1月23日预售期恢复为21天，上午9：00开始发售2月12日（含12日）之前的车票。
这个比较迷惑，我就是担心车票的预售期调整，耽误买票！
北京铁路局消息，为了更好地组织春运，自2011年1月5日至2011年2月1日止（上车日期），动车组车票预售期将由20天改为10天。
☆具体调整如下
1．“动车组”(除京津城际)与“Z”字头列车、临客列车预售期为10天，预售时间为第10天上午9：00。具体安排为：
2010年12月28日9：00开始发售1月6日的车票，同时预售期改为10天；2010年12月29日9：00发售1月7日的车票，以此类推。1月5日前（含5日）的车票仍按原预售期发售。
1月23日预售期恢复为21天，上午9：00开始发售2月12日（含12日）之前的车票。
2．京津城际预售期不变。
3．其余普通列车车票预售期为5天，预售时间为第5天9：00。具体安排：
2010年12月26日9：00发售2011年1月5日的车票；
2010年12月26日至2011年1月2日9：00之前只发售2011年1月5日前(含5日)的车票；1月2日9：00发售1月6日的车票，同时预售期改为5天，1月3日9：00发售1月7日的车票，以此类推；
1月27日9：00发售1月31日的车票，1月28日预售期恢复为11天，上午9：00开始发售2月7日之前(含7日)的车票。
北京站推出了电话预订车票服务。旅客可于早上9点至晚上6点，拨打65260000预订北京站、北京西站、北京南站、北京北站的始发列车车票，电话订车票不受张数和席别的限制。
☆具体调整如下
1．“动车组”(除京津城际)与“Z”字头列车、临客列车预售期为10天，预售时间为第10天上午9：00。具体安排为：
2010年12月28日9：00开始发售1月6日的车票，同时预售期改为10天；2010年12月29日9：00发售1月7日的车票，以此类推。1月5日前（含5日）的车票仍按原预售期发售。
1月23日预售期恢复为21天，上午9：00开始发售2月12日（含12日）之前的车票。
2．京津城际预售期不变。
3．其余普通列车车票预售期为5天，预售时间为第5天9：00。具体安排：
2010年12月26日9：00发售2011年1月5日的车票；
2010年12月26日至2011年1月2日9：00之前只发售2011年1月5日前(含5日)的车票；1月2日9：00发售1月6日的车票，同时预售期改为5天，1月3日9：00发售1月7日的车票，以此类推；
1月27日9：00发售1月31日的车票，1月28日预售期恢复为11天，上午9：00开始发售2月7日之前(含7日)的车票。
北京站推出了电话预订车票服务。旅客可于早上9点至晚上6点，拨打65260000预订北京站、北京西站、北京南站、北京北站的始发列车车票，电话订车票不受张数和席别的限制。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-01-10
1月21日，十天前就可以订票的。
第2个回答 2011-01-10
别忘带有效证件
藏羚羊、中国的逝世海……坐在火车上就能看到这些令人憧憬的景致，郑州人从家门口坐火车去西藏的幻想就要实现了。
郑州市铁路局局长徐宜发流露，从2006年10月1日起，从上海、广州发车的两列进藏旅客列车都会在郑州停靠，天天预留票数共271张，停留时间为15分钟。
根据郑州火车站的支配，该站271张进藏车票都将在售票大厅里的售票专口卖，暂不设电话订票，也不出售返程车票，为保证乘客平安，不售无座号车票。
表1
列车到郑离郑时间
上海到拉萨的T164／5次列车到达郑州的时间为凌晨1时56分，停留15分钟，2时11分开；
拉萨到上海的T166／3次列车到达郑州的时间为凌晨3时48分，停留15分钟，4时03分开。
广州到拉萨的T264／5次列车到达郑州的时间为凌晨1时56分，停留15分钟，2时11分开；
拉萨到广州T266／3次列车达到郑州的时光为清晨3时48分，停留15分钟，4时03离开。
表2
郑州到拉萨票价
硬座票价为331元硬卧(上铺)671元硬卧(中铺)692元硬卧(下铺)712元软卧(上铺)1065元软卧(下铺)1104元
〔看看哪些对你有用〕
10月2日郑州动身，10月3日就可看到布达拉宫了
从10月1日起，上海、广州到拉萨特快旅客列车开行。青藏铁路开通3个月后，郑州人终于能在家门口坐长进藏列车了(详细车次详见本报昨日A06版报道)。根据进藏列车时刻表，如果乘客在郑州火车站坐进藏列车去拉萨，最快的一趟是10月1日从上海发出的T164／5次列车，该列车10月2日经过郑州，10月3日19时50分到达拉萨。这象征着，河南人在家门口坐车，最快10月3日就能与布达拉宫零间隔接触。
别怕挤不上车，在郑州火车站停15分钟呢
在昨天的“进藏列车开通”通报会上，郑州铁路局局长徐宜发说，在这两列火车所停靠的站中，停靠郑州的时间是比较长的，15分钟的时间足以保证乘客的高低车。
据徐宜发先容，除了在始发站泊车时间最长外，这两列火车在郑州、西安跟武昌的停站时间都是15分钟，比在其余站点的停留时间长(进藏列车在郑州站停靠时间详见表1)。
郑州每天性得271张票，最廉价的每张331元
T164／5次、T264／5次列车在郑州预留的火车票每天都是271张，其中每列火车预留硬座票196张、硬卧票59张、软卧票16张。车票最便宜的是每张331元，最贵的每张1104元(票价详见表2)。
徐宜发说，每趟列车卧铺和座位加起来总共才有863个席位，上海站的票量是508张，广州站的是478张。但因为上海、广州两个站都是始发站，两蠢才有一趟车。所以,coach handbags，郑州站成了所有进藏列车停靠车站里，每天车票量最多的车站，票量占进藏列车总票数的31.4%。
徐宜发泄漏，这次能在郑州预留这么多票，铁道部部长刘志军给郑州说了不少“好话”，特地请求给郑州多留一些票。刘志军说，河南是人口大省，出去4eb004a4bbean13aeb34e118a4705c42的人又比拟多，应当对郑州、河南充分考虑。
暂不设电话订票，买票只能到售票大厅
坐进藏列车，乘客的待遇就是不一样。从买票、候车、上车都将差别看待。
为了最大限度地给市民供给方便，郑州火车站将对进藏乘客设破专门的售票窗口、专门的进站通道、专门的候车室。
根据郑州火车站的部署，该站的271张进藏车票将不采用旅行社包销的方法发售，所有的车票都将在售票大厅里的售票专口出售，暂不设电话订票，也不销售返程车票。为了保证乘客保险，不售无座号车票。
对两趟列车是否只出卖郑州到拉萨的全程票，郑州铁路局相干职员说，还要等铁道部告诉。
郑州市铁路局副局长王建军说，初步斟酌，为最大限度避免倒票，乘客买票时要带上自己有效证件，比方身份证、灵活车驾驶执照等。
郑州火车站站长尚书亭说，详细的售票计划正在制定中，很快就会出来，届时将向社会颁布。
〔有些底细或者你想晓得〕
1.上海、广州进藏车为何10月才通
在昨天的“进藏列车开通”通报会上，郑州铁路局局长徐宜发专门说明了上海、广州到拉萨列车晚开的起因。
徐宜发说，青藏铁路历时5年建成通车。7月1日通车后，开明了北京、成都(重庆)、西宁(兰州)开往拉萨的三列进藏列车。假如一下子开行5列，会给拉萨带来很大的压力，对拉萨的招待才能也是个考验，所以不可能一下子开那么多。
依据徐宜发的通报，青藏铁路经由3个月的运行后，前提成熟了，铁道部才决议开行上海、广州到拉萨的列车，这两列四次列车全部在郑州停靠。
2.停靠郑州站时为何是夜晚
上海、广州这两列进藏列车，在郑州的开车时间都是在凌晨2时11分，良多接收采访的市民表现感到不太便利，但徐宜发说这是为了让大家能在白天观赏到西藏美景。
T164／5次列车从格尔木开车到达拉萨的时间为5时40分到19时50分。同段行程，T166／3次列车为8时32分到23时02分。T264／5次为5时40分到19时50分，T266／3次为8时32分到23时02分。
徐宜发说，列车运行时间是倒排的，目标是保障列车行驶到格尔木、那曲段时都是白天，这样的话，乘客到时候可充足享受窗外的美妙景色，看到不常见的风景。
3.直达拉萨为何只能抉择铁路
上海、广州这两列进藏列车开通后，乘客可以不必中转就可到达拉萨了。目前，郑州还不直达拉萨的长途客车，新郑机场也没有直飞拉萨的航班。
进藏列车将装备进步的供氧设施。为让旅客自若地呼吸，列车的每节车厢都设立了一两个制氧室。车厢内有弥散式供氧体系，通过空气紧缩机向车厢供氧，并通过空调使氧气含量到达适合含量。如果旅客仍感缺氧，座位底下、车厢上方、卧铺边，都有供氧口，随时都能够插管吸氧。
徐宜发说，进藏列车是国内目前品位最高、最舒服的列车，也是海内目前全体售有座票的列车。
〔进藏提示〕
有病，要慎去水果，多备些
因为青藏铁路穿梭青藏高原腹地多高海拔地域，有心脏病、高血压、哮喘等病症患者不能乘坐火车去西藏。
郑州铁路局有关人士说，到青藏高原后，旅客轻易发生高山反响：头痛、气短、胸闷和嘴唇干裂。个别情形下，在生理上，瘦人比胖人有优势，女士比男士有优势，矮个子比高个子有优势，年青人比年白叟有上风。
铁路部分提醒旅客，要多食碳水化合物、易消化食物；多喝水，使体内坚持充分的水分；晚餐不宜过饱。最好不喝酒、不抽烟。要多食生果、蔬菜等富含维生素的食品，预防嘴唇干裂。途中若呈现深谷反映症状，应及时服药。重大时，应吸氧，或到病院医治。(线索提供王峰)
要留神环保别乱扔垃圾
青藏铁路沿线有许多让人陶醉的天然景观，可可西里无人区有藏羚羊、野牦牛、藏野驴等珍稀动物，沿途的察尔汗盐湖是世界上最大的内陆沉积盐湖，有“中国的死海”之称。
青藏铁路沿线的文明风情也是滋味十足，在被藏民称为“神湖”的青海湖、纳木错、错那湖，藏民常常会举办“转湖”等隆重运动。
“风光好，玩得愉快，还要注意环保。”徐宜发说，盼望通过媒体委托进藏乘客不要随便摈弃放弃物，减少对青藏铁路沿线和对拉萨的传染。
除了在始发站停车时间最长外，这两列火车在郑州、西安和武昌的停靠时间都是15分钟，比在其他站点的停靠时间长。
藏羚羊、中国的逝世海……坐在火车上就能看到这些令人憧憬的景致，郑州人从家门口坐火车去西藏的幻想就要实现了。
郑州市铁路局局长徐宜发流露，从2006年10月1日起，从上海、广州发车的两列进藏旅客列车都会在郑州停靠，天天预留票数共271张，停留时间为15分钟。
根据郑州火车站的支配，该站271张进藏车票都将在售票大厅里的售票专口卖，暂不设电话订票，也不出售返程车票，为保证乘客平安，不售无座号车票。
表1
列车到郑离郑时间
上海到拉萨的T164／5次列车到达郑州的时间为凌晨1时56分，停留15分钟，2时11分开；
拉萨到上海的T166／3次列车到达郑州的时间为凌晨3时48分，停留15分钟，4时03分开。
广州到拉萨的T264／5次列车到达郑州的时间为凌晨1时56分，停留15分钟，2时11分开；
拉萨到广州T266／3次列车达到郑州的时光为清晨3时48分，停留15分钟，4时03离开。
表2
郑州到拉萨票价
硬座票价为331元硬卧(上铺)671元硬卧(中铺)692元硬卧(下铺)712元软卧(上铺)1065元软卧(下铺)1104元
〔看看哪些对你有用〕
10月2日郑州动身，10月3日就可看到布达拉宫了
从10月1日起，上海、广州到拉萨特快旅客列车开行。青藏铁路开通3个月后，郑州人终于能在家门口坐长进藏列车了(详细车次详见本报昨日A06版报道)。根据进藏列车时刻表，如果乘客在郑州火车站坐进藏列车去拉萨，最快的一趟是10月1日从上海发出的T164／5次列车，该列车10月2日经过郑州，10月3日19时50分到达拉萨。这象征着，河南人在家门口坐车，最快10月3日就能与布达拉宫零间隔接触。
别怕挤不上车，在郑州火车站停15分钟呢
在昨天的“进藏列车开通”通报会上，郑州铁路局局长徐宜发说，在这两列火车所停靠的站中，停靠郑州的时间是比较长的，15分钟的时间足以保证乘客的高低车。
据徐宜发先容，除了在始发站泊车时间最长外，这两列火车在郑州、西安跟武昌的停站时间都是15分钟，比在其余站点的停留时间长(进藏列车在郑州站停靠时间详见表1)。
郑州每天性得271张票，最廉价的每张331元
T164／5次、T264／5次列车在郑州预留的火车票每天都是271张，其中每列火车预留硬座票196张、硬卧票59张、软卧票16张。车票最便宜的是每张331元，最贵的每张1104元(票价详见表2)。
徐宜发说，每趟列车卧铺和座位加起来总共才有863个席位，上海站的票量是508张，广州站的是478张。但因为上海、广州两个站都是始发站，两蠢才有一趟车。所以,coach handbags，郑州站成了所有进藏列车停靠车站里，每天车票量最多的车站，票量占进藏列车总票数的31.4%。
徐宜发泄漏，这次能在郑州预留这么多票，铁道部部长刘志军给郑州说了不少“好话”，特地请求给郑州多留一些票。刘志军说，河南是人口大省，出去4eb004a4bbean13aeb34e118a4705c42的人又比拟多，应当对郑州、河南充分考虑。
暂不设电话订票，买票只能到售票大厅
坐进藏列车，乘客的待遇就是不一样。从买票、候车、上车都将差别看待。
为了最大限度地给市民供给方便，郑州火车站将对进藏乘客设破专门的售票窗口、专门的进站通道、专门的候车室。
根据郑州火车站的部署，该站的271张进藏车票将不采用旅行社包销的方法发售，所有的车票都将在售票大厅里的售票专口出售，暂不设电话订票，也不销售返程车票。为了保证乘客保险，不售无座号车票。
对两趟列车是否只出卖郑州到拉萨的全程票，郑州铁路局相干职员说，还要等铁道部告诉。
郑州市铁路局副局长王建军说，初步斟酌，为最大限度避免倒票，乘客买票时要带上自己有效证件，比方身份证、灵活车驾驶执照等。
郑州火车站站长尚书亭说，详细的售票计划正在制定中，很快就会出来，届时将向社会颁布。
〔有些底细或者你想晓得〕
1.上海、广州进藏车为何10月才通
在昨天的“进藏列车开通”通报会上，郑州铁路局局长徐宜发专门说明了上海、广州到拉萨列车晚开的起因。
徐宜发说，青藏铁路历时5年建成通车。7月1日通车后，开明了北京、成都(重庆)、西宁(兰州)开往拉萨的三列进藏列车。假如一下子开行5列，会给拉萨带来很大的压力，对拉萨的招待才能也是个考验，所以不可能一下子开那么多。
依据徐宜发的通报，青藏铁路经由3个月的运行后，前提成熟了，铁道部才决议开行上海、广州到拉萨的列车，这两列四次列车全部在郑州停靠。
2.停靠郑州站时为何是夜晚
上海、广州这两列进藏列车，在郑州的开车时间都是在凌晨2时11分，良多接收采访的市民表现感到不太便利，但徐宜发说这是为了让大家能在白天观赏到西藏美景。
T164／5次列车从格尔木开车到达拉萨的时间为5时40分到19时50分。同段行程，T166／3次列车为8时32分到23时02分。T264／5次为5时40分到19时50分，T266／3次为8时32分到23时02分。
徐宜发说，列车运行时间是倒排的，目标是保障列车行驶到格尔木、那曲段时都是白天，这样的话，乘客到时候可充足享受窗外的美妙景色，看到不常见的风景。
3.直达拉萨为何只能抉择铁路
上海、广州这两列进藏列车开通后，乘客可以不必中转就可到达拉萨了。目前，郑州还不直达拉萨的长途客车，新郑机场也没有直飞拉萨的航班。
进藏列车将装备进步的供氧设施。为让旅客自若地呼吸，列车的每节车厢都设立了一两个制氧室。车厢内有弥散式供氧体系，通过空气紧缩机向车厢供氧，并通过空调使氧气含量到达适合含量。如果旅客仍感缺氧，座位底下、车厢上方、卧铺边，都有供氧口，随时都能够插管吸氧。
徐宜发说，进藏列车是国内目前品位最高、最舒服的列车，也是海内目前全体售有座票的列车。
〔进藏提示〕
有病，要慎去水果，多备些
因为青藏铁路穿梭青藏高原腹地多高海拔地域，有心脏病、高血压、哮喘等病症患者不能乘坐火车去西藏。
郑州铁路局有关人士说，到青藏高原后，旅客轻易发生高山反响：头痛、气短、胸闷和嘴唇干裂。个别情形下，在生理上，瘦人比胖人有优势，女士比男士有优势，矮个子比高个子有优势，年青人比年白叟有上风。
铁路部分提醒旅客，要多食碳水化合物、易消化食物；多喝水，使体内坚持充分的水分；晚餐不宜过饱。最好不喝酒、不抽烟。要多食生果、蔬菜等富含维生素的食品，预防嘴唇干裂。途中若呈现深谷反映症状，应及时服药。重大时，应吸氧，或到病院医治。(线索提供王峰)
要留神环保别乱扔垃圾
青藏铁路沿线有许多让人陶醉的天然景观，可可西里无人区有藏羚羊、野牦牛、藏野驴等珍稀动物，沿途的察尔汗盐湖是世界上最大的内陆沉积盐湖，有“中国的死海”之称。
青藏铁路沿线的文明风情也是滋味十足，在被藏民称为“神湖”的青海湖、纳木错、错那湖，藏民常常会举办“转湖”等隆重运动。
“风光好，玩得愉快，还要注意环保。”徐宜发说，盼望通过媒体委托进藏乘客不要随便摈弃放弃物，减少对青藏铁路沿线和对拉萨的传染。
除了在始发站停车时间最长外，这两列火车在郑州、西安和武昌的停靠时间都是15分钟，比在其他站点的停靠时间长。
