如题所述
很多人跟我一样，都有一个跑车梦，这一点相信大多数年轻人都有这个梦想，但当下只要是跑车，价格最少也得三四十万元，想入手一台便宜、颜值高的新跑车，基本上没什么选择。
不过哪吒汽车给了一个答案——哪吒GT，这是一台纯电动跑车，其售价区间在17.88-22.68万元，乍一看是有点贵，但毕竟是一台跑车，这个价格已经很有诚意了。更何况，哪吒GT是纯电动跑车，意味着该车目前也没有购置税，所以选择次低配车型的全款落地价格也不到20万元。
哪吒GT的整体造型很低趴，因为是纯电车的原因，该车前脸为封闭式造型，两侧还有黑色的进气口设计，隆起的机舱盖搭配低趴的造型，营造出俯冲的视觉效果。而从侧身来看，低趴俯冲的视觉效果更加鲜明直观，并且也能发现哪吒GT采用的是双门造型，同时都有无边框车门和隐藏式的门把手，也算是将时下主流的设计和跑车相融。
从侧后方开始，哪吒GT的腰线便逐渐收紧并向上抬升，搭配突出的轮拱造型，更呈现出宽体的效果，其前后保险杠、侧裙、侧窗饰条等处都可以进行个性化改装，官方也会推出原装尾翼的造型，9月份将会完成开模，也期待有了合法上路尾翼后的哪吒GT会是什么样？
比起大多数跑车来说，哪吒GT的内饰设计甚至可以说是划时代，其车内采用环抱式的T字型布局，整体设计也不复杂，简约化的风格搭配浅色系的色彩搭配，质感确实没得挑。而对于新势力车型的智能和车机体验更是完全不用担心，哪吒GT不管是全液晶仪表盘还是中控屏都采用了窄边框的设计，界面布局设计很简洁，流畅性和功能的丰富程度也不用担心，整体给人的感觉还是很不错的。
和很多跑车一样，哪吒GT也是两门四座的布局，前排也是一体运动座椅，不过哪吒GT的座椅质感和舒适性其实还都不错，并没有特别的难受，只不过这样的结构设计就注定进出第二排不方便，哪怕说哪吒GT的第二排空间比野马强不少，但为了不影响前排视线，第二排舍弃了头枕，所以大多数人如果不是应急，真是不愿意坐第二排的。
哪吒GT分为单电机和双电机四驱版本，前者的最大功率为231马力，分别搭载64.27kWh和74.48kWh两种不同容量的电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程分别为560公里和660公里；双电机四驱版本的系统综合功率为462马力，百公里加速时间只需要3.7秒，同时也有580公里的CLTC纯电续航里程。不得不说，作为一款纯电跑车，哪吒GT的性能确实足够出色，即便是单电机版，最慢也能有6.7秒的百公里加速度，且该车全系纯电续航也达到同价位主流水准，只不过哪吒汽车的续航达成率普遍要比对手低一些。
不可否认，哪吒GT是一台纯电车型，但也是目前入门门槛最低的跑车，同时该车也有跑车基本的素质，不管是拉风的造型、无边框车门还是不错的动力性能，其实都没什么毛病，而哪吒汽车的品牌力虽然没有很强，但在当下也算是新能源汽车领域中的佼佼者，所以如果是冲着玩玩去的，哪吒GT确实值得考虑，也是年轻人的第一台GT跑车。
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