可是,京沪高铁不经过合肥啊。。怎么提速啊??难道要先买合肥到蚌埠的火车票,再转车到北京嘛?
经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的各项准备工作。这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的客运专线,所通过的地区,纵贯北京、天津、上海三大直辖市及河北、山东、安徽、江苏4省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,我省会不会从中受益?沈卫国透露,目前我省正在酝酿的高速铁路工程将与京沪高铁“接轨”。
目前我省正在对合肥至蚌埠的高速铁路进行前期规划,该工程初步预测总投资将达到104亿元,建成后将与京沪高铁相连,工程预计3至5年内完工。据了解,京沪高速铁路将在安徽境内建11座跨河大桥,我省已经召开了工程防洪评价报告评审会。
拟建的京沪高铁是国家重点建设工程,铁路全长1318公里,建成后,北京至上海客车全程运行时间将由目前的14小时缩短至5小时以内,本工程建设对改善我国铁路运输紧张局面、促进经济发展有着重要的作用。根据有关法律规定,该工程建设单位京沪铁路客运专线筹备组委托相关单位编制了安徽省境内奎河、斜河、方河、濉河、瓣汴河、沱河、浍河、怀洪新河、北淝河、唐河、池河等11座跨河大桥的防洪评价报告。
5年后到北京只需要4小时
我省连接京沪高速铁路的工程竣工后,从合肥坐火车赴北京,仅需4小时左右。而通过铁路第六次大提速,及一系列新修铁路的开建,未来的运输格局将大为改观,大大缩短人们的出行时间。
此前,铁道部有关负责人曾透露,通过铁路提速及新修铁路的投入运营,合肥至上海的行程将缩短至2.5小时,合肥至南京则为45分钟,合肥至武汉不超过2小时,省内各地之间的最长行程也将缩短至2至2.5小时。其中,在2010年左右,合肥至北京仅需4个多小时。记者了解到,经过第五次提速后,合肥至北京最快的Z74列车,行程为9小时55分;而第六次提速后,可望缩短至8个多小时;而随着该条线上高速铁路的建设,行程时间将再次缩短,约4小时左右。
目前我省正在对合肥至蚌埠的高速铁路进行前期规划,该工程初步预测总投资将达到104亿元,建成后将与京沪高铁相连,工程预计3至5年内完工。据了解,京沪高速铁路将在安徽境内建11座跨河大桥,我省已经召开了工程防洪评价报告评审会。
拟建的京沪高铁是国家重点建设工程,铁路全长1318公里,建成后,北京至上海客车全程运行时间将由目前的14小时缩短至5小时以内,本工程建设对改善我国铁路运输紧张局面、促进经济发展有着重要的作用。根据有关法律规定,该工程建设单位京沪铁路客运专线筹备组委托相关单位编制了安徽省境内奎河、斜河、方河、濉河、瓣汴河、沱河、浍河、怀洪新河、北淝河、唐河、池河等11座跨河大桥的防洪评价报告。
5年后到北京只需要4小时
我省连接京沪高速铁路的工程竣工后,从合肥坐火车赴北京,仅需4小时左右。而通过铁路第六次大提速,及一系列新修铁路的开建,未来的运输格局将大为改观,大大缩短人们的出行时间。
此前,铁道部有关负责人曾透露,通过铁路提速及新修铁路的投入运营,合肥至上海的行程将缩短至2.5小时,合肥至南京则为45分钟,合肥至武汉不超过2小时,省内各地之间的最长行程也将缩短至2至2.5小时。其中,在2010年左右,合肥至北京仅需4个多小时。记者了解到,经过第五次提速后,合肥至北京最快的Z74列车,行程为9小时55分;而第六次提速后,可望缩短至8个多小时;而随着该条线上高速铁路的建设,行程时间将再次缩短,约4小时左右。
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第1个回答 2011-05-12
听到合肥就烦,什么合肥铁路枢纽,就一个吸血大县城,再说了,京沪高铁关合肥什么事,安徽注重发展合肥,京沪高铁建设初期,省政府想把它拉到合肥设一站,由合肥向东到南京,而不是蚌埠,但铁道部发话说,不在蚌埠设站,去合肥,我让你安徽一个站都没有。最终二胖的阴谋破灭,还修个合蚌客运专线,想搭上京沪高铁的顺风车!
第2个回答 2011-05-19
京沪高铁在我们安徽有四个站(宿州,蚌埠,定远,滁州)没有合肥,但是有一段从合肥到蚌埠的线路。或者可以直接坐车到定远,那里离合肥最近。 这四个站的存在都有其合理性。
第3个回答 2011-05-13
肯定会规划合肥到蚌埠的快速通道的,不然对合肥来说就没有啥意义啦
第4个回答 2011-05-13
呵呵,耐心点,合肥到蚌埠的高铁建好后不就快了吗?