如题所述
便宜一点的四驱车,不越野,油耗经济实惠的有哪些推荐?
:四驱系统可分为横置适时四驱与纵置四驱两大类,其中真正能够越野的是纵置系统;分动箱要从集成多片式离合器限滑差速器起步,后桥需要配备伊顿式或牙嵌式差速锁。此类车辆具备一定程度的越野能力,但因使用非承载式车身导致整备质量过大,真实平均油耗总会在接近15L/100km的范围内。
SUV选项
1:指导价超过15万实际仅14万左右的选项为【哈弗F7/F7x】,这两台车依据审美偏好任选其一即可,因为两车装备的发动机变速箱与底盘悬架都是相同的,四驱版也都配备了全套L2辅助自动驾驶配置。
发动机为4C20B-2.0T,动力储备高达165kw/385N·m(1800~3600rpm),变速箱匹配7挡湿式双离合;普通版本的破百成绩8秒左右,F7x跨界版本可以达到6.6秒的高标准,目前还是30万以内燃油动力SUV加速能力最强的选项,一线自主品牌的实力是很强的。至于质量表现当然也不用担心,哈弗作为SUV车型的销量冠军品牌有不错的品控水平。
2:比亚迪宋ProDM实际起售价低至15万级别,预算在这一范围内应当首选这台车,理由很充分!因其破百成绩为6.5秒,作为插电混动车要理所应当比燃油车更强劲;而这种混动技术不仅有纯电和油电混合驾驶模式,同时由BSG发电启动一体机可以保证HEV模式不亏电,甚至可以做到增程式驾驶。
这套系统有238kw/525N·m的动力储备,普通的3.0T-V6都不见得有这个标准;但这只是一套1.5T的双擎四驱系统,实测油耗可以低至6L/100km以内,正常驾驶也只是多出1L左右而已。至于四驱系统也有领先优势,因其前后桥由两套动力系统驱动,水平相当于最高级别的燃油汽车全时四驱,同时纯电模式为后轮驱动。
综上所述,以上就是我推荐的汽,四驱,不越野,油耗经济实惠。
其实,如果不越野,一些城市SUV车型就能够满足需求。但是又要四驱,又要便宜,还要油耗低,这就有点难度,需要仔细考量了。
十五万以下全时四驱,油耗比较低,维特拉是唯一选择。这个车口碑不错,但是销量就是一坨💩,加上铃木退出中国,最近几年不用担心售后,但是终究保有量小,还是让人有所担心。
本来我一直想买个维特拉,考虑到空间尺寸,离地间隙等,最后放弃了。我倒是建议你,如果不越野的话,四驱没太大必要,两驱车足够用了,这样选择的范围就会大得多
指导价:7.98-15.58万元

翼博是一款小型SUV,其中2018款2.0L自动四驱尊翼型是四驱车型,售价为15.58万。四驱版翼博已经是顶配版本,但是目前翼博全系都还是国五标准,在目前国六标准已经实施的前提之下并不推荐大家在现在选择翼博。