如题所述
空气流量计坏了造成发动机怠速发抖、油耗大、高速无力、排气管冒黑烟等情况。检测发动机空气流量计数据流，超出范围。油耗大、加速无力、排气管冒黑烟。根据数据流结合故障现象，判断空气流量计故障。
加速时喷油脉宽增加，但是空气流量增加幅度基本没有，这样空燃比就会不合适，必然会加速无力。更换空气流量计，清洗节气门体，更换原厂空气滤清器即可。
在空气流量计的使用过程中，气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，随着流速的增加，对进入流量计的气流进行加速。
扩展资料
空气流量计产品特点：
1、 独有的内部二次平均结构，提供了高精度（读数±1%）和高重复（±0.1%）。
2、外层冲击管采用一整块材料加工制作而成无焊接，与由双体结构焊接而成的同类产品相比自然有最高强度，也便于选用耐高温，耐腐蚀的材料。
3、蜂窝状六边形稳定结构，产生的是独有的流束分布形状，保证了低压信号的稳定，产生的差压高于同类产品，提高了量程比。
4、适用于方形或矩形管道。
5、对于同类产品在测量脏污介质时不可避免的堵塞问题，有在线可拔出型或提供手动和自动吹扫方案及装置，实现不停产维护。
6、一体化结构（均速管+三阀组+温压补偿+变送器）使用方便。
空气流量计坏了造成发动机怠速发抖、油耗大、高速无力、排气管冒黑烟等情况。检测发动机空气流量计，超出范围。油耗大、加速无力、排气管冒黑烟。根据数据流结合故障现象，判断空气流量计故障。
加速时喷油脉宽增加，但是空气流量增加幅度基本没有，这样空燃比就会不合适，必然会加速无力。更换空气流量计，清洗节气门体，更换原厂即可。
在空气流量计的使用过程中，气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，随着流速的增加，对进入流量计的气流进行加速。
插入式流量计
以其安装简便、压损小、强度高、不受磨损影响、无泄漏等特点而成为替代孔板流量计的理想产品。插入式空气流量计可广泛用于工矿企业的、压缩空气、蒸汽和气体的流量测量。
产品特点
1、 独有的内部二次平均结构，提供了高精度（读数±1%）和高重复（±0.1%）。
2、外层冲击管采用一整块材料加工制作而成无焊接，与由结构焊接而成的同类产品相比自然有最高强度，也便于选用耐高温，耐腐蚀的材料。
3、蜂窝状稳定结构，产生的是独有的流束分布形状，保证了低压信号的稳定，产生的差压高于同类产品，提高了量程比。
4、适用于方形或矩形管道。
5、对于同类产品在测量脏污介质时不可避免的堵塞问题，有在线可拔出型或提供手动和自动吹扫方案及装置，实现不停产维护。
6、一体化结构（均速管+三阀组+温压补偿+变送器）使用方便。
7、 压损小能耗低，节能效果显著。
以上内容参考：
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