教你如何用3块钱从都江堰一路坐动车到重庆
教你如何用3块钱从都江堰一路坐动车到重庆
这是我第三次在成渝动车上逃票。
逃之前,我数次告诫自己:事不过三,最好别有第四次。
给2011年,开个好头就好。
讲讲我的逃票经历吧。
其实对于逃票最难的是如何混进站台,混进站台就意味着你至少成功了一半。后来都江堰——成都的动车开通后,恰好和成都——重庆北的动车为同一站台临近的两个车道,省去了最难的第一步。于是,我想:为何不将计就计,尝试一下逃票的可能呢?
以下是我的逃票全过程。
第一, 你得打印一张都江堰——成都和成都——重庆北的动车时刻表,从中挑选出时间合适的两趟车。所谓的时间合适,就是第一辆车到成都站的时间,和第二辆车离开成都站的时间,不要离得太近(可能赶不及),也不要隔的太远(在站台通道里徘徊许久容易被巡警审问)。一般以20分钟最为合适。
第二, 按计划先买好都江堰——成都的动车车票(这个没法逃),15元。如果你觉得还不够,可以买同车次站点最近的车票,也就是都江堰——郫县西,5元。再狠心点,可以买学生票(当然最好备一个学生证),3元,反正都是在自动售票机上操作的。也就是说,你有可能只用3元,就从都江堰一路坐动车,到达重庆(只是说一种可能啊)。
第三, 当动车到成都站(6站台11车道)后,在大部分人都随着出站口的指示牌朝地下通道走时,你得上台阶到站台通道。当然,这时也会有零星一点的人会拿着自己买好的下一趟成都——重庆北的火车票光明正大的上台阶、过通道、再下台阶到对面车道候车。你可以跟着他们先上到站台通道。如果在入口台阶处有人查票(我第二次就遇到这种情况),你得先在附件闲逛一下,等他象征性的站完岗离开后再伺机上去。
第四, 到了站台通道,别急着下去。一般这时下台阶处都会有一个人在那里查票。你上来后直接转后手边走一会,在差不多的距离处停下来,看看窗外的铁路风景、喝点水,就当是缅怀一下自己的铁路情结吧。
第五, 远望大约会持续十分钟的时间。这难熬的十分钟时间内,你会看见远方有一辆动车缓缓的驶进指定站台(也就是6站台12车道)——这就是你要坐的车,接着一群人下车,差不多的时候,广播开始通知“Dxxxx次列车已停靠在X站台X车道,请乘务员做好接车准备”,和“请乘坐Dxxxx次列车的旅客在第X候车室接受检票”,然后又会有一群人快步冲进站台通道,直达最远端6站台。在第一批人群差不多冲进去的时候,你先逆着人流慢走几步,再掉头跟随,接着下台阶,准备上车。
第六, 一般情况下你下台阶后可以直接走进动车的,找一个空位先坐着,等来人再让。建议去4车厢或11车厢,离车厢吧台近,视野好且人员走动多,利于过会应对查票。不过我第三次逃票时遇到了临时协警在车厢门口查票。别灰心,你拿出都江堰到成都的车票,看一下,装作自己走错了车厢,然后掉头走到动车的一等座车厢,即8车厢或16车厢。可能是一等座的原因,一般都不会安排协警在外查票,而是留了一个女乘务员在里面查票。这个时候,你最好跟着那种家庭式的套票坐车人员(有小孩最好),伺机在他们和乘务员对车票问座位的时候,溜进去,然后走过一等座车厢,在二等座车厢找个座位坐下。至此,你就顺利上车了。
第七, 运气好的话,兴许你坐的那个位置买票的人临时不来了,你还可以一路坐回重庆(当然,概率那是相当小的)。大多数时候,你还是乖乖在过道上站着,等待列车缓缓启动(你想想,你周围都是一些买全票依然无座的人)。
第八, 当火车终于关上车门,缓缓启动后,半小时内,你都要提高警惕,观察过道上乘务员的走动情况。看着手里拿着补票机的人,在合适的距离时,转头去向附近的洗手间,大便,3-5分钟时间。一般再出来都没问题的。其实躲厕所的办法还是比较老套的,不过实用性很强的。
第九, 躲过了查票那一会,你就基本可以安心等待火车到站了。出战口一般都不会查票的,至少重庆站是这样。
第十, 你从出站口出的来那一刻,仿佛有一种被释放的感觉,一点点的兴奋,不过很快就会过去。然后,一切又恢复了正常。逃与不逃,和你之后的生活,没有关联。它仅仅成为你生活中的某一段小故事,可以向你偶尔谈起。然后他们会惊讶的反问:动车也可以逃跑啊?仅此而已。
这是我第三次在成渝动车上逃票。
逃之前,我数次告诫自己:事不过三,最好别有第四次。
给2011年,开个好头就好。
讲讲我的逃票经历吧。
其实对于逃票最难的是如何混进站台,混进站台就意味着你至少成功了一半。后来都江堰——成都的动车开通后,恰好和成都——重庆北的动车为同一站台临近的两个车道,省去了最难的第一步。于是,我想:为何不将计就计,尝试一下逃票的可能呢?
以下是我的逃票全过程。
第一, 你得打印一张都江堰——成都和成都——重庆北的动车时刻表,从中挑选出时间合适的两趟车。所谓的时间合适,就是第一辆车到成都站的时间,和第二辆车离开成都站的时间,不要离得太近(可能赶不及),也不要隔的太远(在站台通道里徘徊许久容易被巡警审问)。一般以20分钟最为合适。
第二, 按计划先买好都江堰——成都的动车车票(这个没法逃),15元。如果你觉得还不够,可以买同车次站点最近的车票,也就是都江堰——郫县西,5元。再狠心点,可以买学生票(当然最好备一个学生证),3元,反正都是在自动售票机上操作的。也就是说,你有可能只用3元,就从都江堰一路坐动车,到达重庆(只是说一种可能啊)。
第三, 当动车到成都站(6站台11车道)后,在大部分人都随着出站口的指示牌朝地下通道走时,你得上台阶到站台通道。当然,这时也会有零星一点的人会拿着自己买好的下一趟成都——重庆北的火车票光明正大的上台阶、过通道、再下台阶到对面车道候车。你可以跟着他们先上到站台通道。如果在入口台阶处有人查票(我第二次就遇到这种情况),你得先在附件闲逛一下,等他象征性的站完岗离开后再伺机上去。
第四, 到了站台通道,别急着下去。一般这时下台阶处都会有一个人在那里查票。你上来后直接转后手边走一会,在差不多的距离处停下来,看看窗外的铁路风景、喝点水,就当是缅怀一下自己的铁路情结吧。
第五, 远望大约会持续十分钟的时间。这难熬的十分钟时间内,你会看见远方有一辆动车缓缓的驶进指定站台(也就是6站台12车道)——这就是你要坐的车,接着一群人下车,差不多的时候,广播开始通知“Dxxxx次列车已停靠在X站台X车道,请乘务员做好接车准备”,和“请乘坐Dxxxx次列车的旅客在第X候车室接受检票”,然后又会有一群人快步冲进站台通道,直达最远端6站台。在第一批人群差不多冲进去的时候,你先逆着人流慢走几步,再掉头跟随,接着下台阶,准备上车。
第六, 一般情况下你下台阶后可以直接走进动车的,找一个空位先坐着,等来人再让。建议去4车厢或11车厢,离车厢吧台近,视野好且人员走动多,利于过会应对查票。不过我第三次逃票时遇到了临时协警在车厢门口查票。别灰心,你拿出都江堰到成都的车票,看一下,装作自己走错了车厢,然后掉头走到动车的一等座车厢,即8车厢或16车厢。可能是一等座的原因,一般都不会安排协警在外查票,而是留了一个女乘务员在里面查票。这个时候,你最好跟着那种家庭式的套票坐车人员(有小孩最好),伺机在他们和乘务员对车票问座位的时候,溜进去,然后走过一等座车厢,在二等座车厢找个座位坐下。至此,你就顺利上车了。
第七, 运气好的话,兴许你坐的那个位置买票的人临时不来了,你还可以一路坐回重庆(当然,概率那是相当小的)。大多数时候,你还是乖乖在过道上站着,等待列车缓缓启动(你想想,你周围都是一些买全票依然无座的人)。
第八, 当火车终于关上车门,缓缓启动后,半小时内,你都要提高警惕,观察过道上乘务员的走动情况。看着手里拿着补票机的人,在合适的距离时,转头去向附近的洗手间,大便,3-5分钟时间。一般再出来都没问题的。其实躲厕所的办法还是比较老套的,不过实用性很强的。
第九, 躲过了查票那一会,你就基本可以安心等待火车到站了。出战口一般都不会查票的,至少重庆站是这样。
第十, 你从出站口出的来那一刻,仿佛有一种被释放的感觉,一点点的兴奋,不过很快就会过去。然后,一切又恢复了正常。逃与不逃,和你之后的生活,没有关联。它仅仅成为你生活中的某一段小故事,可以向你偶尔谈起。然后他们会惊讶的反问:动车也可以逃跑啊?仅此而已。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2011-01-10
怎么坐?
第2个回答 2011-01-12
教你如何用3块钱从都江堰一路坐动车到重庆
这是我第三次在成渝动车上逃票。
逃之前,我数次告诫自己:事不过三,最好别有第四次。
给2011年,开个好头就好。
讲讲我的逃票经历吧。
其实对于逃票最难的是如何混进站台,混进站台就意味着你至少成功了一半。后来都江堰——成都的动车开通后,恰好和成都——重庆北的动车为同一站台临近的两个车道,省去了最难的第一步。于是,我想:为何不将计就计,尝试一下逃票的可能呢?
以下是我的逃票全过程。
第一, 你得打印一张都江堰——成都和成都——重庆北的动车时刻表,从中挑选出时间合适的两趟车。所谓的时间合适,就是第一辆车到成都站的时间,和第二辆车离开成都站的时间,不要离得太近(可能赶不及),也不要隔的太远(在站台通道里徘徊许久容易被巡警审问)。一般以20分钟最为合适。
第二, 按计划先买好都江堰——成都的动车车票(这个没法逃),15元。如果你觉得还不够,可以买同车次站点最近的车票,也就是都江堰——郫县西,5元。再狠心点,可以买学生票(当然最好备一个学生证),3元,反正都是在自动售票机上操作的。也就是说,你有可能只用3元,就从都江堰一路坐动车,到达重庆(只是说一种可能啊)。
第三, 当动车到成都站(6站台11车道)后,在大部分人都随着出站口的指示牌朝地下通道走时,你得上台阶到站台通道。当然,这时也会有零星一点的人会拿着自己买好的下一趟成都——重庆北的火车票光明正大的上台阶、过通道、再下台阶到对面车道候车。你可以跟着他们先上到站台通道。如果在入口台阶处有人查票(我第二次就遇到这种情况),你得先在附件闲逛一下,等他象征性的站完岗离开后再伺机上去。
第四, 到了站台通道,别急着下去。一般这时下台阶处都会有一个人在那里查票。你上来后直接转后手边走一会,在差不多的距离处停下来,看看窗外的铁路风景、喝点水,就当是缅怀一下自己的铁路情结吧。
第五, 远望大约会持续十分钟的时间。这难熬的十分钟时间内,你会看见远方有一辆动车缓缓的驶进指定站台(也就是6站台12车道)——这就是你要坐的车,接着一群人下车,差不多的时候,广播开始通知“Dxxxx次列车已停靠在X站台X车道,请乘务员做好接车准备”,和“请乘坐Dxxxx次列车的旅客在第X候车室接受检票”,然后又会有一群人快步冲进站台通道,直达最远端6站台。在第一批人群差不多冲进去的时候,你先逆着人流慢走几步,再掉头跟随,接着下台阶,准备上车。
第六, 一般情况下你下台阶后可以直接走进动车的,找一个空位先坐着,等来人再让。建议去4车厢或11车厢,离车厢吧台近,视野好且人员走动多,利于过会应对查票。不过我第三次逃票时遇到了临时协警在车厢门口查票。别灰心,你拿出都江堰到成都的车票,看一下,装作自己走错了车厢,然后掉头走到动车的一等座车厢,即8车厢或16车厢。可能是一等座的原因,一般都不会安排协警在外查票,而是留了一个女乘务员在里面查票。这个时候,你最好跟着那种家庭式的套票坐车人员(有小孩最好),伺机在他们和乘务员对车票问座位的时候,溜进去,然后走过一等座车厢,在二等座车厢找个座位坐下。至此,你就顺利上车了。
第七, 运气好的话,兴许你坐的那个位置买票的人临时不来了,你还可以一路坐回重庆(当然,概率那是相当小的)。大多数时候,你还是乖乖在过道上站着,等待列车缓缓启动(你想想,你周围都是一些买全票依然无座的人)。
第八, 当火车终于关上车门,缓缓启动后,半小时内,你都要提高警惕,观察过道上乘务员的走动情况。看着手里拿着补票机的人,在合适的距离时,转头去向附近的洗手间,大便,3-5分钟时间。一般再出来都没问题的。其实躲厕所的办法还是比较老套的,不过实用性很强的。
第九, 躲过了查票那一会,你就基本可以安心等待火车到站了。出战口一般都不会查票的,至少重庆站是这样。
第十, 你从出站口出的来那一刻,仿佛有一种被释放的感觉,一点点的兴奋,不过很快就会过去。然后,一切又恢复了正常。逃与不逃,和你之后的生活,没有关联。它仅仅成为你生活中的某一段小故事,可以向你偶尔谈起。然后他们会惊讶的反问:动车也可以逃跑啊?仅此而已。
关于逃票。
逃票只是尝试一种可能性。
逃票有风险,切勿尝试。否则,后果很严重。
按铁路局的规定,对于无票乘车人员,除了补全价票和加收补票手续费外,还应该加收50%的罚款。
关于成渝动车逃票。
其实从重庆到成都也可以逃票的。我发现的可能性是:如果你是三个人同行,其中有两人买票,那么你可以等有票的两人先进去,然后其中一人出来时带两张票,顺一张给你,然后你再检票进去(重庆站接受重复检票的)。不过,这只是我观察后想到的办法,并未尝试过,仅供参考。
一般,春运和暑运期间铁路局会严打的,一方面是为了确保安全,另一方面也是为了营业额(我猜想的)。所以不建议此段时间去尝试逃票。
这是我第三次在成渝动车上逃票。
逃之前,我数次告诫自己:事不过三,最好别有第四次。
给2011年,开个好头就好。
讲讲我的逃票经历吧。
其实对于逃票最难的是如何混进站台,混进站台就意味着你至少成功了一半。后来都江堰——成都的动车开通后,恰好和成都——重庆北的动车为同一站台临近的两个车道,省去了最难的第一步。于是,我想:为何不将计就计,尝试一下逃票的可能呢?
以下是我的逃票全过程。
第一, 你得打印一张都江堰——成都和成都——重庆北的动车时刻表,从中挑选出时间合适的两趟车。所谓的时间合适,就是第一辆车到成都站的时间,和第二辆车离开成都站的时间,不要离得太近(可能赶不及),也不要隔的太远(在站台通道里徘徊许久容易被巡警审问)。一般以20分钟最为合适。
第二, 按计划先买好都江堰——成都的动车车票(这个没法逃),15元。如果你觉得还不够,可以买同车次站点最近的车票,也就是都江堰——郫县西,5元。再狠心点,可以买学生票(当然最好备一个学生证),3元,反正都是在自动售票机上操作的。也就是说,你有可能只用3元,就从都江堰一路坐动车,到达重庆(只是说一种可能啊)。
第三, 当动车到成都站(6站台11车道)后,在大部分人都随着出站口的指示牌朝地下通道走时,你得上台阶到站台通道。当然,这时也会有零星一点的人会拿着自己买好的下一趟成都——重庆北的火车票光明正大的上台阶、过通道、再下台阶到对面车道候车。你可以跟着他们先上到站台通道。如果在入口台阶处有人查票(我第二次就遇到这种情况),你得先在附件闲逛一下,等他象征性的站完岗离开后再伺机上去。
第四, 到了站台通道,别急着下去。一般这时下台阶处都会有一个人在那里查票。你上来后直接转后手边走一会,在差不多的距离处停下来,看看窗外的铁路风景、喝点水,就当是缅怀一下自己的铁路情结吧。
第五, 远望大约会持续十分钟的时间。这难熬的十分钟时间内,你会看见远方有一辆动车缓缓的驶进指定站台(也就是6站台12车道)——这就是你要坐的车,接着一群人下车,差不多的时候,广播开始通知“Dxxxx次列车已停靠在X站台X车道,请乘务员做好接车准备”,和“请乘坐Dxxxx次列车的旅客在第X候车室接受检票”,然后又会有一群人快步冲进站台通道,直达最远端6站台。在第一批人群差不多冲进去的时候,你先逆着人流慢走几步,再掉头跟随,接着下台阶,准备上车。
第六, 一般情况下你下台阶后可以直接走进动车的,找一个空位先坐着,等来人再让。建议去4车厢或11车厢,离车厢吧台近,视野好且人员走动多,利于过会应对查票。不过我第三次逃票时遇到了临时协警在车厢门口查票。别灰心,你拿出都江堰到成都的车票,看一下,装作自己走错了车厢,然后掉头走到动车的一等座车厢,即8车厢或16车厢。可能是一等座的原因,一般都不会安排协警在外查票,而是留了一个女乘务员在里面查票。这个时候,你最好跟着那种家庭式的套票坐车人员(有小孩最好),伺机在他们和乘务员对车票问座位的时候,溜进去,然后走过一等座车厢,在二等座车厢找个座位坐下。至此,你就顺利上车了。
第七, 运气好的话,兴许你坐的那个位置买票的人临时不来了,你还可以一路坐回重庆(当然,概率那是相当小的)。大多数时候,你还是乖乖在过道上站着,等待列车缓缓启动(你想想,你周围都是一些买全票依然无座的人)。
第八, 当火车终于关上车门,缓缓启动后,半小时内,你都要提高警惕,观察过道上乘务员的走动情况。看着手里拿着补票机的人,在合适的距离时,转头去向附近的洗手间,大便,3-5分钟时间。一般再出来都没问题的。其实躲厕所的办法还是比较老套的,不过实用性很强的。
第九, 躲过了查票那一会,你就基本可以安心等待火车到站了。出战口一般都不会查票的,至少重庆站是这样。
第十, 你从出站口出的来那一刻,仿佛有一种被释放的感觉,一点点的兴奋,不过很快就会过去。然后,一切又恢复了正常。逃与不逃,和你之后的生活,没有关联。它仅仅成为你生活中的某一段小故事,可以向你偶尔谈起。然后他们会惊讶的反问:动车也可以逃跑啊?仅此而已。
关于逃票。
逃票只是尝试一种可能性。
逃票有风险,切勿尝试。否则,后果很严重。
按铁路局的规定,对于无票乘车人员,除了补全价票和加收补票手续费外,还应该加收50%的罚款。
关于成渝动车逃票。
其实从重庆到成都也可以逃票的。我发现的可能性是:如果你是三个人同行,其中有两人买票,那么你可以等有票的两人先进去,然后其中一人出来时带两张票,顺一张给你,然后你再检票进去(重庆站接受重复检票的)。不过,这只是我观察后想到的办法,并未尝试过,仅供参考。
一般,春运和暑运期间铁路局会严打的,一方面是为了确保安全,另一方面也是为了营业额(我猜想的)。所以不建议此段时间去尝试逃票。
参考资料: