如题所述
提车时要注意：
1、提车时注意看里程表公里读数：一般为20-80公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。
2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车(放在展览大厅供客人展览)或翻新车(试驾车)。
3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。
4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。
5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。
10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。
购车发票和车辆合格证是汽车上户的必备证件，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票和合格证。其中，我们需要检查、核对车辆合格证和车内的铭牌信息是否一致，比如发动机号、车架号、出厂年月、排气量、车辆型号等等。
另外，如果加装了选装包或配置，一定要找4S店索取凭证，以免日后加装配置的保修出现不必要的麻烦。
一、不要高速行驶
新车初驶阶段，应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀，这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000-5000公里，过了首保后就可以去拉高速了，目的是清除发动机里的积碳。有两驱和四驱的多模式车，在磨合期内都换着用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驱比两驱是多了差速器，里面也是齿轮，和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱磨合速度比两驱低，对车整体有个保护。
二、不要满载驾驶
新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。因此，在磨合期内，不能超过额定载荷的80%。最好的方法是:磨合期内车内不要坐满人，要尽量保证只有两个人在车内，就当享受一下二人世界了，哈哈。
三、除非不得已，不要跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，容易造成机件磨损加剧，再说了，长途的路况不容易掌握，突发状况多，不利于新车磨合。四、不要紧急制动
紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统，将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机，而且会加大底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。再说了，在磨合期呢，慢点开，利大于弊呀，
五、磨合期要经常换档
前面说了，磨合期，不仅是要磨合发动机，也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节。多换档、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的状态。除了多换档外，还应该根据车速选择正确的档位，尽量不使用高速低档行驶或低速高档行驶，中速行驶最好。
六、注意仪表
新车车况不是很稳定，需要注意观察行驶中出现的各种提示还有水温，一旦发现有异常，马上到ssss去检查，防患于未然嘛。七、功能用全了
新车磨合不是只磨发动机、变速箱什么的，空调、音响、天窗
车里只要有的就都用多用，包括车内的蓝牙、usb接口、音频口什么的，这些零件也都是新的，磨磨没坏处。而且，像空调，出了磨合期，冬天也试试空调夏天试试热风，放半年突然使用，肯定是有坏处没好处。
说说新车磨合保养
1.新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
2.按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。本回答被网友采纳
第一步：看车底盘和电瓶
：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。
第二步：拉出机油尺看机油颜色
：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音
：这个只能凭感觉了。
第四步：细听发动机声音
：挑车这么精贵的东西还是小心点好，听听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等。
第六步：看全车外观。
看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的。
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。
好了，你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。1.五菱之光（推荐）
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提车的时候，里程表显示的公里数，可以说仅仅是我们的一个借鉴。更重要的是检查一下汽车的轮胎，如果你看到汽车轮胎的磨损明显，那么至少这辆汽车开出五十公里以上了。
新提车需要注意什么？（上）
