如题所述
个人认为，目前还没有这可能性。
对于中国来说，我觉得，钱不是问题！目前每年国库里都有几万亿的税收，中国现在不缺钱。
车手也不是问题，有钱就有车手，不一定非要中国人自己开阿。日本的车队，自己车手有几个。
第一：没有技术，目前我国根本没有这样的人，这样的汽车公司，有能力研制和开发F1赛车。大学也没有这样的专业，去培养这方面的人才！
第二：没有市场。中国的F1关注程度，是从04年上海有了赛道后，才渐渐提升。没有足够的观众群，去支持这个产业。每年上赛道，都是赤字举办F1比赛，上海市政府年年贴钱。门票销售也不为乐观，就别说附带产品了。中国的世界500强，有不少，相信他们有足够的能力去玩F1，关键是能不能赚钱。赔本的买卖中国人是不会做得。中国人不傻。
联想，爱国者，其实已经出资赞助咯。中国银行也曾经合作过。这些不是做给中国人看的，是世界大品牌必须的。联想挤掉了DELL，就体现了他的实力！
试想一下，如果联想，在今后几年逐渐加大出资力度，说不定，中国的车队就有了。
对于中国来说，我觉得，钱不是问题！目前每年国库里都有几万亿的税收，中国现在不缺钱。
车手也不是问题，有钱就有车手，不一定非要中国人自己开阿。日本的车队，自己车手有几个。
第一：没有技术，目前我国根本没有这样的人，这样的汽车公司，有能力研制和开发F1赛车。大学也没有这样的专业，去培养这方面的人才！
第二：没有市场。中国的F1关注程度，是从04年上海有了赛道后，才渐渐提升。没有足够的观众群，去支持这个产业。每年上赛道，都是赤字举办F1比赛，上海市政府年年贴钱。门票销售也不为乐观，就别说附带产品了。中国的世界500强，有不少，相信他们有足够的能力去玩F1，关键是能不能赚钱。赔本的买卖中国人是不会做得。中国人不傻。
联想，爱国者，其实已经出资赞助咯。中国银行也曾经合作过。这些不是做给中国人看的，是世界大品牌必须的。联想挤掉了DELL，就体现了他的实力！
试想一下，如果联想，在今后几年逐渐加大出资力度，说不定，中国的车队就有了。
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第1个回答 2013-11-24
需要金钱技术的支持！
