如题所述
从去年十一月份开始就准备换车,陆陆续续看了并试驾了宝马三系,X3,五系,阿尔法罗密欧,沃尔沃S90,XC60,从驾驶感考虑到家用型再综合对比。原本准备提阿尔法罗密欧ST的,都准备交钱了,但因为销售态度及售后服务过于简陋放弃。适逢宝马销售告诉我说分店有台330LI刚上展车,选装的也都是所需的配置,绕了一大圈还是回到了最初关注的330.交钱到店里把车拖过来整备好,等了大概一周时间。
店内另一台炭黑330LI,洗车黑是真的好看,也是真的难洗。这台加了轮毂前唇什么的,算下来两万多了。
洗车做完检测准备交车
前侧角看长轴白车是真的感觉很大,有种五系的错觉
随机抽到普利司通,脸不够没能米胖子,但是这熏黑的轮毂质感是真的很强
提车后上架子看看底盘
底盘还是平整规矩,就算机械素质退步了,巴伐利亚拖拉机厂好歹也是个大型拖拉机厂
这是传说中的阀门嘛
我觉得新款前脸还是挺好看的,仁者见仁智者见智了
双出方排气,黑色小尾翼,心理马力+5
开回家开门散热,人走开后一段时间车机自动关闭,方向盘手感还行,但是比不过上代丁字裤
试驾朋友上一代330i,机械素质是真的没的说,躁动又快乐,一点就着,这方面新款是真的退步了。
车机内饰比上代还是进步了不少,好歹有些亮色成分了,感觉上也年轻了不少。
提车就下雨,好在白车耐脏。
因为买车周期拖得比较长,但从机械素质方面来看,先后试驾了阿尔法罗密欧朱丽叶、斯泰尔维奥、宝马2017款330i,2019款X3 30i,以及自己的330li。对比下来从加速性能,指向精准度,60码车速快速变道稳定性等来看,机械素质个人觉得朱丽叶>2017款330i>斯泰尔维奥>2020款330li>x3。我也没打算下赛道,可能试驾两三公里的路感受也不够,别的没开过,但是有一说一阿尔法真的是好车,起码是台非常好开好玩的车,但是200公里之内如果没有4S店还是不推荐,毕竟大家买车大多都是图个方便。当然有车友想买这车的有什么疑问我也能给点建议。
试驾阿尔法罗密欧斯泰尔维奥时拍的,底盘紧凑,动力暴躁。
最后说说新车驾驶体验,330到底是330,宝马到底是宝马。所谓的性能下降我觉得更多的只能说是和上一代宝马自己比,325没详细试驾不知道怎么样,但是330的底盘紧凑度,转向精准性,马力响应,换挡积极度,可以说还是在同价位金字塔顶上那一块。的确存在有单方面比不过的,但综合性能来说我觉得40万左右还是没有几个能打的。油门非常从容,踩多少有多少,动力延绵不绝,深踩一脚就140了(我都忘了新车磨合期这回事了..回想起来有点心疼...)。而且因为隔音非常好,导致速度感很弱,以为踩一点才60码,一看抬头显示已经80了。底盘支撑性只能说不错,不够紧凑是真的,但也不至于松散到普通车的程度,只不过软了一点而已。没有那么躁动,但是四平八稳非常从容,给人的底气很足,私以为和上代比有种运动少年到西装青年的转变。我无法评价哪种更好,只能说这样的330更适合我一点,毕竟也就市区快速路还有高速通勤,日常用车也做不到几次快速穿插和跑山。
1、座椅坐姿是真的怎么调都感觉做不到绝对舒适,选装了腰撑还是不太舒服。 2、车机逻辑还是有点复杂,细分太多了,而且内饰氛围灯我感觉都比不上有些国产车,更别说夜店奔了。 3、低速顿挫存在,但是不明显。不知道是330Li变速箱调教不同还是因为我升级了最新车机,朋友325说顿挫到司机头晕,我感觉330不明显,但是20迈上下的时候一定会顿挫,轻踩刹车的感觉,节能模式可以缓解,不能消除。 4、尾箱是真的不大...四米八多的车居然尾箱放不下钓鱼竿袋子...而且后排不能放倒,这个取消了我是真的迷。 5、车源少,价格贵,性价比低。 先写这么多吧,后期继续体验继续更新,码字不易,喷子请绕道。
店内另一台炭黑330LI,洗车黑是真的好看,也是真的难洗。这台加了轮毂前唇什么的,算下来两万多了。
洗车做完检测准备交车
前侧角看长轴白车是真的感觉很大,有种五系的错觉
随机抽到普利司通,脸不够没能米胖子,但是这熏黑的轮毂质感是真的很强
提车后上架子看看底盘
底盘还是平整规矩,就算机械素质退步了,巴伐利亚拖拉机厂好歹也是个大型拖拉机厂
这是传说中的阀门嘛
我觉得新款前脸还是挺好看的,仁者见仁智者见智了
双出方排气,黑色小尾翼,心理马力+5
开回家开门散热,人走开后一段时间车机自动关闭,方向盘手感还行,但是比不过上代丁字裤
试驾朋友上一代330i,机械素质是真的没的说,躁动又快乐,一点就着,这方面新款是真的退步了。
车机内饰比上代还是进步了不少,好歹有些亮色成分了,感觉上也年轻了不少。
提车就下雨,好在白车耐脏。
因为买车周期拖得比较长,但从机械素质方面来看,先后试驾了阿尔法罗密欧朱丽叶、斯泰尔维奥、宝马2017款330i,2019款X3 30i,以及自己的330li。对比下来从加速性能,指向精准度,60码车速快速变道稳定性等来看,机械素质个人觉得朱丽叶>2017款330i>斯泰尔维奥>2020款330li>x3。我也没打算下赛道,可能试驾两三公里的路感受也不够,别的没开过,但是有一说一阿尔法真的是好车,起码是台非常好开好玩的车,但是200公里之内如果没有4S店还是不推荐,毕竟大家买车大多都是图个方便。当然有车友想买这车的有什么疑问我也能给点建议。
试驾阿尔法罗密欧斯泰尔维奥时拍的,底盘紧凑,动力暴躁。
最后说说新车驾驶体验,330到底是330,宝马到底是宝马。所谓的性能下降我觉得更多的只能说是和上一代宝马自己比,325没详细试驾不知道怎么样,但是330的底盘紧凑度,转向精准性,马力响应,换挡积极度,可以说还是在同价位金字塔顶上那一块。的确存在有单方面比不过的,但综合性能来说我觉得40万左右还是没有几个能打的。油门非常从容,踩多少有多少,动力延绵不绝,深踩一脚就140了(我都忘了新车磨合期这回事了..回想起来有点心疼...)。而且因为隔音非常好,导致速度感很弱,以为踩一点才60码,一看抬头显示已经80了。底盘支撑性只能说不错,不够紧凑是真的,但也不至于松散到普通车的程度,只不过软了一点而已。没有那么躁动,但是四平八稳非常从容,给人的底气很足,私以为和上代比有种运动少年到西装青年的转变。我无法评价哪种更好,只能说这样的330更适合我一点,毕竟也就市区快速路还有高速通勤,日常用车也做不到几次快速穿插和跑山。
1、座椅坐姿是真的怎么调都感觉做不到绝对舒适,选装了腰撑还是不太舒服。 2、车机逻辑还是有点复杂,细分太多了,而且内饰氛围灯我感觉都比不上有些国产车,更别说夜店奔了。 3、低速顿挫存在,但是不明显。不知道是330Li变速箱调教不同还是因为我升级了最新车机,朋友325说顿挫到司机头晕,我感觉330不明显,但是20迈上下的时候一定会顿挫,轻踩刹车的感觉,节能模式可以缓解,不能消除。 4、尾箱是真的不大...四米八多的车居然尾箱放不下钓鱼竿袋子...而且后排不能放倒,这个取消了我是真的迷。 5、车源少,价格贵,性价比低。 先写这么多吧,后期继续体验继续更新,码字不易,喷子请绕道。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考