如题所述
你好，很高兴为你解答，大概是4000多到9000多之间呢。就看你比较喜欢哪一款川崎（Kawasaki）Ninja 400
作为接棒川崎Ninja250的产品，Ninja（忍者）400现在已经不单单是一款摩托车，而是成为了理财产品。二手市场行情甚至会高过新车，而新车动辄等待1-2个月的紧俏度，让很多人最终都选择了其他，而紧俏的原因也在于，忍者400是这个价位里，最便宜的日系仿赛摩托，而且做工、品控、配置、性能非常出色，这也让川崎做实了最具良心的日系品牌。

动力上，忍者400用的是一台400cc水冷双缸发动机，最大马力45匹，最大扭矩37NM，而且标配ABS和滑动离合，对于新手而言上手非常容易，悬挂为前正置双减后多连杆，日清的制动。这是一台几乎挑不出毛病的机车，如果你之后想换车，那么他的高保值率将是巨大的优势。

KTM RC390
RC390 可能你不太熟悉，但是说起来它的同胞兄弟KTM 390 Duke你可能就很熟悉了。KTM作为靠越野发家的奥地利品牌，旗下车款动力输出非常暴力。外观上极具战斗力的双灯也很有辨识度，钢构车架配合橙色涂装非常醒目。

动力上采用390cc单缸水冷发动机，最大马力43.5匹，最大扭矩 35NM；单缸的特点让它的爆发力非常直接。在配置上KTM御用的WP前后减震，标配了ABS和滑动离合，并且使用电子油门，让整车控制更为精细。

虽然从参数上你可能会觉得这款车比忍者400还差3匹马力，但这款车满油也不足170kg的车重，让它在家加速的时候非常有优势；唯一的劣势就在于油箱有点小只有10.5L容积。如果你这款不是你考虑的重点，那么这款暴躁的小跑则非常适合你。我们在驾驶摩托车的时候,驾驶的舒适性十分重要,所以大家在购买摩托车的时候要试一下...
3.
摩托车需要做的是快速的启动能力,这样会使你的驾驶有一个顺畅的感觉,这点很重要,所以我...
4.
摩托车选购的时候其实化油器也十分的重要,很多人并不知道摩托车化油器有柱塞式和真空仅供参考
作为接棒川崎Ninja250的产品，Ninja（忍者）400现在已经不单单是一款摩托车，而是成为了理财产品。二手市场行情甚至会高过新车，而新车动辄等待1-2个月的紧俏度，让很多人最终都选择了其他，而紧俏的原因也在于，忍者400是这个价位里，最便宜的日系仿赛摩托，而且做工、品控、配置、性能非常出色，这也让川崎做实了最具良心的日系品牌。

动力上，忍者400用的是一台400cc水冷双缸发动机，最大马力45匹，最大扭矩37NM，而且标配ABS和滑动离合，对于新手而言上手非常容易，悬挂为前正置双减后多连杆，日清的制动。这是一台几乎挑不出毛病的机车，如果你之后想换车，那么他的高保值率将是巨大的优势。

KTM RC390
RC390 可能你不太熟悉，但是说起来它的同胞兄弟KTM 390 Duke你可能就很熟悉了。KTM作为靠越野发家的奥地利品牌，旗下车款动力输出非常暴力。外观上极具战斗力的双灯也很有辨识度，钢构车架配合橙色涂装非常醒目。

动力上采用390cc单缸水冷发动机，最大马力43.5匹，最大扭矩 35NM；单缸的特点让它的爆发力非常直接。在配置上KTM御用的WP前后减震，标配了ABS和滑动离合，并且使用电子油门，让整车控制更为精细。

虽然从参数上你可能会觉得这款车比忍者400还差3匹马力，但这款车满油也不足170kg的车重，让它在家加速的时候非常有优势；唯一的劣势就在于油箱有点小只有10.5L容积。如果你这款不是你考虑的重点，那么这款暴躁的小跑则非常适合你。我们在驾驶摩托车的时候,驾驶的舒适性十分重要,所以大家在购买摩托车的时候要试一下...
3.
摩托车需要做的是快速的启动能力,这样会使你的驾驶有一个顺畅的感觉,这点很重要,所以我...
4.
摩托车选购的时候其实化油器也十分的重要,很多人并不知道摩托车化油器有柱塞式和真空仅供参考
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-07-09
雅马哈r3摩托车网上标价18600元本回答被网友采纳
第2个回答 2021-04-15
YAMAHA YZF-R1、R6及R125均以YAMAHA Motogp战车为蓝本，因此新一代R3也顺利成章以相同理念设计，彼此的车头造型可谓同出一辙，而车头中央的进风口亦成为YZF-R系的共同标记，新款R3也采用LED照明。

新款YZF-R3不仅披上全新包围，并且采用金色KYB 37mm倒立前叉，取代旧款正立前叉，使车辆看起来更有大车气派。上眼镜也改用与R1相同的外观，中央采用中空式的偷轻设计，厂方亦表示已调低今代R3的軑把位置，配合同样已被调低位置的新油缸，或许今代R3的座姿更赛车化。此外，新款R3改用全LCD仪表，同样有档位显示功能。

从车辆的规格及照片来看，新款R3沿用与上一代R3相同的钢管车架及尾摇臂，水冷四冲双汽缸DOHC 8气门引擎维持不变，同样是输出42ps马力。而车身重量、油缸容积、掣动及轮框等等的规格，与上一代R3相同。

详细介绍：外媒试驾-2019雅马哈 YAMAHA YZF-R3 赛道体验
继台湾之后，香港售价已经率先公布

售价为： HK$56800（约50132人民币）比同级别对手川崎 Ninja 400 便宜HK$4500（约3971人民币）还是非常具有优势的

新款YZF-R3不仅披上全新包围，并且采用金色KYB 37mm倒立前叉，取代旧款正立前叉，使车辆看起来更有大车气派。上眼镜也改用与R1相同的外观，中央采用中空式的偷轻设计，厂方亦表示已调低今代R3的軑把位置，配合同样已被调低位置的新油缸，或许今代R3的座姿更赛车化。此外，新款R3改用全LCD仪表，同样有档位显示功能。

从车辆的规格及照片来看，新款R3沿用与上一代R3相同的钢管车架及尾摇臂，水冷四冲双汽缸DOHC 8气门引擎维持不变，同样是输出42ps马力。而车身重量、油缸容积、掣动及轮框等等的规格，与上一代R3相同。

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售价为： HK$56800（约50132人民币）比同级别对手川崎 Ninja 400 便宜HK$4500（约3971人民币）还是非常具有优势的
第3个回答 2022-06-24
YAMAHA YZF-R1、R6及R125均以YAMAHA Motogp战车为蓝本，因此新一代R3也顺利成章以相同理念设计，彼此的车头造型可谓同出一辙，而车头中央的进风口亦成为YZF-R系的共同标记，新款R3也采用LED照明。

新款YZF-R3不仅披上全新包围，并且采用金色KYB 37mm倒立前叉，取代旧款正立前叉，使车辆看起来更有大车气派。上眼镜也改用与R1相同的外观，中央采用中空式的偷轻设计，厂方亦表示已调低今代R3的軑把位置，配合同样已被调低位置的新油缸，或许今代R3的座姿更赛车化。此外，新款R3改用全LCD仪表，同样有档位显示功能。

从车辆的规格及照片来看，新款R3沿用与上一代R3相同的钢管车架及尾摇臂，水冷四冲双汽缸DOHC 8气门引擎维持不变，同样是输出42ps马力。而车身重量、油缸容积、掣动及轮框等等的规格，与上一代R3相同。

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售价为： HK$56800（约50132人民币）比同级别对手川崎 Ninja 400 便宜HK$4500（约3971人民币）还是非常具有优势的

新款YZF-R3不仅披上全新包围，并且采用金色KYB 37mm倒立前叉，取代旧款正立前叉，使车辆看起来更有大车气派。上眼镜也改用与R1相同的外观，中央采用中空式的偷轻设计，厂方亦表示已调低今代R3的軑把位置，配合同样已被调低位置的新油缸，或许今代R3的座姿更赛车化。此外，新款R3改用全LCD仪表，同样有档位显示功能。

从车辆的规格及照片来看，新款R3沿用与上一代R3相同的钢管车架及尾摇臂，水冷四冲双汽缸DOHC 8气门引擎维持不变，同样是输出42ps马力。而车身重量、油缸容积、掣动及轮框等等的规格，与上一代R3相同。

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第4个回答 2022-06-25
YAMAHA YZF-R1、R6及R125均以YAMAHA Motogp战车为蓝本，因此新一代R3也顺利成章以相同理念设计，彼此的车头造型可谓同出一辙，而车头中央的进风口亦成为YZF-R系的共同标记，新款R3也采用LED照明。

新款YZF-R3不仅披上全新包围，并且采用金色KYB 37mm倒立前叉，取代旧款正立前叉，使车辆看起来更有大车气派。上眼镜也改用与R1相同的外观，中央采用中空式的偷轻设计，厂方亦表示已调低今代R3的軑把位置，配合同样已被调低位置的新油缸，或许今代R3的座姿更赛车化。此外，新款R3改用全LCD仪表，同样有档位显示功能。

从车辆的规格及照片来看，新款R3沿用与上一代R3相同的钢管车架及尾摇臂，水冷四冲双汽缸DOHC 8气门引擎维持不变，同样是输出42ps马力。而车身重量、油缸容积、掣动及轮框等等的规格，与上一代R3相同。

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售价为： HK$56800（约50132人民币）比同级别对手川崎 Ninja 400 便宜HK$4500（约3971人民币）还是非常具有优势的

新款YZF-R3不仅披上全新包围，并且采用金色KYB 37mm倒立前叉，取代旧款正立前叉，使车辆看起来更有大车气派。上眼镜也改用与R1相同的外观，中央采用中空式的偷轻设计，厂方亦表示已调低今代R3的軑把位置，配合同样已被调低位置的新油缸，或许今代R3的座姿更赛车化。此外，新款R3改用全LCD仪表，同样有档位显示功能。

从车辆的规格及照片来看，新款R3沿用与上一代R3相同的钢管车架及尾摇臂，水冷四冲双汽缸DOHC 8气门引擎维持不变，同样是输出42ps马力。而车身重量、油缸容积、掣动及轮框等等的规格，与上一代R3相同。

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