如题所述
法拉利车手维特尔在第二次赛前测试第二天跑出了全场最快的1分16.841秒成绩,而汉密尔顿则遭逢可靠性方面的挫折。
维特尔的最快圈速是在屡次中断的上午行程以C5规格轮胎所跑出的,尽管一度在第5弯失控打转冲进碎石堆,而他的成绩落后第一次集测的最快圈速超过1秒。
维特尔的成绩一直到整天的行程结束为止,都没有人能够突破,最接近的车手是AlphaTauri的盖斯利,他在最后的15分钟内跑出落后0.225秒的圈速。而名列第三的是赛点车队车手斯托尔,他的成绩是在上午以C3规格轮胎做出。
汉密尔顿则是在下午从排在第七的队友博塔斯那里接手W11赛车,然而前一个小时的测试他并没有出现在场上。
随后汉密尔顿以C3规格轮胎展开长距离测试,然而仅仅12圈之后,他的引擎似乎停止运作,他在滑行往第7弯的路上停下赛车。
后来汉密尔顿没能再重返赛道,据梅赛德斯车队透露,由于机油压力异常的关系,引擎关闭是预防措施。
拉蒂菲替威廉姆斯车队完成了全场最多的160圈里程,并且圈速名列第四,然而他的FW43赛车上所搭载的,已经是测试开跑以来的第三台梅赛德斯引擎。
诺里斯从上午的第四滑落第五,领先仅参加上午测试的维斯塔潘、博塔斯和奥康。
马格努森替哈斯车队完成了111圈的测试名列第九,负责红牛车队下午测试的阿尔本跑了61圈里程排在第十,而他的圈速是以C2规格轮胎做出,落后维特尔约1.5秒。
里卡多在下午接手雷诺RS20赛车,没有遭遇麻烦的他以C3规格轮胎完成59圈,排名第11位。吉奥维纳兹虽然跑出测试开始以来自己最好的成绩,但还是只能名列第12位。
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