，250KW的功率超级强劲的500N. m340匹马力对动力有需求的车友们真的是不二之选！
前几天在我们这边4S店试驾了这款车，外观真的是非常吸引人，来之前也在网上看了不少视频但是自己到店里看过实车之后是真的是出乎意料视觉冲击太强了，前脸攻击性特别强悍，无与伦比的线条感无框的车门和溜背的尾部，还有特别贴心的设计包裹式的车门特人性化，而且乘坐非常舒适座椅包裹性也恰到好处！真皮座椅的面料也是非常上档次，一脚油门下去那种推背感真的是让人爱不释手！如果喜欢Q8的朋友真的建议各位到店里看看现车试驾一下。下面付几张店里拍的照片ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و 不说了赚钱去！！！
性能野兽
内饰氛围灯效果爆炸
店里的试驾车
遛背的尾部和贯穿的后尾灯
还沉醉在奥迪Q7的大气，美观，高科技里面，转眼奥迪Q8系列上市了。今天就让电动邦小编来和大家一起来看看奥迪Q8这款新车。了解一下奥迪Q8怎么样？
奥迪Q8怎么样--外观
帅气的顶棚的宽线条、与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域都折射和反应出了极具个性的奥迪特点。车身前部动感蜿蜒的曲线以及有力的尾部设计，外加急剧倾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑车的时尚侧面景象。车辆肩线和整体动态曲线也体现出了典型的奥迪风格，两种对比鲜明的车身颜色创造了震撼的视觉冲击。
奥迪Q8怎么样--内饰
Q8还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。
奥迪Q8怎么样--动力
Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。
以上就是今天电动邦小编的介绍了，希望今天小编介绍的“奥迪Q8怎么样“能帮到大家，如果大家还想了解更多的话，那就来关注电动邦吧。你们的阅读，才是小编的最大安慰。
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奥迪Q8怎么样--外观
帅气的顶棚的宽线条、与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域都折射和反应出了极具个性的奥迪特点。车身前部动感蜿蜒的曲线以及有力的尾部设计，外加急剧倾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑车的时尚侧面景象。车辆肩线和整体动态曲线也体现出了典型的奥迪风格，两种对比鲜明的车身颜色创造了震撼的视觉冲击。
奥迪Q8怎么样--内饰
Q8还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。
奥迪Q8怎么样--动力
Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。
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除了自身的车身设计之外，说它是轿跑越野还有一个非常重要的原因，那就是它使用的是无边框的车窗。很多消费者对于无边框门窗的静谧性保持怀疑，但是Q8采用的是双层玻璃，所以在这一点上是完全不用担心的。
说到旗舰型车型，可能很多消费者会觉得它的内饰豪华程度一定是最强的那一个，但是上面我们也说了Q8体现更多的是科技感，这两者是注定无法共存的，所以它的内饰并没有想象的那么奢华，也没有给人一种特别夸张的感觉。中控使用的大部分都是钢琴烤漆材质，营造出一种太空舱的感觉，和整体的科技感很搭调。
前面都已经说了这款车的与众不同，那么最后一个动力自然也是不鞥忽略的，它所使用的也使奥迪目前最先进的配置，并且有2.0T和3.0T两种动力可选，车主这台顶配还是用了48V轻混系统，这套系统是目前解决排放最好的一种方式，在能够兼顾舒适性、保证动力性能的前提下，还照顾到了成本。
