如题所述
广佛肇城际轨道是一项重要的交通建设项目,其技术标准经过提升,设计时速提升至最高200公里,较之前140至160公里的水平有了显著提高。这一高速铁路于2014年正式投入试运营,采用的是城际A型列车,每列编组包含6辆车厢。
在站点设置上,佛山地区设有5个车站,肇庆则有6个,这为乘客提供了便捷的出行选择。运营时间跨度广泛,从清晨6时开始,直至晚上12时,确保了全天候的服务。其中,从佛山至肇庆的最快行程时间被压缩至仅仅25分钟,显著缩短了两地间的通勤时间。
广佛肇城际轨道还与广佛环线无缝对接,乘客可以方便地换乘至佛山地铁一号线,即广佛地铁,进一步直达广州市区。这种无缝衔接的交通网络,为广州、佛山和肇庆三地间的居民提供了更为高效、快捷的出行方式。
在站点设置上,佛山地区设有5个车站,肇庆则有6个,这为乘客提供了便捷的出行选择。运营时间跨度广泛,从清晨6时开始,直至晚上12时,确保了全天候的服务。其中,从佛山至肇庆的最快行程时间被压缩至仅仅25分钟,显著缩短了两地间的通勤时间。
广佛肇城际轨道还与广佛环线无缝对接,乘客可以方便地换乘至佛山地铁一号线,即广佛地铁,进一步直达广州市区。这种无缝衔接的交通网络,为广州、佛山和肇庆三地间的居民提供了更为高效、快捷的出行方式。
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