坦克300和哈佛H9两款越野车怎么选？

虽然H9属于硬派越野车，但它的定位不是高强度越野，更注重舒适、智能，以及公路性能，是比较适合长途自驾，公路越野个人认为是7：3

而坦克300从外形来看，应该更注重高强度越野，原厂at胎，方盒子，外突的前后杠，更高点离地间隙以及更大接近角离去角，给以后的改装留下了富裕的空间，还有坦克平台为将来上3.0机头做好了基础，公路越野个人觉得差不多2：8，长城准备大干一场了！

其实简单、通俗来讲，两款车型都是基于同一平台的产物。只是客户群体定位不同，功能性的调教略有差异，比如坦克300就完全是把越野性能及功能做到极致，而H9在越野表现不错的同时还兼顾舒适型。

H9柴油尊享版是性价比非常高的一款国产越野车，新买了哈弗H9柴油尊享版，客观来说，这次长城的柴油机和ZF变速箱搭配的很好，扭矩损失小，420的扭矩比普拉多4000的381大一些，也比普拉多3.5的365大得多，所以驾驶感觉比普拉多提速要快的多，动力超赞！内饰做工精细，上了一个大台阶，甚至让我有些吃惊，国货进步真快，配置应有尽有超高，这是国内厂家老把戏，新车跑了14000公里，平均油耗9.1，柴油机器声音比汽油机大得多，但进入车内，你会发现这比普拉多的柴油版声音小多了，跟汽油机差不多，静音效果一流。但坐在第二排，感觉避震效果不好，跑长途颠簸感让人发晕，希望长城能够尽快改进，仪表盘配色布局不好，象低档货，学学奥迪素雅简洁的设计。总之，哈弗H9柴油尊享版会让你惊喜，也为国产货点赞。