教你如何用3块钱从都江堰一路坐动车到重庆
教你如何用3块钱从都江堰一路坐动车到重庆
这是我第三次在成渝动车上逃票。
逃之前，我数次告诫自己：事不过三，最好别有第四次。
给2011年，开个好头就好。
讲讲我的逃票经历吧。
其实对于逃票最难的是如何混进站台，混进站台就意味着你至少成功了一半。后来都江堰——成都的动车开通后，恰好和成都——重庆北的动车为同一站台临近的两个车道，省去了最难的第一步。于是，我想：为何不将计就计，尝试一下逃票的可能呢？
以下是我的逃票全过程。
第一， 你得打印一张都江堰——成都和成都——重庆北的动车时刻表，从中挑选出时间合适的两趟车。所谓的时间合适，就是第一辆车到成都站的时间，和第二辆车离开成都站的时间，不要离得太近（可能赶不及），也不要隔的太远（在站台通道里徘徊许久容易被巡警审问）。一般以20分钟最为合适。
第二， 按计划先买好都江堰——成都的动车车票（这个没法逃），15元。如果你觉得还不够，可以买同车次站点最近的车票，也就是都江堰——郫县西，5元。再狠心点，可以买学生票（当然最好备一个学生证），3元，反正都是在自动售票机上操作的。也就是说，你有可能只用3元，就从都江堰一路坐动车，到达重庆（只是说一种可能啊）。
第三， 当动车到成都站（6站台11车道）后，在大部分人都随着出站口的指示牌朝地下通道走时，你得上台阶到站台通道。当然，这时也会有零星一点的人会拿着自己买好的下一趟成都——重庆北的火车票光明正大的上台阶、过通道、再下台阶到对面车道候车。你可以跟着他们先上到站台通道。如果在入口台阶处有人查票（我第二次就遇到这种情况），你得先在附件闲逛一下，等他象征性的站完岗离开后再伺机上去。
第四， 到了站台通道，别急着下去。一般这时下台阶处都会有一个人在那里查票。你上来后直接转后手边走一会，在差不多的距离处停下来，看看窗外的铁路风景、喝点水，就当是缅怀一下自己的铁路情结吧。
第五， 远望大约会持续十分钟的时间。这难熬的十分钟时间内，你会看见远方有一辆动车缓缓的驶进指定站台（也就是6站台12车道）——这就是你要坐的车，接着一群人下车，差不多的时候，广播开始通知“Dxxxx次列车已停靠在X站台X车道，请乘务员做好接车准备”，和“请乘坐Dxxxx次列车的旅客在第X候车室接受检票”，然后又会有一群人快步冲进站台通道，直达最远端6站台。在第一批人群差不多冲进去的时候，你先逆着人流慢走几步，再掉头跟随，接着下台阶，准备上车。
第六， 一般情况下你下台阶后可以直接走进动车的，找一个空位先坐着，等来人再让。建议去4车厢或11车厢，离车厢吧台近，视野好且人员走动多，利于过会应对查票。不过我第三次逃票时遇到了临时协警在车厢门口查票。别灰心，你拿出都江堰到成都的车票，看一下，装作自己走错了车厢，然后掉头走到动车的一等座车厢，即8车厢或16车厢。可能是一等座的原因，一般都不会安排协警在外查票，而是留了一个女乘务员在里面查票。这个时候，你最好跟着那种家庭式的套票坐车人员（有小孩最好），伺机在他们和乘务员对车票问座位的时候，溜进去，然后走过一等座车厢，在二等座车厢找个座位坐下。至此，你就顺利上车了。
第七， 运气好的话，兴许你坐的那个位置买票的人临时不来了，你还可以一路坐回重庆（当然，概率那是相当小的）。大多数时候，你还是乖乖在过道上站着，等待列车缓缓启动（你想想，你周围都是一些买全票依然无座的人）。
第八， 当火车终于关上车门，缓缓启动后，半小时内，你都要提高警惕，观察过道上乘务员的走动情况。看着手里拿着补票机的人，在合适的距离时，转头去向附近的洗手间，大便，3-5分钟时间。一般再出来都没问题的。其实躲厕所的办法还是比较老套的，不过实用性很强的。
第九， 躲过了查票那一会，你就基本可以安心等待火车到站了。出战口一般都不会查票的，至少重庆站是这样。
第十， 你从出站口出的来那一刻，仿佛有一种被释放的感觉，一点点的兴奋，不过很快就会过去。然后，一切又恢复了正常。逃与不逃，和你之后的生活，没有关联。它仅仅成为你生活中的某一段小故事，可以向你偶尔谈起。然后他们会惊讶的反问：动车也可以逃跑啊？仅此而已。
这是我第三次在成渝动车上逃票。
逃之前，我数次告诫自己：事不过三，最好别有第四次。
给2011年，开个好头就好。
讲讲我的逃票经历吧。
其实对于逃票最难的是如何混进站台，混进站台就意味着你至少成功了一半。后来都江堰——成都的动车开通后，恰好和成都——重庆北的动车为同一站台临近的两个车道，省去了最难的第一步。于是，我想：为何不将计就计，尝试一下逃票的可能呢？
以下是我的逃票全过程。
第一， 你得打印一张都江堰——成都和成都——重庆北的动车时刻表，从中挑选出时间合适的两趟车。所谓的时间合适，就是第一辆车到成都站的时间，和第二辆车离开成都站的时间，不要离得太近（可能赶不及），也不要隔的太远（在站台通道里徘徊许久容易被巡警审问）。一般以20分钟最为合适。
第二， 按计划先买好都江堰——成都的动车车票（这个没法逃），15元。如果你觉得还不够，可以买同车次站点最近的车票，也就是都江堰——郫县西，5元。再狠心点，可以买学生票（当然最好备一个学生证），3元，反正都是在自动售票机上操作的。也就是说，你有可能只用3元，就从都江堰一路坐动车，到达重庆（只是说一种可能啊）。
第三， 当动车到成都站（6站台11车道）后，在大部分人都随着出站口的指示牌朝地下通道走时，你得上台阶到站台通道。当然，这时也会有零星一点的人会拿着自己买好的下一趟成都——重庆北的火车票光明正大的上台阶、过通道、再下台阶到对面车道候车。你可以跟着他们先上到站台通道。如果在入口台阶处有人查票（我第二次就遇到这种情况），你得先在附件闲逛一下，等他象征性的站完岗离开后再伺机上去。
第四， 到了站台通道，别急着下去。一般这时下台阶处都会有一个人在那里查票。你上来后直接转后手边走一会，在差不多的距离处停下来，看看窗外的铁路风景、喝点水，就当是缅怀一下自己的铁路情结吧。
第五， 远望大约会持续十分钟的时间。这难熬的十分钟时间内，你会看见远方有一辆动车缓缓的驶进指定站台（也就是6站台12车道）——这就是你要坐的车，接着一群人下车，差不多的时候，广播开始通知“Dxxxx次列车已停靠在X站台X车道，请乘务员做好接车准备”，和“请乘坐Dxxxx次列车的旅客在第X候车室接受检票”，然后又会有一群人快步冲进站台通道，直达最远端6站台。在第一批人群差不多冲进去的时候，你先逆着人流慢走几步，再掉头跟随，接着下台阶，准备上车。
第六， 一般情况下你下台阶后可以直接走进动车的，找一个空位先坐着，等来人再让。建议去4车厢或11车厢，离车厢吧台近，视野好且人员走动多，利于过会应对查票。不过我第三次逃票时遇到了临时协警在车厢门口查票。别灰心，你拿出都江堰到成都的车票，看一下，装作自己走错了车厢，然后掉头走到动车的一等座车厢，即8车厢或16车厢。可能是一等座的原因，一般都不会安排协警在外查票，而是留了一个女乘务员在里面查票。这个时候，你最好跟着那种家庭式的套票坐车人员（有小孩最好），伺机在他们和乘务员对车票问座位的时候，溜进去，然后走过一等座车厢，在二等座车厢找个座位坐下。至此，你就顺利上车了。
第七， 运气好的话，兴许你坐的那个位置买票的人临时不来了，你还可以一路坐回重庆（当然，概率那是相当小的）。大多数时候，你还是乖乖在过道上站着，等待列车缓缓启动（你想想，你周围都是一些买全票依然无座的人）。
第八， 当火车终于关上车门，缓缓启动后，半小时内，你都要提高警惕，观察过道上乘务员的走动情况。看着手里拿着补票机的人，在合适的距离时，转头去向附近的洗手间，大便，3-5分钟时间。一般再出来都没问题的。其实躲厕所的办法还是比较老套的，不过实用性很强的。
第九， 躲过了查票那一会，你就基本可以安心等待火车到站了。出战口一般都不会查票的，至少重庆站是这样。
第十， 你从出站口出的来那一刻，仿佛有一种被释放的感觉，一点点的兴奋，不过很快就会过去。然后，一切又恢复了正常。逃与不逃，和你之后的生活，没有关联。它仅仅成为你生活中的某一段小故事，可以向你偶尔谈起。然后他们会惊讶的反问：动车也可以逃跑啊？仅此而已。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-01-10
怎么坐？
第2个回答 2011-01-12
教你如何用3块钱从都江堰一路坐动车到重庆
这是我第三次在成渝动车上逃票。
逃之前，我数次告诫自己：事不过三，最好别有第四次。
给2011年，开个好头就好。
讲讲我的逃票经历吧。
其实对于逃票最难的是如何混进站台，混进站台就意味着你至少成功了一半。后来都江堰——成都的动车开通后，恰好和成都——重庆北的动车为同一站台临近的两个车道，省去了最难的第一步。于是，我想：为何不将计就计，尝试一下逃票的可能呢？
以下是我的逃票全过程。
第一， 你得打印一张都江堰——成都和成都——重庆北的动车时刻表，从中挑选出时间合适的两趟车。所谓的时间合适，就是第一辆车到成都站的时间，和第二辆车离开成都站的时间，不要离得太近（可能赶不及），也不要隔的太远（在站台通道里徘徊许久容易被巡警审问）。一般以20分钟最为合适。
第二， 按计划先买好都江堰——成都的动车车票（这个没法逃），15元。如果你觉得还不够，可以买同车次站点最近的车票，也就是都江堰——郫县西，5元。再狠心点，可以买学生票（当然最好备一个学生证），3元，反正都是在自动售票机上操作的。也就是说，你有可能只用3元，就从都江堰一路坐动车，到达重庆（只是说一种可能啊）。
第三， 当动车到成都站（6站台11车道）后，在大部分人都随着出站口的指示牌朝地下通道走时，你得上台阶到站台通道。当然，这时也会有零星一点的人会拿着自己买好的下一趟成都——重庆北的火车票光明正大的上台阶、过通道、再下台阶到对面车道候车。你可以跟着他们先上到站台通道。如果在入口台阶处有人查票（我第二次就遇到这种情况），你得先在附件闲逛一下，等他象征性的站完岗离开后再伺机上去。
第四， 到了站台通道，别急着下去。一般这时下台阶处都会有一个人在那里查票。你上来后直接转后手边走一会，在差不多的距离处停下来，看看窗外的铁路风景、喝点水，就当是缅怀一下自己的铁路情结吧。
第五， 远望大约会持续十分钟的时间。这难熬的十分钟时间内，你会看见远方有一辆动车缓缓的驶进指定站台（也就是6站台12车道）——这就是你要坐的车，接着一群人下车，差不多的时候，广播开始通知“Dxxxx次列车已停靠在X站台X车道，请乘务员做好接车准备”，和“请乘坐Dxxxx次列车的旅客在第X候车室接受检票”，然后又会有一群人快步冲进站台通道，直达最远端6站台。在第一批人群差不多冲进去的时候，你先逆着人流慢走几步，再掉头跟随，接着下台阶，准备上车。
第六， 一般情况下你下台阶后可以直接走进动车的，找一个空位先坐着，等来人再让。建议去4车厢或11车厢，离车厢吧台近，视野好且人员走动多，利于过会应对查票。不过我第三次逃票时遇到了临时协警在车厢门口查票。别灰心，你拿出都江堰到成都的车票，看一下，装作自己走错了车厢，然后掉头走到动车的一等座车厢，即8车厢或16车厢。可能是一等座的原因，一般都不会安排协警在外查票，而是留了一个女乘务员在里面查票。这个时候，你最好跟着那种家庭式的套票坐车人员（有小孩最好），伺机在他们和乘务员对车票问座位的时候，溜进去，然后走过一等座车厢，在二等座车厢找个座位坐下。至此，你就顺利上车了。
第七， 运气好的话，兴许你坐的那个位置买票的人临时不来了，你还可以一路坐回重庆（当然，概率那是相当小的）。大多数时候，你还是乖乖在过道上站着，等待列车缓缓启动（你想想，你周围都是一些买全票依然无座的人）。
第八， 当火车终于关上车门，缓缓启动后，半小时内，你都要提高警惕，观察过道上乘务员的走动情况。看着手里拿着补票机的人，在合适的距离时，转头去向附近的洗手间，大便，3-5分钟时间。一般再出来都没问题的。其实躲厕所的办法还是比较老套的，不过实用性很强的。
第九， 躲过了查票那一会，你就基本可以安心等待火车到站了。出战口一般都不会查票的，至少重庆站是这样。
第十， 你从出站口出的来那一刻，仿佛有一种被释放的感觉，一点点的兴奋，不过很快就会过去。然后，一切又恢复了正常。逃与不逃，和你之后的生活，没有关联。它仅仅成为你生活中的某一段小故事，可以向你偶尔谈起。然后他们会惊讶的反问：动车也可以逃跑啊？仅此而已。
关于逃票。
逃票只是尝试一种可能性。
逃票有风险，切勿尝试。否则，后果很严重。
按铁路局的规定，对于无票乘车人员，除了补全价票和加收补票手续费外，还应该加收50%的罚款。
关于成渝动车逃票。
其实从重庆到成都也可以逃票的。我发现的可能性是：如果你是三个人同行，其中有两人买票，那么你可以等有票的两人先进去，然后其中一人出来时带两张票，顺一张给你，然后你再检票进去（重庆站接受重复检票的）。不过，这只是我观察后想到的办法，并未尝试过，仅供参考。
一般，春运和暑运期间铁路局会严打的，一方面是为了确保安全，另一方面也是为了营业额（我猜想的）。所以不建议此段时间去尝试逃票。
这是我第三次在成渝动车上逃票。
逃之前，我数次告诫自己：事不过三，最好别有第四次。
给2011年，开个好头就好。
讲讲我的逃票经历吧。
其实对于逃票最难的是如何混进站台，混进站台就意味着你至少成功了一半。后来都江堰——成都的动车开通后，恰好和成都——重庆北的动车为同一站台临近的两个车道，省去了最难的第一步。于是，我想：为何不将计就计，尝试一下逃票的可能呢？
以下是我的逃票全过程。
第一， 你得打印一张都江堰——成都和成都——重庆北的动车时刻表，从中挑选出时间合适的两趟车。所谓的时间合适，就是第一辆车到成都站的时间，和第二辆车离开成都站的时间，不要离得太近（可能赶不及），也不要隔的太远（在站台通道里徘徊许久容易被巡警审问）。一般以20分钟最为合适。
第二， 按计划先买好都江堰——成都的动车车票（这个没法逃），15元。如果你觉得还不够，可以买同车次站点最近的车票，也就是都江堰——郫县西，5元。再狠心点，可以买学生票（当然最好备一个学生证），3元，反正都是在自动售票机上操作的。也就是说，你有可能只用3元，就从都江堰一路坐动车，到达重庆（只是说一种可能啊）。
第三， 当动车到成都站（6站台11车道）后，在大部分人都随着出站口的指示牌朝地下通道走时，你得上台阶到站台通道。当然，这时也会有零星一点的人会拿着自己买好的下一趟成都——重庆北的火车票光明正大的上台阶、过通道、再下台阶到对面车道候车。你可以跟着他们先上到站台通道。如果在入口台阶处有人查票（我第二次就遇到这种情况），你得先在附件闲逛一下，等他象征性的站完岗离开后再伺机上去。
第四， 到了站台通道，别急着下去。一般这时下台阶处都会有一个人在那里查票。你上来后直接转后手边走一会，在差不多的距离处停下来，看看窗外的铁路风景、喝点水，就当是缅怀一下自己的铁路情结吧。
第五， 远望大约会持续十分钟的时间。这难熬的十分钟时间内，你会看见远方有一辆动车缓缓的驶进指定站台（也就是6站台12车道）——这就是你要坐的车，接着一群人下车，差不多的时候，广播开始通知“Dxxxx次列车已停靠在X站台X车道，请乘务员做好接车准备”，和“请乘坐Dxxxx次列车的旅客在第X候车室接受检票”，然后又会有一群人快步冲进站台通道，直达最远端6站台。在第一批人群差不多冲进去的时候，你先逆着人流慢走几步，再掉头跟随，接着下台阶，准备上车。
第六， 一般情况下你下台阶后可以直接走进动车的，找一个空位先坐着，等来人再让。建议去4车厢或11车厢，离车厢吧台近，视野好且人员走动多，利于过会应对查票。不过我第三次逃票时遇到了临时协警在车厢门口查票。别灰心，你拿出都江堰到成都的车票，看一下，装作自己走错了车厢，然后掉头走到动车的一等座车厢，即8车厢或16车厢。可能是一等座的原因，一般都不会安排协警在外查票，而是留了一个女乘务员在里面查票。这个时候，你最好跟着那种家庭式的套票坐车人员（有小孩最好），伺机在他们和乘务员对车票问座位的时候，溜进去，然后走过一等座车厢，在二等座车厢找个座位坐下。至此，你就顺利上车了。
第七， 运气好的话，兴许你坐的那个位置买票的人临时不来了，你还可以一路坐回重庆（当然，概率那是相当小的）。大多数时候，你还是乖乖在过道上站着，等待列车缓缓启动（你想想，你周围都是一些买全票依然无座的人）。
第八， 当火车终于关上车门，缓缓启动后，半小时内，你都要提高警惕，观察过道上乘务员的走动情况。看着手里拿着补票机的人，在合适的距离时，转头去向附近的洗手间，大便，3-5分钟时间。一般再出来都没问题的。其实躲厕所的办法还是比较老套的，不过实用性很强的。
第九， 躲过了查票那一会，你就基本可以安心等待火车到站了。出战口一般都不会查票的，至少重庆站是这样。
第十， 你从出站口出的来那一刻，仿佛有一种被释放的感觉，一点点的兴奋，不过很快就会过去。然后，一切又恢复了正常。逃与不逃，和你之后的生活，没有关联。它仅仅成为你生活中的某一段小故事，可以向你偶尔谈起。然后他们会惊讶的反问：动车也可以逃跑啊？仅此而已。
关于逃票。
逃票只是尝试一种可能性。
逃票有风险，切勿尝试。否则，后果很严重。
按铁路局的规定，对于无票乘车人员，除了补全价票和加收补票手续费外，还应该加收50%的罚款。
关于成渝动车逃票。
其实从重庆到成都也可以逃票的。我发现的可能性是：如果你是三个人同行，其中有两人买票，那么你可以等有票的两人先进去，然后其中一人出来时带两张票，顺一张给你，然后你再检票进去（重庆站接受重复检票的）。不过，这只是我观察后想到的办法，并未尝试过，仅供参考。
一般，春运和暑运期间铁路局会严打的，一方面是为了确保安全，另一方面也是为了营业额（我猜想的）。所以不建议此段时间去尝试逃票。
参考资料：
