如题所述
美国高速公路很少收费。
美国高速公路就像它的名字———FREEWAY(直译为“免费之路”)一样,基本上不收费。全国8.9万公里的高速公路,只有大约8000公里是收费路段,而且收得很少。
在美国中西部地区,绝大多数公路甚至连收费站都没有。也许正因为便宜,美国高速公路的利用率大大高于中国。
美国第三大城市洛杉矶的交通部门做过统计,洛杉矶市每天光行驶在高速公路上的汽车就达400万辆。
有名的圣塔莫尼卡10号高速公路堪称世界上最忙碌的高速公路,这条路共有双向10个车道,每天有34万辆汽车通过。
最近,又是圣诞,又是新年,高速公路比平时更繁忙了,许多人不乘飞机,不坐火车,一家人开车十几个小时去别处玩,因为这样最“便宜”。
扩展资料:
美国人每年交的税就包含了交通这一方面的费用。
美国于1956年制定的《联邦资助高速公路法》确立了交通专用的联邦燃油税,其出发点是基于“使用者付费”,即道路系统的主要受益对象是机动车辆的驾驶者。
因此他们要为道路使用行为支付合适的税费。 话说美国现在也为他们这条政策着急,因为现在新能源汽车的出现,意味着这类汽车上高速是完全免费。
联邦资金由“公路信托基金”提供,这个基金的资金87.6%来自机动车燃油税。
这个税的好处就是,谁开车使用公路谁出钱,相对来说比较公平。法案还规定,州际高速公路的建设按照基金收入情况量力而行,不靠贷款修路。
自此法案通过后开始,美国征收的燃油税不再进入联邦政府的大金库,而是专门用于州际高速公路建设。
参考资料:人民网-美国高速路90%不收费
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