电瓶车充电充不满，还发臭

电瓶的放电原理是硫酸和铅发生化学反应，生成硫酸铅和水。充电是将硫酸铅和水反向还原成硫酸和铅的过程。你闻到的气味应该是硫酸的味道。电瓶的使用过程中，不是每次充电都能完全的还原电瓶的初始状态。总有一部分硫酸铅还原不了。这种现象称之为：电瓶极板的硫化。当极板硫化现象开始严重时，电瓶的电压就达不到初始电压，就会发生电瓶过充现象（电瓶的电压上不去时，充电就会一直持续充）。这时，电解液会出现沸腾状态，也就能闻到电解液臭味。这种现象说明电瓶的使用时间不会长久了。希望能对你有所帮助。

1、根据电池的工作特点，合理地维护与使用，对电池寿命的延长重要。铅酸蓄电池正确的使用与维护非常必要，使用正确与否对电池的容量与寿命影响较大，掌握正确的充电方式是使用过程中的关键。首先要选好充电器，充电器指标有输出电压、充电电流、转灯点等。夏天天气较热，应选择转灯点较低的充电器；冬天则反之。
2、要注意勤充电，不要等电用光了再充。刚放电的电池，硫酸铅较容易溶解并转化为活性物质。一旦放置一段时间后，硫酸铅很容易形成粗大的结晶体，造成不可逆的硫酸盐化。此外，还要注意定期进行深循环，就是把电用光后再充电，防止电池发生钝化，一般一个月一次。

3、在电池的运输、安装过程中，严禁摔打牵拉极柱。不要把正负两个极柱短路。不同容量、不同性能的电池不要在一起使用。
4、冬天充电时要注意保温。否则电能不能正常转化为化学能，充不满电。当电解液温度降低时，硫酸铅溶解下降，电池内部分子活动度降低，内阻增加。此时充电，不等充足，充电器就会调停，用户以为充满，继续使用。当硫酸铅晶体变大时，则形成不可逆的硫酸盐化。本回答被网友采纳

理论上讲你的电动车的蓄电池绝对不会一个小时就能充足电。由于你是二手车，充电器和电动车不一定是配套的，二是蓄电池的寿命即将终结。建议你到你的这种品牌的车子的专卖店买一个充电器试试。也就几十元钱。排除充电器的原因，就知道蓄电池的好坏了。
蓄电池的保养：
1.切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。
2.电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。
3.掌握充电时间，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%— 70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。每个月深放电一次（到欠压了在冲电）
4.防止高温曝晒

电瓶极板短格了，简单的说就是坏了，给你2个建议，一个是更换没记错的话是3百多一组，另一个办法就是激活，把电瓶上的盖子撬开，盖子是用胶粘的硬撬能打开，然后充电等电瓶有点发热后就把电瓶里的水全部到掉，最后到修汽车电器的地方去买车用电瓶水，买的时候一定要说明要电瓶原液，带酸的那种别让人黑了最多10元，最后把原液加入把盖子粘好，无需充电再正常使用，希望对你有帮助。