起重吊钩报废标准是什么?

起重吊钩报废标准是什么? 知道的说下 谢谢拉!!!

吊钩出现下列情况之一时应予报废:

(1)裂纹;

(2)危险断面磨损达原尺寸的10%;

(3)开口度比原尺寸增加15%;

(4)钩身扭转变形超过10°;

(5)吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;

(6)吊钩螺纹被腐蚀;

(7)片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应更换衬套;

(8)片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更换心轴。

扩展资料

对新投入使用的吊钩应做负荷试验,以额定载荷的l.25倍作为试验载荷(可与起重机动静负荷试验同时进行),试验时间不应少于10min。当负荷卸去后,吊钩上不得有裂纹、断裂和永久变形,如有则应报废。

国际标准规定,在挂上和撤掉试验载荷后,吊钩的开口度在没有任何显著的缺陷和变形下,不应超过0.25%。 为了防止脱钩,发生意外的事故,吊钩应装有防止脱钩的安全装置。

一般而言,根据形状来分,起重机的吊钩可分为单钩和双沟,如果是从制造方法而言的话,又可分为锻造钩和片状钩。

单钩制造和使用方便,经用于起吊重量比较轻的物件;而双沟称重量较大,一般用于起吊重量较大的物件。锻造单钩主要用于起吊30T以下的起重机,双钩用于起吊50T-100T的起重机;片状单钩用于起吊75T-350T,双钩用于起吊100T以上的起重机。

参考资料来源:百度百科--吊钩

参考资料来源:百度百科--吊钩负荷试验

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第1个回答  推荐于2017-05-23
1,汽车起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废。
另外,起重机械吊钩出现下述情况之一时,应予报废:
1)裂纹.
2)危险断面磨损达原尺寸的10%.
3)开口度比原尺寸增加15%.
4)扭转变形超过10°.
5)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形.
6)板钩衬套磨损达原尺寸的5%时,衬套应报废.
7)板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,芯轴应报废.本回答被网友采纳
第2个回答  2012-12-19
1,汽车起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废。
另外,起重机械吊钩出现下述情况之一时,应予报废:
1)裂纹.
2)危险断面磨损达原尺寸的10%.
3)开口度比原尺寸增加15%.
4)扭转变形超过10°.
5)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形.
6)板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,衬套应报废.
7)板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,芯轴应报废
第3个回答  2020-06-25

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