高铁服务有哪些不足

如题所述

开通高铁不全是好处,当然也存在一定的弊端。事情都是有两面性的,高铁也是一把双刃剑,只不过优点大于弊端。
弊端之一是可能会造成噪音污染。高铁速度非常快,目前中国高铁运营时速最高可达时速350公里,会产生很大的噪音,铁路周边可能会受到影响。
弊端之二可能是占用耕地。虽然目前高铁大多使用高架桥,比以前铁路占用耕地面积小,但还是会占用一部分耕地,对周边乡村农业产生一定影响。

1.成本高,如何以低成本实现、维持一个大体积的低真空空间。未来的“超级高铁”要实现载人,怎么建造站台,能够既方便乘客上下车,又维持管道的真空状态,就是一个尚未破解的难题。
2.技术的功效尚不能满足其动力需要,有待改进;不太稳定。超级高铁需要采用直线牵引技术,但目前这一技术的功效尚不能满足其动力需要,有待改进。
3.技术难,目前的磁悬浮技术对于‘超级高铁’而言,也不够稳定。

4、票价贵。

5、就是高铁上的饭菜比较差。
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第1个回答  2022-11-27
高铁乘务员专业的学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位,面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位,也可在传统铁路或其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店服务及管理工作。
近年来国家大量资金投资于铁路电气化建设、城市地铁建设、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建设。铁路旧线改造,新线开拓,城市地铁轻轨飞速发展,致使中铁电气化岗位增多,人才急缺,许多单位纷纷上门和铁路学校签订协议,实行定单委培,保证铁路专业人才的就业渠道通畅,强化了就业优势。铁路系统需要大批的技术人才。对于铁路这一专业而言,专家称,还是较为有前途的。
城市铁路、轨道交通与市民的日常生活、工作、出行密切相关。从建设规划来看,我国铁路、轨道交通步入快速发展阶段,伴随着我国铁路、轨道交通运输行业的飞速发展,不仅需要大量高素质、高技能专门人才,也对铁路、轨道交通运输行业企业的职后教育和员工培训提出了更新、更高的要求

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