如题所述
前段时间，一辆哈弗H6来厂检修，车主描述的故障现象是：低速行驶正常，高速加油门就发闯，也就是有一顿一顿的现象。由于车主说他是在高速中出现的这个问题，关键时候速度提不上，有那么一点点后怕。
在检修前，师傅需要先了解这辆哈弗H6的基本信息。下图所示，铭牌显示是2016年出厂，1.5L排量发动机，它的行驶里程已经有5万公里。进一步询问车主，是否换过火花塞和点火线圈，车主说没有！
根据了解的这些信息，师傅直接就对车主说，把火花塞和点火线圈都换了就可以，这款车的通病，已经遇到过很多这样的案例。
哈弗车主知道后，让师傅再检查一下，确认具体问题，并检查是否还有别的问题。于是，师傅先把电脑插上，如下图所示，电脑显示的故障码。
看到显示的故障码，师傅表示这都与高速时出现的故障无关。下图所示，这是其中一个故障码的检修思路，可以把这些故障码直接删除。
高速时加油门发闯，?低速行驶正常，电脑却检测不出相对应的故障码，表示故障不存在吗？师傅说，故障肯定还存在，不显示故障码是因为此时的状态不对，让车辆达到出现故障时的状态就能显示。下图所示，师傅找到数据流选项，决定路试。
果然，师傅路试时，四缸出现了严重的失火问题，如下图绿色箭头所示的故障码。并且，别的缸也有失火的情况，只是没有四缸的严重。?
根据故障提示，师傅决定把四缸火花塞拆下检查。下图绿色箭头所示，点火线圈已经被拆下；橙色箭头所示，师傅正在取下火花塞。?
下图所示，这就是拆下来的四缸火花塞，箭头所示的中心电极和侧电极问题不大。?
全面检查火花塞时，师傅发现了严重的问题，如下图红色区域所示，陶瓷体已经被高电压击穿。这肯定就会导致火花塞的工作出现问题，低速时影响不大，高速时影响特别大，不点火。注意看绿色箭头所示，湿漉漉的是未燃烧的汽油。?
最后，师傅给车主的维修建议是：更换四个火花塞和四个点火线圈。若是只换火花塞的话，它们很快就会出现问题，因为点火线圈也有问题，一起更换才行。
总体来看，在这3年5万公里的使用中，这辆哈弗并没有出现别的问题，这次出现的问题算是它的一个通病，维修下来也不贵，车主可以接受。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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