如题所述
便宜一点的四驱车，不越野，油耗经济实惠的有哪些推荐？
：四驱系统可分为横置适时四驱与纵置四驱两大类，其中真正能够越野的是纵置系统；分动箱要从集成多片式离合器限滑差速器起步，后桥需要配备伊顿式或牙嵌式差速锁。此类车辆具备一定程度的越野能力，但因使用非承载式车身导致整备质量过大，真实平均油耗总会在接近15L/100km的范围内。
SUV选项
1：指导价超过15万实际仅14万左右的选项为【哈弗F7/F7x】，这两台车依据审美偏好任选其一即可，因为两车装备的发动机变速箱与底盘悬架都是相同的，四驱版也都配备了全套L2辅助自动驾驶配置。
发动机为4C20B-2.0T，动力储备高达165kw/385N·m(1800~3600rpm)，变速箱匹配7挡湿式双离合；普通版本的破百成绩8秒左右，F7x跨界版本可以达到6.6秒的高标准，目前还是30万以内燃油动力SUV加速能力最强的选项，一线自主品牌的实力是很强的。至于质量表现当然也不用担心，哈弗作为SUV车型的销量冠军品牌有不错的品控水平。
2：比亚迪宋ProDM实际起售价低至15万级别，预算在这一范围内应当首选这台车，理由很充分！因其破百成绩为6.5秒，作为插电混动车要理所应当比燃油车更强劲；而这种混动技术不仅有纯电和油电混合驾驶模式，同时由BSG发电启动一体机可以保证HEV模式不亏电，甚至可以做到增程式驾驶。
这套系统有238kw/525N·m的动力储备，普通的3.0T-V6都不见得有这个标准；但这只是一套1.5T的双擎四驱系统，实测油耗可以低至6L/100km以内，正常驾驶也只是多出1L左右而已。至于四驱系统也有领先优势，因其前后桥由两套动力系统驱动，水平相当于最高级别的燃油汽车全时四驱，同时纯电模式为后轮驱动。
综上所述，以上就是我推荐的汽，四驱，不越野，油耗经济实惠。
其实，如果不越野，一些城市SUV车型就能够满足需求。但是又要四驱，又要便宜，还要油耗低，这就有点难度，需要仔细考量了。
十五万以下全时四驱，油耗比较低，维特拉是唯一选择。这个车口碑不错，但是销量就是一坨💩，加上铃木退出中国，最近几年不用担心售后，但是终究保有量小，还是让人有所担心。
本来我一直想买个维特拉，考虑到空间尺寸，离地间隙等，最后放弃了。我倒是建议你，如果不越野的话，四驱没太大必要，两驱车足够用了，这样选择的范围就会大得多
指导价：7.98-15.58万元

翼博是一款小型SUV，其中2018款2.0L自动四驱尊翼型是四驱车型，售价为15.58万。四驱版翼博已经是顶配版本，但是目前翼博全系都还是国五标准，在目前国六标准已经实施的前提之下并不推荐大家在现在选择翼博。
