如题所述
三缸摩托车有哪些？
1.贝纳利1130：纯原装进口的意大利货。虽然没有电控配置和ABS，但这款车动力十分强劲，需要一定的驾驶技巧才能驾驭。
2.奥古斯塔Dragster 800RR：奥古斯塔以其独特的个性和丰富的历史而著名。800CC级别中，它的扭矩和马力都是王者级别，推重比好，骑行感受不比KTM和杜卡迪差，声浪能让耳朵怀孕，是男性交友神器。
3.雅马哈MT-09：847c.c.的水冷三缸引擎，配置高，有动力模式选择、TCS牵引力控制、ABS防抱死、快速换挡、滑动离合器等。操控灵活、轻巧，骑乘姿势轻松舒适，适合新手驾驶。
4.凯旋Trident660：这是一款适合入门的三缸车型，性能出色，技术领先，调校适合新手，颜值一般。
5.升仕：国内升仕一直在努力研发三缸摩托车，虽然备受质疑，但仍然值得期待。
6.川崎h2：早在1972年，川崎发布了h275零马赫，这是一台风48cc并列三缸发动机，直达马力6800百转爆发七十四匹最大扭矩6500转爆发七十七牛米。
7.Yamaha XS750E：这是一款雅马哈生产的四冲直列三缸摩托车，排量为747cc，空冷。
HONDAMVX250F：配置40匹的2冲249cc水冷90度V3发动机、仿GP战车的排气管设计、ProLink尾避震、16吋前轮、双摇篮式车架、内侧式通风刹车碟。
8.MV Agusta Brutale 800：Brutale 800车系源自于中量级跑车F3系列，直列三汽缸水冷发动机798cc的排量，最大输出达到140马力。为了压榨出如此狂暴的动力，发动机明显偏向高转速特性，最大扭矩86牛米要10100RPM才能达到。
9.LAVERDA1000：1000cc三缸发动机实际上就是一个750双缸外加了一个61立方英寸的单缸，经过不断测试、改装和调试工程后，1972年被认为是现代摩托车的直列三缸Laverda 1000 3C正式投入生产，这款981cc的三缸发动机比双缸有更好的爆发力，在7250转时可输出85匹马力，最高时速超过210公里/小时。
1.贝纳利1130：纯原装进口的意大利货。虽然没有电控配置和ABS，但这款车动力十分强劲，需要一定的驾驶技巧才能驾驭。
2.奥古斯塔Dragster 800RR：奥古斯塔以其独特的个性和丰富的历史而著名。800CC级别中，它的扭矩和马力都是王者级别，推重比好，骑行感受不比KTM和杜卡迪差，声浪能让耳朵怀孕，是男性交友神器。
3.雅马哈MT-09：847c.c.的水冷三缸引擎，配置高，有动力模式选择、TCS牵引力控制、ABS防抱死、快速换挡、滑动离合器等。操控灵活、轻巧，骑乘姿势轻松舒适，适合新手驾驶。
4.凯旋Trident660：这是一款适合入门的三缸车型，性能出色，技术领先，调校适合新手，颜值一般。
5.升仕：国内升仕一直在努力研发三缸摩托车，虽然备受质疑，但仍然值得期待。
6.川崎h2：早在1972年，川崎发布了h275零马赫，这是一台风48cc并列三缸发动机，直达马力6800百转爆发七十四匹最大扭矩6500转爆发七十七牛米。
7.Yamaha XS750E：这是一款雅马哈生产的四冲直列三缸摩托车，排量为747cc，空冷。
HONDAMVX250F：配置40匹的2冲249cc水冷90度V3发动机、仿GP战车的排气管设计、ProLink尾避震、16吋前轮、双摇篮式车架、内侧式通风刹车碟。
8.MV Agusta Brutale 800：Brutale 800车系源自于中量级跑车F3系列，直列三汽缸水冷发动机798cc的排量，最大输出达到140马力。为了压榨出如此狂暴的动力，发动机明显偏向高转速特性，最大扭矩86牛米要10100RPM才能达到。
9.LAVERDA1000：1000cc三缸发动机实际上就是一个750双缸外加了一个61立方英寸的单缸，经过不断测试、改装和调试工程后，1972年被认为是现代摩托车的直列三缸Laverda 1000 3C正式投入生产，这款981cc的三缸发动机比双缸有更好的爆发力，在7250转时可输出85匹马力，最高时速超过210公里/小时。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
