如题所述
有，介绍如下：新白云国际机场 前言 广州白云机场原址位于广州市白云区白云山西侧，于1933年夏季建成竣工。最初的白云机场主要用于军事目的，后来才改建成民用机场。改革开放后白云机场发展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾经连续8年位居全国第一。但由于老白云机场位于市区中心，虽经过数次扩建但仍远远无法满足需求，使用量也早以饱和，白云机场必须搬迁才能满足日益庞大的需求。于是新白云机场的选址工作从1992年就开始进行。 经过多年的准备，新白云国际机场与2000年8月正式破土动工。经过四年的建设，广州新白云国际机场于2004年8月2日落成竣工，并于同年2004年8月5日零时正式启用，同时为广州市民辛勤服务了72年的老白云机场也随之关闭。 简介 广州新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，一期工程占地面积约为15平方公里，总投资接近200亿元民众币。新机场距广州市中心直线距离约28公里，距原白云国际机场18公里。 新机场布局合理、条块清晰、功能分明，共分为航站区、飞行区和工作区三大区域︰航站区位于场内中央部位，飞行区分列东、西两侧，工作区位于南北两端，集中了机场当局、基地航空公司及各大驻场单位办公区及航空食品区、油库区、环保设施区、货运区、飞机维修区等。航站楼经国际招标选定了美国派森斯公司和佳拿公司的设计方案，面积约31万平方米，可满足年旅客吞吐量2500万人次，货物100万公顿，典型尖峰小时飞机起降90-100架次、旅客吞吐量9300人的要求。 客运大楼(航站楼) 新白云国际机场一期航站楼由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成，总面积达31万平方米，共分为4层，包括地上3层及地下1层，其中第三层为出发及候机大厅，第二层为到达夹层，第一层为到达及接机大厅和商业层，负一层则通往地下铁、泊车场和机场酒店。 跑道及停机坪 新白云国际机场一期共有两条平行跑道，标高50英尺，分别位于航站楼的东西两侧。其中东跑道长3800米宽60米，西跑道长3600米宽45米。飞行区按4E标准建设，可供目前全球最大型的客机空中客车A380起降。新机场一期工程共设有46个近机位（可透过登机桥直接登机）和20个远机位（需乘摆渡车登机），停机坪总面积达86万平方米。 建筑设计 作为新机场乃至广州市的标志性建筑，航站楼揉和了世界先进的建筑技术和材料,展现了现代建筑艺术的迷人魅力。航站楼外观呈现自然流动的缓弧形整体型式，创造了无限延伸的视觉想象，蕴含了机场作为空中桥梁联结世界的美好意念。 航站楼整体采用了钢架构屋架和点式玻璃幕墙围护架构，营造内部空间开敞通透的视觉效果。主楼屋面设计为两层平缓曲度不同的弧形屋盖，高低错落的屋顶形式仿如大鹏展翅；高层顶盖使用的张拉膜材料具有透明特性，形成了主楼屋顶的长型天窗，与指廊屋顶的玻璃材质天窗互为呼应，既为航站楼接纳了自然光能，同时透的阳光也为旅客制造了光影变幻的奇妙感受，使航站楼在夜间变成了一座轻灵飘逸的水晶之城。 新机场处处体现着浓郁的南国气韵︰南工作区被两条景观河环绕，新机场场内排水经环保施处理后流入这里变为清粼河水，河岸遍植花绿柳红；航站楼南北两侧共22万平方米的大型露天泊车场栽种冠盖亭亭的榕树，形成绿意融融的绿荫泊车场；航站区北部的远期发展用地将成为新机场内一片巨幅的植物"彩图"；加上场内道路系统中间的绿化带，及随地巧设的小型绿化广场和花坛，新机场内繁花盈眼、绿意满目，让世界各地的旅客充分体会到岭南文化特有的温润和活力之美，成为花城大地上的又一“奇葩”。 运作 作为中国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场目前已开通118条国内外定期航机航线，其中国内航线86条，国际及地区航线32条，每天有超过500班航机起降。2004年白云机场全年旅客吞吐量超过2032万人次，而2005年上半年的旅客吞吐量则超过1108万，全球排名第52位。 规划 根据原先规划，新白云国际机场的年旅客吞吐量将于2010年达到2500万人次。但实际上新机场落成后仅用一年时间（即从2004年8月4日至2005年8月3日）旅客吞吐量就已超过2210万人次，因此新机场二期工程目前已经提前激活，按规划二期工程主要包括以下几个项目︰ 1.扩建东南站坪，可同时停放8架大中型飞机 2.扩建东三、西三指廊及连廊，新增24个近
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