如题所述
在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。
一、沿海通道纵线：这条线路位于我国东北沿海，由多段铁路共同组成，将中国海岸线上的城市串联起来，走入了高速时代。
二、京沪通道纵线：这条线路主要由京沪高铁和京沪高铁二线组成，并涵盖了南京到杭州，蚌埠到合肥再到杭州的两条线路。京沪高铁目前是中国最繁忙的高铁线路。
三、京港通道纵线：此线路主要由京九高铁组成，涵盖了合肥到福州，南昌到福州的两条线路。京九高铁的起点为丰台站，线路经过雄安站，终点为香港的九龙站。
四、京哈-京港澳通道纵线：这条线路主要由京广高铁，京沈高铁，哈达高铁组成，是八条纵线通道中南北跨度最长的通道，从松花江畔一直延伸到了南海之滨，也是所有通道中途径省会城市最多的一条通道。
五、呼南通道纵线：这条线路横穿中国中部地区，起于呼和浩特，止于广西南宁，由多段铁路共同组成，将山西东南部山区，河南西南部山区，两湖的西部山区，广西东北部山区一起串联带入了高铁时代。
六、京昆通道纵线：此线路从北京出发分成南北两路，北路翻过燕山走张家口，大同，南路越过太行，走雄安，忻州，两条线路在太原汇合后，过西安，汉中，成都，到达昆明。
七、包（银）海通道纵线：线路从包头出发，过州神巧延安沿黄土高原一路南下到西安，而后再南下翻越秦巴山区到重庆，过贵州贵阳，广西南宁，最后过琼州海峡到达终点海口，这条线路还包括了银川到西安，环海南岛高铁两条线路。
八、兰（西）广通道纵线：此线路主要由贵广高铁，成贵高铁，成兰铁路组成，其中贵广高铁与成贵高铁已经开通运营，沿青藏高原东部边缘的成兰铁路中在建设中，以上八条线路就是从南到北八纵线路。
下面说中国的八横线路：
一、绥满通道横线：此线路起于蒙东边境口岸满洲里，止于黑龙江边境口岸绥芬河，是八条横线中纬度最高的一条，是一条“高寒高铁”，此线路的建造要克服高寒难题，施工难度较大。
二、京兰通道横线：线路起于北京，止于兰州，线路的西部走向基本上与黄河的走向一致，这条线路拉近了黄河上游城市和京津冀的距离。
三、青银通道横线：线路起于青岛一路向西分别经过济南，石家庄，太原，直抵银川，线路由青济高铁，石济高铁，石太高铁，太中银铁路组成。
四、路桥通道横线：线路由连徐高铁，郑徐高铁，郑西高铁，西宝高铁，宝兰高铁，兰新高铁，六条线路组成， 是中国横向通道的最长的一条通道，兰信高铁是一次性建成通车里程最长的高速铁路，兰新高铁穿越新疆有名的大风口“百里风区”和“三十里风区”。
五、沿江通道横线：线路大致上沿长江行进，将沪汉蓉三地以及沿着长江的周边城市串联起来。
六、沪昆通道横线：线路起于上海虹桥站，止于昆明南站，有上海出发，经杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明五座省会城市。
七、厦渝通道横线：线路起于厦门，止于重庆，是一条西北-东南走向通道。
八、广昆通道横线：线路起于广州南站，止于昆明南站，连接广东，广西，云南三省，线路走向与西江的走向大致相当，这也是八横线路中最南边的一条。
这就是中国规划经纬交织的八横八纵高铁骨干网络。
一、沿海通道纵线：这条线路位于我国东北沿海，由多段铁路共同组成，将中国海岸线上的城市串联起来，走入了高速时代。
二、京沪通道纵线：这条线路主要由京沪高铁和京沪高铁二线组成，并涵盖了南京到杭州，蚌埠到合肥再到杭州的两条线路。京沪高铁目前是中国最繁忙的高铁线路。
三、京港通道纵线：此线路主要由京九高铁组成，涵盖了合肥到福州，南昌到福州的两条线路。京九高铁的起点为丰台站，线路经过雄安站，终点为香港的九龙站。
四、京哈-京港澳通道纵线：这条线路主要由京广高铁，京沈高铁，哈达高铁组成，是八条纵线通道中南北跨度最长的通道，从松花江畔一直延伸到了南海之滨，也是所有通道中途径省会城市最多的一条通道。
五、呼南通道纵线：这条线路横穿中国中部地区，起于呼和浩特，止于广西南宁，由多段铁路共同组成，将山西东南部山区，河南西南部山区，两湖的西部山区，广西东北部山区一起串联带入了高铁时代。
六、京昆通道纵线：此线路从北京出发分成南北两路，北路翻过燕山走张家口，大同，南路越过太行，走雄安，忻州，两条线路在太原汇合后，过西安，汉中，成都，到达昆明。
七、包（银）海通道纵线：线路从包头出发，过州神巧延安沿黄土高原一路南下到西安，而后再南下翻越秦巴山区到重庆，过贵州贵阳，广西南宁，最后过琼州海峡到达终点海口，这条线路还包括了银川到西安，环海南岛高铁两条线路。
八、兰（西）广通道纵线：此线路主要由贵广高铁，成贵高铁，成兰铁路组成，其中贵广高铁与成贵高铁已经开通运营，沿青藏高原东部边缘的成兰铁路中在建设中，以上八条线路就是从南到北八纵线路。
下面说中国的八横线路：
一、绥满通道横线：此线路起于蒙东边境口岸满洲里，止于黑龙江边境口岸绥芬河，是八条横线中纬度最高的一条，是一条“高寒高铁”，此线路的建造要克服高寒难题，施工难度较大。
二、京兰通道横线：线路起于北京，止于兰州，线路的西部走向基本上与黄河的走向一致，这条线路拉近了黄河上游城市和京津冀的距离。
三、青银通道横线：线路起于青岛一路向西分别经过济南，石家庄，太原，直抵银川，线路由青济高铁，石济高铁，石太高铁，太中银铁路组成。
四、路桥通道横线：线路由连徐高铁，郑徐高铁，郑西高铁，西宝高铁，宝兰高铁，兰新高铁，六条线路组成， 是中国横向通道的最长的一条通道，兰信高铁是一次性建成通车里程最长的高速铁路，兰新高铁穿越新疆有名的大风口“百里风区”和“三十里风区”。
五、沿江通道横线：线路大致上沿长江行进，将沪汉蓉三地以及沿着长江的周边城市串联起来。
六、沪昆通道横线：线路起于上海虹桥站，止于昆明南站，有上海出发，经杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明五座省会城市。
七、厦渝通道横线：线路起于厦门，止于重庆，是一条西北-东南走向通道。
八、广昆通道横线：线路起于广州南站，止于昆明南站，连接广东，广西，云南三省，线路走向与西江的走向大致相当，这也是八横线路中最南边的一条。
这就是中国规划经纬交织的八横八纵高铁骨干网络。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
