如题所述
线路问题，以前的铁路铁轨之间有缝隙，车驶过有声。地铁，高等级铁路现在都是无缝焊接了。没声音。
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第1个回答 2011-01-11
必须以电力驱动的！
世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路 Metropolitan Railway。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
一般而言，城市轨道系统的供电可以第三轨、第四轨或架空电缆等方式。
第三轨：在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
第四轨：原理同上，除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。
架空电缆：电力由架空的电缆提供，车辆则利用集电弓获得电力，有时亦会以车轮经过轨道将电流带回发电厂。
世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路 Metropolitan Railway。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
一般而言，城市轨道系统的供电可以第三轨、第四轨或架空电缆等方式。
第三轨：在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
第四轨：原理同上，除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。
架空电缆：电力由架空的电缆提供，车辆则利用集电弓获得电力，有时亦会以车轮经过轨道将电流带回发电厂。
第2个回答 2019-09-30
地铁线路是针对客运设计的，标准都比较高（无砟轨道+无缝钢轨），和高铁动车差不多。
不过，有些老线路还是会有哐当声的，比如说广州的1、2、8号线、深圳地铁1号线、北京地铁1号线。后面新修的线路就基本听不到了。
不过，有些老线路还是会有哐当声的，比如说广州的1、2、8号线、深圳地铁1号线、北京地铁1号线。后面新修的线路就基本听不到了。
第3个回答 2011-01-11
地铁地铁，是地下的噪音传播相对火车较小，而且地铁的动能与过车的不一样
