如题所述
说到福特不得不提一部电影——《极速车王》，该电影基于真实故事，聚焦由一位汽车设计师在福特二世的要求下打造了一辆全新赛车，并借助该车型在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利。
而其中提到的设计师就是卡罗尔·谢尔比，也就是美国著名改装厂的创始人，而上述被改装的车型也就是出自福特汽车的GT40，基于该车型的成功，卡罗尔·谢尔比又帮福特打造了GT 350和GT 500，并一直延续至今，所以不少福特性能车上都有卡罗尔·谢尔比的影子。
即便进入电气化时代，福特仍然计划基于卡罗尔·谢尔比打造全新车型，于是有了首款纯电动的量产SUV谢尔比电马Mach-E GT。据悉，该车将会在欧洲市场上市，但预计不会在美洲市场发售。
不管是以往的油车或是如今的电车，卡罗尔·谢尔比作为改装厂自然是基于原版车型进行升级，所以这款谢尔比电马Mach-E GT造型依旧延续电马Mach-E GT设计。
有趣的是，在这款电马身上卡罗尔·谢尔比却没有换上专属“眼镜蛇”车标，而是延续福特“野马”LOGO，不过经典的碳纤维套件与标志性的双拉花造型倒有所保留，以及尾部将野马LOGO换上了“GT”字样。
具体来看，新车主要升级方面包括换上了大量的轻量化设计和空气动力学套件，例如发动机舱盖、前唇以及后视镜等部分配件均采用碳纤维材质，这意味大幅度减轻新车重量的同时，也极大提升了新车性能感，这也包括多幅轮毂也进行了轻量化。
至于拉花造型，新车除了从前机盖延伸至车尾，量产同样加入类似拉花造型，并写有“SHELBY（谢比尔）”字样以凸显身份。
至于新车内饰，目前还没有具体官图曝光，但参考以往谢尔比车型，新车将基本延续普通版车型的造型，不过车内饰板同样会大量更换碳纤维材质，并在部分细节上加入专属标识凸显身份。
作为参考，现款福特电马内饰采用较为简洁的设计风格，由全液晶仪表搭配纵向大尺寸悬浮式中控屏，配备旋钮式换挡机构。
动力方面，谢尔比并未提及对动力方面的升级，因此猜测新车大概率延续现款最大双电机动力表现，最大功率为488匹，最大扭矩860牛·米，并提供电动四驱系统，0-96km/h加速时间3.7秒。
不过，新车悬架系统将会进行一定程度的性能升级以提升驾驶感受。此外，谢尔比还与Borla公司合作创建了一个数字音轨，计划为新车打造一个可以模拟V8发动机的声浪。
作为一款定位中型SUV的纯电车型，其竞品主要要特斯拉Model Y、雷克萨斯RZ。
特斯拉Model Y
指导价：26.19-36.19万元
雷克萨斯RZ
指导价：36.99-45.99万元
虽然新车整体变化不再像燃油车这么纯粹，升级方面只体现在外观和部分底盘调校上，但这套升级并不便宜。
据悉，这套升级售价为24900欧元，约合人民币18.99万元（不包含裸车价格），也就是这仅仅是一套改装套件，限量100台。作为参考，福特电马国内指导价为24.99-36.99万元。
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